大家好，歡迎收看今天的大力聊車，我是你們的老司機大力，是時候讓大力和大家聊聊汽車了，相信很多朋友都不知道飛帆這個汽車品牌，這個新能源汽車品牌由上汽集團打造，致力於打造高階智慧型純電動移動空間， 而作為旗下中大型車F7，自今年4月10日交付市場後，從資料上看，仍有一定的市場。那麼，我們今天要講的這款長期Pro版機型的產品力到底是什麼呢？讓我們來了解一下。 繫好安全帶，走吧
23 飛帆F7長期專業版指導價為2699萬元，定位大中型車。 外觀的設計非常帥氣，機身比例也很好，無框門+電動吸門還是很OK的，外觀細節也不錯（充電蓋略顯薄）。
內飾的質感很一般，各種塑膠和仿皮，1505中控屏巨大但具有很強的塑性感，解像度也是糊塗的，系統UI介面設計不先進（比比亞迪強一點），整體廉價感強。
在空間方面，這輛車的車身尺寸為5000*1953*1494，軸距為3000，整車足夠大又厚，畢竟資料在這裡，不會差;功率採用250kW永磁同步單電機，CLTC純電續航里程666km，每百公里耗電量156.並支援快充，零百加速57秒，絕對夠用。 但是，動力和懸架調校一般，不如預期。 在動能**關閉的前提下，踩油門時加速度會突然向前移動（不管你調整什麼模式），油門會像開啟動能**一樣，先停頓一下，然後會出現動能**式的減速，這不是燃油車的那種滑行， 並且平滑度有待提高。
在配置上，這輛車還是非常多的，簡單說一下缺點，雖然座椅按摩很充足，通風也差不多有意義，而且只有靠背沒有坐墊，最不愉快的是，如果沒有智慧型駕駛包，就沒有行車記錄儀，現在這個價位沒有記錄儀的車也屈指可數， 右？
最後，大力總結道：關於23飛凡F7長續Pro版，我先說說缺點：系統不開放，OTA速度、頻率低，軟體不是完整版、最新版本，手機APP功能很少，而且看起來不太智慧型底層邏輯還不錯，360變形嚴重，夜間效能差，按摩不靈敏，力度太小，座椅通風不強，後備箱看起來不方便大裝，但座椅放下不方便，有一點剎車腳的感覺 最後一次會是頭部，會搖晃。說完缺點，我再說優勢：首先，車型非常帥氣，內飾也非常高階，三大屏顯示非常好，視覺感滿分，HUD很差，其次，駕駛手感很好，底盤質感可以說是這個價位的第一梯隊， 加速很強，單電機，動力響應趨於接近油車，無暈車，車身手感不錯，油轉電不需要適配，非常友好，最後轉向不空，指著哪個玩，連五公尺車都感覺不到， 運動兼顧家庭，內部空間非常大，輔助駕駛亮點很多，而且也很流暢，可以高速交給他駕駛。總之，這輛車的堆疊還可以，但是調校一般，整車的引數很香，但體驗確實在20萬以上，沒有賺大錢的感覺。
你覺得這輛車怎麼樣？感謝您的耐心等待**，喜歡的朋友可以點讚，您的支援是我最大的動力，我們後面繼續聊聊這輛車。