M9是AITO品牌推出的一款旗艦SUV，定位為全景智慧型旗艦SUV，擁有多項由華為深度賦能的黑科技，令人垂涎欲滴。 讓M9堪稱千萬級最佳SUV，你敢嘗試它的黑科技嗎？讓我們來看看它的一些驚人功能。
華為Xpixel智慧型車燈。
它可以讓你的大燈投射出各種文字、圖案甚至動畫效果，讓你的大燈成為你的個性標籤，讓你在路上展現自己的風格和態度，但實際上，這些對車主來說只是錦上添花，缺乏實用性，使用幾次後很可能被遺忘。
搭載M9的拋光燈系統真正的智慧型在於，它不僅可玩，而且實用性強，不僅可以實現對人和車輛的精準遮陽，確保遠光燈不會干擾迎面而來的交通參與者，還可以輔助變道燈提醒、轉彎燈轉彎路徑等模式， 隧道燈亮度增強等。
這種數字大燈投影不是車企用的，但成本非常高，因為這種基於DMD的DLP技術是目前主流配置，而核心DMD晶元是德州儀器的獨家IP
HUAWEI X場景光場屏。
車內有沒有“大電視”，似乎是識別汽車是否重視後排乘客的關鍵配置，問問全世界M9還有一台“大電視”，它就是華為XS的海龜光場屏，這款產品之所以有信心顛覆傳統的車載娛樂系統，它採用了光場顯示技術。當然，與真實的光場顯示相比，它只有光場顯示的部分技術屬性，即便如此，它已經可以實現40英吋大畫幅和90ppd的超視網膜解像度，可以營造出私人影院般的汽車沉浸式體驗。
而光場技術的特點之一，就是緩解因視覺不平衡而引起的暈動病。 例如，xscene光場螢幕的成像距離可達3公尺，可減少人體睫狀肌的調整工作96%，可減輕視覺疲勞，緩解暈動病。 基於華為在緩解暈車方面的卓越表現，獲得SGS認證，是全球車載顯示屏中唯一低暈動病的黃金標準。
由於光場屏本身的特性，其視角有限，這使其固有的具有私隱保護屬性，但這樣看電影的樂趣也就沒那麼大了，很期待問問世界M9會給人什麼樣的呈現和效果。
huawei xhud ar-hud
如果說HUAWEI XSscene光場屏是供車內會員休閒娛樂，那麼HUAWEI XHUD AR-HUD就是駕駛者在車內的專屬第一屏，除了75公尺70英吋的視覺體驗，據華為介紹，在FOV、亮度、解像度、對比度等指標上都超過了行業水平，除了AR導航外，還可以在擋風玻璃上投射倒車影象、實現巨屏觀看等。
最重要的是，華為在M9上首次實現了AR-HUD與智慧型駕駛系統的深度融合，實現了智慧型駕駛視覺化、車道級導航等，嗯，似乎與智慧型燈的一些投影功能重疊，它們在實際工作中的表現如何，這只有實際體驗後才能知道。
HUAWEI SOUND音響系統。
華為確實讓消費者接觸到了很多新技術和新術語，這款施洛德散射器就是中控台上方的水晶材料“大眼睛”，華為為它創造了乙個非常藝術的造型，但實際上，它的主要作用是改善聲場。 它可以使高音揚聲器在它所在的位置，使整車聲場的均勻性達到歌劇院的臨場效果，使高音均勻分布在不同角度，擴大最佳聆聽區域，可以使聽覺一致性更強。
文捷M9在音效方面打得比這些多，如果施洛德散射器是為了讓車內每個成員都能感受到更一致的聲音效果，那麼華為音響20的獨立語音區域功能是實現多屏多語音區域，支援六音音源定位，真正做到你追劇，我刷我的微博、抖音，劇組互不干擾。
總之，如果想一起聽**、一起看大片，無論哪個位置，聲音帶來的震撼基本是一樣的;但如果大家都很忙，也可以實現聲場隔離。 咱就是說華為的音訊不打花？
其他如華為ADS 20智慧型駕駛功能，鴻蒙40座艙、圖靈底盤、後輪隨動轉向等技術可以說是“遙遙領先”，尤其是在智慧型駕駛方面，華為幾乎存在天花板，但M9之前的很多車型都已經搭載，就不單獨說了，其實華為在M9上就首次實現了AR-HUD與智慧型駕駛系統的深度融合，算是車廂和駕車一體化又向前邁進了一步，但具體細節透露不多，也沒什麼好說的。