汽車的頭條新聞現在是**路小公尺汽車的**又被**了。 與此前工信部公布的網上流傳的申報圖片和諜照不同，這次是外觀淺綠色的小公尺Su7。 清新的色彩，很多年輕人說自己被感動了，一定要趕。 
而小公尺汽車熱搜的，是洩露小公尺汽車將支付300萬罰款的話題。 
因此，有網友調侃，再加上今年年初因洩露小公尺設計稿被**商家罰款100萬元，小公尺汽車已經賺了400萬元。 
除了小公尺汽車的**，昨日在央視面對面專欄中，小公尺集團創始人、董事長兼CEO雷軍也談到了小公尺汽車。 雷軍說，他造車時有把握一定會贏。 小公尺造車有兩個原則，一是要正直出人意料，正直就是要充分尊重汽車行業的規律，利用汽車行業的成熟技術，確保第一輛車能造好;二是十倍投資，一般一家汽車公司造一輛車就投資了。
三四百人，大約10億，20億的研發資金，而小公尺的第一輛車投入了3400名工程師，整個研發投入突破了100億。 
小公尺造車，自己造，不兼併收購，不代工，越來越多的細節表明，年輕人的第一輛車即將被推到聚光燈下，被市場評判。 小公尺車撞臉了？11月15日，小公尺汽車首款車型亮相工信部發布的第377批《道路機動車生產企業及產品公告》。 申報圖顯示，小公尺汽車首款車型為純電動轎車，有SU7和SU7 MAX兩款車型。 
* 一出來，很多車迷都以為小公尺車撞上了保時捷。 **電猿球製作了一系列圖片，對比小公尺汽車和保時捷Taycan的前臉、尾燈、腰線。 不是保時捷買不起，而是小公尺價效比更高，甚至有粉絲為保時捷調侃小公尺車。 
具體引數方面，小公尺SU7的長寬高分別為4997mm、1963mm、1455mm、軸距3000mm，小公尺SU7 MAX的高度分別為1440mm，其餘引數相同。 小公尺 Mi Su7 將有兩個電池容量版本，電池組容量分別為 101kWh 和 73kWh6kWh，其中101kWh電池組的續航里程分別為800km和750km和 736kWh電池組的續航里程分別為668km和628km。 小公尺汽車使用寧德時代生產的三元鋰離子電池，峰值功率為220kW，驅動電機為275kW，還配備了汽車事件資料記錄系統（EDR）。 此外，在此前的小公尺車框諜照**中，有粉絲認為小公尺車內飾門板的拉手面積與特斯拉Model 3有些相似。 
目前，網上有各種諜照、證件照、小公尺汽車的未上漆駕駛，大部分公尺迷都對小公尺汽車目前的外觀感到滿意。 
小公尺汽車堅持價效比嗎？目前市場上的訊息是，小公尺汽車分為標準版、Pro版、MAX版、不會量產的賽道版，價格集中在19-30萬元。 天風國際分析師郭明錤表示，小公尺汽車的重點賣點是自動駕駛、軟體生態和800V快充和電源配置，預估價格不到30萬元。 資深車博主韓璐此前爆料稱，小公尺汽車定位為C級豪車，最低限度約30萬輛，高配置約50萬輛。 目前，這條微博已被刪除。 
此前，文章稱，小公尺汽車的起價為26萬元，分為兩個版本。 低規格車型售價26萬30萬元，高規格車型售價35萬元以上。 不過，小公尺汽車的價格會低至20萬以下，還是20-30萬，還是30萬以上，**這三個階段直接決定了小公尺汽車是否仍然是大家熟悉的“價效比”公式。 宣布出車後，雷軍發起了小公尺汽車定價投票，有近2萬人參與，網友最多的是10萬元以內，其次是10萬-15萬元。 但從目前的**小公尺車配置來看，15萬以下的定價確實有點難。 未發布的小公尺汽車已經面臨著日益動盪的新能源市場。 今年，新能源汽車打響了戰鬥。 臨近年底，為了搶銷量，車企的第一手段越來越瘋狂。 據乘用車協會現任全國乘用車市場資訊協會秘書長崔東樹介紹，今年11月新能源汽車增幅增幅尤為明顯，目前已達到去年11月之後的歷史高位。 
據易車資料顯示，2024年最後乙個月，極越、比亞迪、小鵬、智基等對多個系列車型進行了調整**，其他新能源汽車也紛紛推出年底前購買的各種優惠政策。 年底，在銷量和銷量一飛衝衝的時刻，小公尺汽車的最終定價能否讓粉絲滿意？小公尺汽車今年會發布嗎？昨天也是雷軍的54歲生日，昨天晚上，雷軍發文感謝朋友的生日祝福，車子到山上之前一定有路。
因為這個時間點和車字，網友們留言祝雷軍生日快樂，但也猜測小公尺汽車發布會是不是要來了。 小紅書博主電子遊戲科技此前發文稱，小公尺已經敲定了28日在北京推出的小公尺汽車。 小公尺汽車內部工作人員駁斥了時間尚未確定的傳聞，確實在考慮這個時間點。 小公尺汽車的官方動作越來越多，比如剛剛開通並以光速下線的小公尺汽車微博，只有幾個**的小公尺汽車官網，以及一些在北京、上海等地的小公尺之家已經開始展示和確認汽車投放的工作。
據《每日經濟新聞》報道，小公尺汽車廠一期四大製造工序（沖壓、焊接、塗裝、一流車間）已經建成，並開始小批量試生產，生產出來的汽車停放在一級車間。 在小公尺14發布會上，雷軍在回答網友提問時表示，小公尺汽車目前進展非常順利，將於明年上半年正式上市。 時機成熟時，我們會集中向大家匯報。 這會是年底的合適時機嗎？在《面對面》欄目中，雷軍表示自己有點著急：我特別擔心，如果不熱，大家不會買賬;我更擔心大家會來買，如果要等1-2年，肯定會被罵慘。 即將推出的小公尺汽車能否滿足廣大公尺迷？小公尺汽車和電飯迷又會給汽車行業帶來哪些變化？我們拭目以待。