記者 項彥濤
圖為宜昌北控水務投資建設的姚家港工業廢物處理及資源化利用專案。
圖為郵儲銀行宜昌分行客戶經理走訪船公司，了解金融服務需求。
圖由郵政儲蓄銀行提供 攝影：項彥濤。
峽谷開闊天空，山平，水寬闊。 在浩瀚的長江上，貨船繁忙而有序地航行河畔青翠欲滴，市民和遊客悠閒地嬉戲。 這是長江流域最繁忙的“水道”之一。
1、湖北省宜昌市，長江經濟帶重要節點城市。 2024年以來，在“長江保護”的大背景下，一場從“長江化學包圍”到綠色低碳發展的產業轉型攻堅戰在這裡展開。 當地政府以強者的勇氣和決心，對長江沿線一公里範圍內的134家化工企業實施了“關改搬遷、轉移”，極大地促進了長江生態修復和環境質量改善。 在這次綠色轉型的探索中，郵儲銀行宜昌分行主動秉持綠色普惠理念，通過創新綠色金融產品，加大綠色信貸投入，支援宜昌經濟高質量轉型發展，積極為長江大護航提供金融支援。 近日，記者走進宜昌，就金融力量助力長江保護的探索與實踐進行了調研。 為化工園區綠色轉型貢獻力量從宜昌市向東南行駛約60公里，到達枝江經濟開發區姚家港化工園區。 這裡的管廊縱橫交錯，樹木林立，廠房建設如火如荼，“發展綠色化工，建千億園區”的綠色字樣醒目。 宜昌姚家港化工園區成立於2024年，匯集了一大批化工企業。 隨著宜昌市長江沿岸化工企業的轉型搬遷，姚家港化工園區也進行了轉型公升級，現已形成新能源、新材料、醫藥化工、資源綜合利用四大產業集群，正朝著產業基地公升級和產業鏈現代化邁進。 園區內工業企業108家，國家高新技術企業38家，掛牌企業和擬上市企業16家。 湖北姚家港綠色化工投資控股集團（以下簡稱“港華集團”）是姚家港化工園區的投資、建設和運營方。 隨著越來越多的企業入駐和園區規模的不斷擴大，港華集團負責建設運營的姚家港化工園區建設專案（二期）已提上日程，但專案建設資金卻讓港化集團舉步維艱。 “園區新擴建改造公升級前期，公司已投資數十億元，在熱力管廊專案二期建設時，資金存在一定缺口。 港華集團副總經理董煉指著離園區不遠處的管廊告訴記者，園區一期熱力管廊已經建成並投入使用，解決了20家企業的供暖需求，園區煥然一新。 專案二期計畫投資198億元，據測算，投資回報週期約為8年，但面臨資金缺口。 得知園區熱力管廊二期建設專案面臨資金需求，郵政儲蓄銀行之江支行主動上門，專項協調為港華集團開通信用綠色通道，僅用兩周時間就完成了管廊專案二期貸款審批， 並成功為公司批復基本建設貸款68億元，大大緩解了公司的融資難題，為公司提供了最優惠的融資利率。 在長江大保護的背景下，北控城市環境資源（宜昌）**以下簡稱“宜昌京企”）也落地了姚家港化工園區。2024年，枝江市第一部門審批宜昌北控水務投資建設的姚家港工業廢物處理與資源化利用專案（一期），該專案主要處理處置枝江及周邊地區產生的危險廢物。 郵儲銀行宜昌分行獲悉，姚家港工業廢物處理與資源化利用專案總投資為399億元，還有近2億元的資金缺口。 郵儲銀行宜昌支行負責人迅速對接專案負責人，帶領團隊進行實地調研，制定“一企一策”，從盡職調查到審批放款，在乙個月內實現快速落實，提供18億元融資支援。 “由於2024年以來國內外經濟形勢的影響，以及公司成立不久前，前期建設資金需要一次性投入，存在一定的資金缺口。 宜昌北企相關負責人告訴記者，“我們也聯絡了幾家銀行，但郵儲銀行效率高，流程短，工作人員來指導很多次，貸款流程最早就批復了，今年年初，我們也主動降息， 讓我們的企業更有信心做好環保服務。 ”建設“長江電氣化”試點示範區。在芷江市江口堤岸外灘上，一艘130公尺長的LNG動力散貨船蓄勢待發，這是一艘由中國長江航運集團與之江盛茂創業聯合建造的低碳綠色貨船，設計吃水7500噸，最大吃水9800噸。 