在青郊,競電電池新能源賽道可以實現深遠的良性競爭與合作

Mondo 汽車 更新 2024-01-28

摘要:中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池“達沃斯”組委會執行主席於慶嬌表示,只有競相馳騁電池新能源賽道,良性競爭與合作才能走得更遠。 以更低的成本創造更高質量的產品,構建穩定的一流鏈體系,實現市場訂單的穩步增長,為整個行業構建健康良性的商業競爭生態環境,是電池新能源產業鏈企業在深度洗牌中成功穿越週期的關鍵, 也是中國在這一領域繼續保持領先優勢的基礎。

abec 2023 |第十屆中國(深圳)電池新能源產業國際高峰論壇現場電池“達沃斯”——電池網12月5日(陳宇、張倩、廣東**直播)。“在電池新能源賽道上,中國是競爭最激烈的戰場。 從各種統計口徑來看,我們正處於電池新能源的高景氣度軌道上,未來增長趨勢是肯定的,但我們也注意到了增速放緩的趨勢。 外部環境充滿巨大的不確定性,電池新能源行業展會火爆、訂單冷淡已成為常態。 風口雖大,但風險不小,競爭日趨激烈。 中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池“達沃斯”組委會執行主席餘慶嬌表示,“展望下乙個十年,我們相信,只有競速在電池新能源賽道上,良性競爭與合作才能產生深遠的影響。 以更低的成本創造更高質量的產品,構建穩定的一流鏈體系,實現市場訂單的穩步增長,為整個行業構建健康良性的商業競爭生態環境,是電池新能源產業鏈企業在深度洗牌中成功穿越週期的關鍵, 也是中國在這一領域繼續保持領先優勢的基礎。”

12月4日至7日,全球電池行業盛會 - ABEC 2023 |第十屆中國(深圳)電池新能源產業國際高峰論壇在廣東深圳舉行。 本次論壇由中關村新型電池技術創新聯盟、電池“達沃斯”(ABEC)組委會主辦,電池網、海融網、我愛電車網、能源金融網、電池百人會協辦,來自“政產學研、 來自全球電池新能源產業鏈的“金融、服務、使用”出席活動,圍繞“競爭或競爭與合作,發現產業突破與變革動力之路”這一主題,在交流分享中,掀起頭腦風暴,點亮思考,實現價值對話與精準對接。

中關村電池新技術創新聯盟秘書長、電池“達沃斯”組委會執行主席餘慶嬌,中關村電池新技術創新聯盟秘書長、電池“達沃斯”組委會執行主席餘慶嬌在論壇開幕式上發表了題為《競速電池新能源賽道,良性競爭與合作才能走得更遠》的開幕致辭

尊敬的企業家、尊敬的各位來賓、女士們、先生們、**朋友們:

早上好!

歲月相逢,歲月嶄新。 此時此刻,中國北方寒冷冰冷,而廣東深圳卻花草樹木繁茂。 自2024年電池“達沃斯”——ABEC論壇成立以來,我們每年都見到許多熟悉的面孔,同時也迎來了許多新朋友。 今天,非常高興與大家見面,並帶領我們參加第十屆ABEC全球論壇

在此,我謹代表ABEC組委會,代表中關村新型電池技術創新聯盟、電池百人協會,代表中國電池網、海容網,向出席本次活動的各位領導、院士、教授、企業家及各界朋友表示熱烈的歡迎和衷心的感謝

朋友們,十年前,第一屆ABEC論壇在江西宜春舉行時,特斯拉剛剛進入中國,而特斯拉當年在中國市場的銷量約為2500輛,全球銷量剛剛達到2輛20,000臺。 不過,根據工信部當時公布的資料,同年,我國新能源汽車銷量僅為1輛76萬輛,遠低於特斯拉的全球銷量。

十年前,在電池方面,2024年,我國鋰電池銷售收入約為650億元,而動力電池銷售收入僅為40億元,不到鋰電池總銷售收入的百分之一。

近十年來,我國電池新能源產業發展迅速:2024年至2024年,我國新能源汽車產銷量連續八年位居全球第一。 今年7月,中國迎來了2000萬輛新能源汽車下線;2024年,我國鋰電池行業總產值首次突破1萬億元,達到12萬億元。 今年1-10月,我國鋰電池出貨量佔全球近70%。

朋友們,十年後,我們看到中國在電池新能源賽道上已經走在了前面,而且賽道越來越寬,越來越長:新能源汽車產業已經領跑全球,現有的鋰電池技術已經相對成熟,燃料電池、鈉電池等技術路線和產品, 而固態電池正在加速市場應用。

我們也看到,在電池新能源賽道上,中國也是市場競爭最激烈的戰場。 從各種統計口徑來看,我們正處於電池新能源的高景氣度軌道上,未來增長趨勢是肯定的,但我們也注意到了增速放緩的趨勢。 外部環境充滿巨大的不確定性,電池新能源行業展會火爆、訂單冷淡已成為常態。 風口雖大,但風險不小,競爭日趨激烈。

