烏克蘭近日將中國鐵建***列為“國際戰爭贊助國”，引起廣泛關注，外界普遍認為這是烏克蘭迎合美國壓力的舉措。 美國最近以“支援俄羅斯的戰爭行動”為由，制裁了來自中國、阿聯、土耳其等國的250多個實體和個人。 烏克蘭的舉動被視為與美國合作的舉動，但也是一種反擊和逃避責任的企圖。 此前，一些**報道稱，烏克蘭安全機構對距離俄羅斯領土約6000公里的鐵路線進行了襲擊。 在一列貨運列車通過Severomuya山隧道時，烏克蘭**同時引爆了4**裝置。 儘管俄羅斯很快啟動了備用線路，但烏克蘭**隨後對西伯利亞布里亞特地區切爾托夫大橋的鐵路進行了第二次襲擊。
貝加爾湖-阿穆爾鐵路（以下簡稱貝加爾湖-阿穆爾鐵路）是西伯利亞大鐵路的重要組成部分，對俄羅斯具有重要的戰略意義，可用於運輸木材、糧食、礦產和能源等物資，也是俄中朝鮮之間的重要通道。 近來，俄朝關係日趨密切，俄羅斯國防部長紹伊古在訪朝期間甚至參觀了軍工廠，雙方在國防和航空航天合作方面達成了多項共識。 烏克蘭 **“RBCUA“的報道特別強調，白州-阿根廷鐵路是中俄鐵路的”大動脈“，並警告說，由於中國沒有遵循美國主導的對俄制裁，而是支援俄羅斯，所以採取了炸毀白州-阿根廷鐵路的形式來警告中國。 烏克蘭將中國公司列為“國際戰爭的贊助者”，並聲稱中國正在協助俄羅斯，但實際上，這是為了逃避責任，並試圖將其攻擊合理化。
這一舉動顯示了烏克蘭的絕望和絕望。 自6月**大行動以來，烏克蘭損失了大量**裝備和人員，並未取得多大成效，同時西方援助逐漸減少。 特別是在巴以衝突公升級的背景下，美國的援助也大幅減少，使烏克蘭面臨極其不利的戰爭局勢。 因此，烏克蘭選擇攻擊中俄鐵路大動脈，以吸引眼球，獲得西方的更多援助。 目前，中俄之間只有正常的**交流，烏克蘭可以幸好中國始終保持中立立場。 作為世界上最大的工業國，中國已經實現了飛彈的全自動化流水線生產。 如果中國向鄰國俄羅斯提供大規模軍事援助，後果將不堪設想。 在這種情況下，烏克蘭還有資格高調發言嗎？
因此，烏克蘭應加緊努力，發揮更加積極的“贊助者”作用。 不久前，普京明確表示，中俄將在包括軍事技術在內的各個領域開展合作。