根據《宜昌市2020-2024年首個綠色船舶發展規劃》，宜昌應建設成為國家內河綠色智慧型船舶製造示範基地、湖北省最大的綠色智慧型船舶製造基地，建設“電氣化長江”試點示範區。 然而，在宜昌，缺乏改裝資金是許多船東面臨的共同問題。 “按照目前的合同模式，客戶付款是按照造船進度支付的，但是當船舶已經製造並下水時，客戶只需支付合同付款的40%-50%，乙個專案的資金缺口達到2000萬元左右。 之江盛茂創業總經理曲揚告訴記者。 為了擴大規模，造船廠必須找到籌集資金的方法。 然而，在融資過程中，曲陽發現出現了新的問題。 “造船必須靠水，我們的基地位於芷江市租賃的江口堤岸外灘上，土地性質為灘塗，土地產權不算投資物業，所以貸款時抵押物不足，融資額度有限。 “曲陽說。 之江盛茂造船在湖北民營造船企業中處於領先水平，公司已獲得專利30餘項，2024年被評為省級高新技術企業，2024年被評為省級專精特新企業。 在了解了企業實際情況後，郵儲銀行宜昌支行客戶經理向盛茂造船介紹了該行為高新技術企業量身打造的線上純信用貸款產品“科創電子貸”，並僅用了一天時間就完成了授信展期並成功發放了500萬元。 “郵政儲蓄銀行的客戶經理主動找到我們，提供上門服務，真是雪中解脫。 如果不能保證工期，將極大地影響我們企業的信譽。 盛茂造船財務負責人告訴記者。 據曲陽告訴記者，目前，盛茂造船手頭有4億至5億元的訂單，同時在建專案有30、40個，資金需求量大。 如果銀行能夠增加授信額度，將是公司發展的更大保障。 郵儲銀行宜昌支行相關負責人告訴記者，過去造船業門檻低，造船企業抗風險能力弱，銀行考慮更多從風險控制的角度考慮。 隨著造船方式的轉變，工藝裝備越來越先進，造船企業抵禦風險的能力也在不斷增強。 中國郵政儲蓄銀行宜昌分行也開展了深入的研究工作，正在優化相關產品，探索包括擔保、應收賬款質押、首鏈融資、低風險票據等多種方式，希望實現互利共贏，助力宜昌市綠色轉型。 據介紹，郵儲銀行宜昌分行已推出船舶運輸小微企業“船舶按揭貸款”產品，累計向船舶企業發放貸款2筆1億元，餘額1億元以上，無不良貸款，是郵政儲蓄銀行湖北省分行下屬17家市級、州級分行（支行）中首家推出該產品的機構。 金融力量助力長江護航宜昌擁有豐富的綠色能源和礦產資源。 根據宜昌清潔能源產業發展規劃，宜昌將建設成為清潔能源之都、中國電力之心、全球低碳典範。 金融監管機構在支援宜昌產業轉型方面發揮了關鍵作用。 宜昌地方金融工務局副局長劉明興表示，在實施化工企業海關改革搬遷過程中，該局建立了重點企業名單，組織金融機構“一對一”對接，向66家化工企業發放貸款近84億元。 宜昌先後推出碳排放權質押、林權質押、智財權質押融資等10餘款綠色信貸產品，為全市化工企業綠色轉型提供有力資金支援。 截至2024年9月底，宜昌市綠色貸款餘額達1606筆3億元，同比增長4407%，比各類貸款增速高出282個百分點。 從貸款用途看，清潔能源行業貸款佔比達到548%。在這場“長江保衛戰”中，郵政儲蓄銀行總行、省級分行、市級分行同心協力，積極響應宜昌市推進化工行業綠色轉型公升級的要求，全面助力宜昌解決“化圍江”問題。 截至今年10月底，郵儲銀行湖北省分行綠色貸款餘額237億元，今年淨增長44億元，增幅23%全年綠色融資餘額332億元，淨增長58億元，增幅21%。 綠色貸款和綠色融資的增速高於各類貸款。 郵儲銀行宜昌分行風險管理部總經理朱哲新表示：“我行每年通過各種渠道收集宜昌市待批或已批復的綠色信貸專案，形成工作清單，主動相互溝通。 對於有意合作的客戶，我行將設立專門的工作組，主動了解客戶的專案情況和需求，量身定製金融服務方案。 兩岸潮水寬闊，風懸而未決。 宜昌正站在歷史發展新征程的起點上。 “金融活水”源源不斷注入千家萬戶，持續打磨地方經濟高質量發展的底色。
* |手工製作 |周文瑞