朋友們,展望下乙個十年,我們相信,競相電池新能源賽道,良性競爭與合作能夠走得更遠。 以更低的成本創造更高質量的產品,構建穩定的一流鏈體系,實現市場訂單的穩定增長,構建全產業鏈健康良性的商業競爭生態環境,是電池新能源產業鏈企業在深度洗牌中成功穿越週期的關鍵, 也是中國在這一領域繼續保持領先優勢的基礎。

基於此,我們將ABEC 2023的主題定為“競爭或競合,發現產業突破和轉型動力之路”,通過演講嘉賓和參會企業家的熱情分享、互動交流、深入交流,我們將再次點亮智慧的火花,聚焦電池新能源的先進技術和市場應用, 在產業生態圈中共建商業文明,共同探索產業突破創新。穩步增長的突破路徑和轉型的力量,將為全球電池新能源產業的穩步發展注入更多的確定性和正能量。

朋友們,事業越偉大,越是充滿困難和障礙,越容易誕生乙個偉大的企業,我們越需要能夠勇往直前、勇於創新的企業精神,更需要行業英雄的榜樣和力量。 在全球能源轉型的洶湧浪潮中,我國電池新能源產業將邁向更高質量的新型增長,榜樣的力量將成為最強大、最可持續的驅動力之一。

隨後,我們將舉辦第十三屆(2023)中國電池行業年度人物、年度創新獎、年度新銳獎、傑出企業頒獎典禮,讓我們一起積極擁抱能源革命,向行業英雄致敬!

朋友們,在中國文化中,數字“10”象徵著完美的完美,同時也是對新出發的回歸。 在此,預祝本次峰會取得豐碩成果,並期待在新的十年裡繼續攜手共進,在ABEC一年一度的行業盛會上再次相聚、融合、共創

相信路雖遠,但終將到來,雖難做,但必定!和志同道合的人,同頻共振,必將蓄勢待發,共贏價值!

最後,祝大家身體健康,闔家幸福,萬事如意!謝謝。

以上觀點基於論壇速記,未經演講者本人審閱。 )

相關問題答案

    月均薪24 97k,四季度新能源賽道前十核心崗位月均月薪出爐

    文章分析了新能源賽道前十大子崗位的平均月薪,包括固態電池 正極材料 負極材料 儲能系統 逆變器 光伏電池及元件等,為求職者提供參考。根據每次求職多條公開招聘資料,計算出每個核心崗位的平均月薪 核心崗位定義為需要年以上經驗且本科以上學歷的職位 最高平均月薪為智慧型座艙研發崗位,高達k,最低平均月薪為新...

    新能源汽車的續航時間已經好幾年了,不要再猜測了,告訴你正確答案

    新能源汽車 如何做出明智的選擇?隨著科學技術的飛速發展,新能源汽車已成為汽車市場的新寵。然而,隨之而來的問題也讓消費者感到困惑。您應該選擇純電動還是插電式混合動力車?範圍是否足以滿足日常需求?電池能用多久?本文將通過分析新能源汽車的關鍵要素,幫助消費者做出明智的選擇。.電池壽命 日曆壽命與迴圈壽命。...

    比亞迪唐新能源,更換電池需要多少錢?看到價格讓人無言以對

    在環保理念越來越普及的今天,新能源汽車已經成為汽車市場上一股不可忽視的力量。然而,許多人在購買新能源汽車時仍然會遇到一些問題。對他們來說,最困擾的問題之一是新能源汽車的電池更換成本是否會過高。對於這個問題,我們以具有代表性的新能源汽車品牌比亞迪為例,來看看其電池更換成本的實際情況。首先,比亞迪對其電...

    11月新能源汽車企業及電池配套企業銷量分析

    與今年月相比,多家龍頭車企月新能源汽車銷量趨於平穩,環比變化較小。比亞迪 吉利 五菱 埃安 理想汽車 上汽 長城 小鵬汽車 文傑等車企在自主品牌銷量上持續位居榜首。對於電池企業來說,進入龍頭車企的第一條鏈,將對其電池裝機量和排名產生很大影響。Battery China整理了今年月排名靠前的新能源汽車...

    灌封膠在新能源電池組中的主要用途

    新能源電池組灌封膠的主要目的是保護電池組,保證其在使用過程中的安全性和穩定性。以下是密封膠的主要用途 提供防水防塵保護 灌封膠可包裹電池組形成保護膜,可有效防止濕氣 灰塵等環境因素對電池組的破壞,延長電池組的使用壽命。 增強抗震效能 灌封膠具有良好的柔韌性和粘接效能,能將電池內部的各個部件牢固地固定...