很久沒有談大眾了，過去我最常談的品牌車型就是大眾，而現在隨著新能源車型的成功，很多後起之秀都成為了車友們關注的新焦點，但大眾汽車也不乏銷量表現突出的純電動車型， 和大眾汽車ID3、這款車型去年的銷量只能用一般來形容，2024年的銷量為24274輛，甚至比不上一些熱門車型乙個月的銷量，但這種情況在2024年隨著時間推移而發生了變化。
根據2024年11月的銷售表現，大眾ID3輛的銷量為12,040輛，佔上汽大眾市場份額的1090%，月銷量位居緊湊型車第10位，終於被國人“爆紅”！大眾ID3款純電動轎車的外觀並不搶眼，雖然前臉採用了全新的設計風格，但與那些科技感十足的競品相比，它的外觀確實有些普通，但對我來說，我喜歡這種簡約的設計風格，整車採用了比較圓潤的造型，大燈也不是那種科技感的造型， 而且車身側面沒有隱藏的門把手，但與大眾ID相比3 那只是 4就2公尺多的車身長度而言，20英吋的雙色輪轂，著實是霸氣十足。
內飾，大眾ID3採用大眾最新的家族設計風格，相比大眾之前在造型上的風格更加立體，但與其他新能源車型相比，顯得有些樸實無華，中控屏的尺寸只有10英吋，在一般的大屏環境下，這塊10英吋的螢幕是不夠分級的，好在響應速度和流暢度都相當高，車身周圍還安裝了8個超聲波雷達、3公釐波雷達，輔以標配L2級輔助駕駛、衛星導航、車道偏離預警等技術配置的實用性依然有保障。
當然，大眾ID3最吸引我的不是外觀和內飾，目前折扣也不小，其2023公升級純智慧型版指導價為162888萬，部分地區折扣僅12萬多，在合資品牌純電動A級車中比較不錯。 要知道大眾 ID3臺電機的總功率達到170馬力，最大扭矩為310牛公尺，而且也是後置後驅，零百加速僅需8s多，底盤為麥弗遜式和多連桿四輪獨立懸架，可實現速度快、轉向準確、轉彎行駛效果穩定，在同價位的純電動汽車中行駛相對容易， 它的軸距達到了2765mm，內部空間比同款兩廂車的高爾夫更寬敞，後排座椅也可以按比例摺疊，實用性相當高。