外出旅遊時，你有沒有抬頭看看那些備受矚目的高鐵站？例如，南京站的總高度為 5996公尺，武漢站最高點離地面58公尺，其他高鐵站也不低。
很多人對高鐵站這個高度有不同的看法。
有人認為，作為世界上高鐵里程最長的國家，高鐵站建得更高是理所當然的。
也有人認為，中國之所以把高鐵站建得這麼高，是因為我們注重外觀，認為高調的風格更省面。
這種猜想並非沒有根據。 然而，高鐵站如此之高的真正原因是什麼？真的只是乙個挽回面子的專案嗎？
就人的身高而言，絕大多數人的身高都不到兩公尺，那麼建乙個60公尺高的高鐵站是不是浪費呢？
從中國人的平均身高來看，18-44歲的男性平均身高為1697cm，女性158cm。 雖然這個資料是截至2024年的資料，中國人的平均身高可能是**，但即便如此，這個增幅也只有1-2cm，最高也剛剛超過2公尺。
然而，高鐵站的建築高度已經達到了60公尺左右。 考慮到人的身高和建築物的高度之間的差異，確實感覺有點浪費。
事實上，把高鐵站建得更高，確實有一些挽回面子的元素。 畢竟，誰不喜歡高大、開放的建築呢？當乘客看到這樣的高鐵站時，自然會感到高階和華麗。
但是，說高鐵站建得這麼高是為了面子，那就不準確了。
畢竟，如果只是為了面子，完全可以選擇不建這麼高的平台，而是建乙個七八公尺高的平台，然後豪華地裝飾室內，也可以達到類似的效果。
高鐵站之所以建得這麼高，主要原因其實很簡單這是為了防止人們在車站內呼吸不暢，感到悶悶不樂和窒息。 2024年，南部某火車站因車站樓層高度不足，多名乘客窒息而死。
火車站，量最大，尤其是節假日，人們互相擠壓，各種汗水和腳臭交織在一起，簡直讓人不寒而慄。 如果房間的天花板高度不夠，氧氣會變稀薄，長期滯留會導致頭暈和呼吸困難。
在那個狹窄狹窄的火車站裡，許多體弱多病的乘客因擁擠和呼吸不暢而暈倒。 當時，該事件被廣泛報道，因此如果您有興趣，可以搜尋它。
從這次事件可以看出，高鐵站建設的主要原因就是為了防止類似悲劇再次發生。 考慮到我國人口眾多，如果樓層高度設計不夠，當**激增時，可能會導致站台不足，甚至排隊延伸到高鐵站外，給乘客帶來極大的不便。
與其面對後續的改擴建，不如一次性設計足夠的空間，保證旅客的安全，並提供足夠的平台，方便遊客出行。 一般來說，做大做總比小做不足好，前期浪費一些總比後期擴張好。
除此之外，高鐵站設計得很高，也考慮了採光。
因為高鐵站需要24小時點亮，如果樓層高度不夠，就會增加大量的電照明裝置，不僅不環保，也不利於節能。
相反，較高的天花板高度設計便於直接暴露在自然光下，穹頂設計減少了對光線的依賴，環保節能，一石二鳥。
此外，高鐵站的設計有利於通風降噪。 因為高鐵站人口非常密集，大的空間可以有效降低噪音，緩解壓抑感。 因此，對於減少乘客不適，提高舒適度高鐵站的設計高度也相應擴大。
最後，從人員安全的角度出發，高鐵站高幾十公尺有助於空氣流動，減緩病毒和細菌的傳播。 此外在發生火災或**事故時，高圓頂設計有助於防止衝擊波儘量減少人員數量，降低救援難度。
因此，從美觀、舒適、安全、環保的角度出發，高鐵車站確實應該設計得更高一些。 尤其是體量巨大的核心站點。