年底臨近，一些朋友可能已經開始計畫春節假期了。 然而，對於車企來說，面對新能源汽車市場不斷“內卷”，還是需要咬緊牙關。
12月中下旬，市面上還是會有幾款重磅新車上市或亮相，今天就從SUV入手。
n0.1 比亞迪宋 l
上市時間：12 月 15 日
首先是比亞迪的純電動SUV——宋L。
在王朝網路矩陣中，Song L 完全使用了 E30平台首款全電動車型。 與海豹EV類似，宋L也擁有CTB車身一體化技術、“前雙叉臂+後五連桿”、ITAC智慧型扭矩控制系統等產品亮點。
關於比亞迪宋L，筆者最關心的就是這個問題——汽車正式上市後會降價嗎？
11月4日，宋L開啟了該車的預售，當時該車公布了5款配置，預售價格22-28萬元，其中後輪驅動車型4款，四輪驅動車型1款，CLTC續航里程550-662km。
在續航、加速、800V平台等硬體指標上，宋L在如今的20萬級純電動SUV市場中其實並不佔優勢。 例如，與小鵬G6相比，筆者認為後者目前的產品功率和價效比可能會更高。
對於宋L的預售價格，很多網友也有很多吐槽，畢竟比亞迪之前的品牌口碑——都是從產品的價效比上來的，但現在卻有了“溢價”的嫌疑。
在“上市前夕”的當前時間點，工信部的產品申報已經定稿，表明主要效能引數不能改變。
考慮到所有因素，作者個人預測：宋L整體定價將下調1-2萬元，起步價或將下調至20萬元，甚至更低，考慮到可能的限時購買權。
至於宋L的官方定價，會不會給你更多的驚喜，感興趣的朋友可以關注幾天後的上市發布會。
n0.2. Q9 （**.）
可用性：12 月 26 日（預計）。
今天要說的第二款車，就是俞成東所說的“千萬萬以內最好的SUV”——文傑M9。
該車預計將於12月26日正式上市，在此前的預購量已超過3個之後，將提供純電動和增程版兩種動力版本30,000個訂單。
外觀方面，M9採用全新設計語言，主打簡約科技風格，車燈採用260萬高畫素燈組矩陣，可支援“習”字樣等自定義圖案。
尺寸方面，M9是一款“全尺寸”大型SUV，長寬高分別為5230 1999 1800mm，軸距為3110mm。 作為參考，M9 的外部機身比 Ideal L9 略大。
內飾方面，M9採用了流行的“前三屏”布局。 特別是在乘客座椅上，M9可能配備了“光場屏”技術。 與常規液晶屏相比，“光場屏”技術在大畫幅、景深、低暈動病、眼睛放鬆等方面更具優勢。
座椅配置方面，基於較大的機身尺寸，M9很可能有6或7個座椅可供選擇，第二排獨立座椅將提供通風、加熱、按摩等完整的舒適功能。
在車載系統方面，M9將採用華為最新的HarmonyOS 40 HarmonyOS智慧型座艙系統可實現多人、多裝置的協同體驗，如支援汽車和手機的APP聯動，以及前後排乘客同步觀看等。
在三電技術方面，M9的部分車型將基於800V高壓架構打造，搭配華為的大型自營快充系統，再也不用擔心充電和補充能量的問題。
在智慧型駕駛方面，M9還將支援華為ADS 20高階智慧型駕駛解決方案，該系統已在國內多個城市，實現城市NCA功能。
此外，值得一提的是，在底盤方面，M9將搭載華為自主研發的“圖凌”智慧型底盤技術。
該技術支援後輪轉向、空氣懸架+CDC等基礎功能，還可以通過路況多模態感知、自適應扭矩調節、智慧型車身控制等技術，完成對車輛底盤的多場景適配。
在***流出網路的情況下，M9在各種越野工況下仍具有較強的車輛通過能力。
在定價方面，雖然華為此前的預售價格在50-60萬元，但很可能是一顆“煙霧彈”。
參考理想的 L9（指導價格：42。984.5398億元），筆者個人認為，增程版M9的價格可能在40-45萬元左右，才能形成一流的優勢;純電版M9售價在45-50萬元左右，打造了整車的“高階個性”。
不難看出，M9在貨架上整合了華為的最新技術。 對於這款新品，華為的“車步”業務在打造產品典範，衝擊高階市場等等，等等都是顯而易見的。 現在唯一的懸念可能是定價。
結論：以上就是筆者在12月份關注的SUV新款。 對於中國消費者來說，SUV產品意味著更大的車身和更高的舒適性，新能源市場也不例外。
只不過操控性更高、外觀更獨特的轎車也是部分消費者的最愛。 那麼年底即將進入新能源市場的汽車有哪些呢？我們期待著進一步的報告。