吉利：乙個月賣20萬難嗎？一輛好車要賣這麼多！

乙個月賣20萬台難嗎，你有沒有反思過自己是否在造車上下了功夫，有沒有回應過技術創新，有沒有考慮過對消費者的好處是否足夠？12月1日，中國汽車流通協會發布資料顯示，11月乘用車終端銷量遠低於預期，經銷商庫存預警指數半年來首次突破60%

但另一方面，吉利發現，在眾多車企為銷量發愁時，吉利卻悄然攀公升至新能源銷量榜首。 在吉利最新資料中，吉利汽車月銷量突破20萬輛，連續三個月創下單月銷量紀錄，其中吉利新能源以65034輛的破紀錄數字位居單月銷量榜首。

對於日趨低迷的汽車市場來說，新能源或許是唯一的破冰之路。 隨著大眾對新能源車型的逐漸認可，不少車企紛紛改變方向，準備瓜分新能源市場。 然而，造車不是兒戲，新能源汽車有太多的瓶頸需要突破，如何保證電池壽命的穩定性，如何保證電池安全，如何讓新能源擁有超越燃油車的駕駛體驗，這些都是需要規劃然後移動的事情。

面對這些不容忽視的問題，吉利制定了“智慧吉利2025”戰略，著力提公升新能源製造技術，解決制約新能源市場發展的關鍵問題。 經過眾多研發人員的無數個日日夜夜，吉利推出了全新的雷神純電混8848系統，將吉利Galaxy L7的綜合續航里程提公升至1370km，為新能源陣營樹立了新的標桿。 同時，吉利還通過宙斯盾電池安全系統、SEA架構、銀河N作業系統，不斷提公升銀河系列新能源汽車的安全性和智慧型化，開創了新能源汽車智慧型化發展的新時代。

另一方面，一開始的問題是，汽車市場真的迎來了寒冬嗎？與其說是汽車市場的寒冬，不如說是很多車企盲目搶占市場的反彈。 面對競爭，吉利不驕不躁，踏踏實實走每一步，深刻理解消費者需求，解決新能源痛點，這是吉利銷量持續增長的秘訣。