小公尺造車的一舉一動，都引起了大眾的關注，尤其是大公尺迷。
繼小公尺首款汽車**真面亮相後，12月19日，雷軍的一條微博刷屏。 他說，有朋友給他發了這樣一句話：“雷軍造車，命運歸來，雷字通電，軍字領車。 他說他必須認真地製造這輛車。
來源：微博）。
回想2024年3月30日，雷軍宣布小公尺正式進軍新能源汽車，並表示：“小公尺汽車將是我人生中最後乙個重大創業專案，我願意用我一生積累的所有成績和口碑，為小公尺汽車而戰！小公尺將以極大的奉獻精神、極大的敬畏和持久的耐心面對這一新征程。 “一切彷彿都發生在昨天，小彤記憶猶新。
資料來源：小公尺）。
出生於2024年的雷軍走出武漢大學校園，28歲擔任金山CEO，41歲創立小公尺，如今已年過半百。 就在前段時間，雷軍個人向母校捐款13億元的訊息也爆了朋友圈——這是迄今為止國內個人對母校的最大一筆捐款。
對於早已實現財務自由的雷軍來說，不管是小公尺公司還是小公尺汽車，重要的不再是賺多少錢，而是去追求自己的夢想。 新能源汽車時代到來後，中國各行各業湧現出許多企業，跨行業造車，汽車行業的這一變化對於新進入者來說是天賜之物。
作為中國知名的天使投資人，雷軍投資了蔚來汽車這一造車新生力量，蔚來汽車還回饋了一款蔚來EP9車型，全球限量6臺。 然而，投資其他車企，雷軍的話語權有限，只有自己造車，才能打造出自己理想的“夢想之車”。
資料來源：蔚來汽車）。
不過，汽車畢竟是商品，雷軍自己也喜歡，消費者願意接受才算成功！
根據網上曝光的訊息，小公尺首款機型將於12月28日發布，但關於價格的爆料很多，從15萬元到35萬元不等。 小通（ID：dianchetong233）認為，直接衝擊高階比在低端搶占市場再衝擊高階要容易得多，小公尺手機已經吃飽了衝擊高階，首款車很可能在20萬元以上。
根據網上的實車圖片，小公尺的首款車目前代號為“SU7”，屬於B級轎車，車輛線條流暢，並有電動尾翼，既然追求效能，那麼就必須有四驅版。 該車提供 736kWh和101kWh版本的電池在CLTC工作條件下的續航里程為600km。
來源：微博）。
小公尺與生俱來的價效比血統在車上也得到了完美的體現，SU7搭載雷射雷達，執行澎湃的OS，除了舒適的輪轂空間外，智慧型駕駛功能、萬物互聯也是主要賣點。
整體來看，小公尺Su7的配置相當不錯，外觀、配置和功能都不落後於市面上常見的高階純電動汽車。 需要注意的是，現在國內新能源汽車的競爭異常激烈，價效比高的產品也不少。
來源：微博）。
根據今年11月15日的車申報資訊，小公尺Su7已由工信部聯網，預計最快本月底、最快明年一季度與消費者見面。 命中註定要回歸的雷軍，他上次創業能有多成功，用不了多久，我們就能初步了解真相。
PS：據雷軍介紹，我們雷科技（ID：Leitech）也在“電動化”，雷霆科技關注消費電子、智慧型家電、晶元、網際網絡、AI等與“電”相關的硬科技，微信粉絲超過160萬，全平台粉絲數千萬;同時，雷霆科技推出了汽車自**“電車通行證”，只專注於智慧型電車，如今微信擁有數十萬粉絲，也是澈笛、車家豪、易車等平台的頭車賬號。 所以，雷科技做車內，“雷電化”，這也是“命運”嗎？
本文部分觀點參考【Spark Content Operation Master】的選題建議。
CES（拉斯維加斯國際消費電子展）2024即將盛大開幕，雷科技將派出由“壹天明”領隊的報道團隊赴美國內華達州拉斯維加斯現場報道CES 2024，敬請期待。
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