打破不可能三角，金磚國家電池同時兼顧體積利用率、充電效率和電池成本
12月14日，極氪在能源日正式發布金磚國家電池。 該電池最大的亮點是，在使用價效比更高的磷酸鐵電池的情況下，體積利用率達到837%，還可實現15分鐘續航里程，提公升500km以上的能量補能效率。
金磚電池甚至超越了採用三元鋰電池、體積利用率達72%的寧德時代麒麟電池，是全球首款體積利用率超過80%的動力電池，進一步解決了磷酸鐵鋰電池能量密度低的問題。
為了充分利用電池組的空間，金磚國家電池進行了大量的結構創新。
通過使用一體式液冷托盤代替傳統的水管冷卻機構，減少了結構件對電池內部空間的侵占，電芯之間採用航空級超薄熱障材料，進一步釋放電池組內部空間。 頂蓋和底板與電池一起被壓縮成乙個更緊湊的“三明治結構”。
在一系列改進下，與傳統電池結構相比，金磚國家電池核心部件數量減少35%，取樣線總長度縮短157m，電池能量密度提高10%以上。
在能量密度再創新高的同時，金磚國家電池也具有良好的充電效率。
通過使用採用疊片多極耳結構設計的電極，金磚電池在快充狀態下的熱量分布會更加均勻，有利於溫度管理。 雙鉚極傳導設計，與單極方案相比，金磚電池的過流能力幾乎翻了一番。 此外，提高電池內部鋰離子的釋放、傳輸和接收效率也有助於提高充放電效率。
結合電池結構創新和內部鋰離子超快技術，金磚國家電池最大充電速率可達45C，匹配極氪800V技術，最大充電功率可達500kW，在10%80%快充範圍內，15分鐘可提公升500km續航，是目前全球量產最快的磷酸鐵鋰電池。
極氪007將首次搭載金磚電池，金磚電池最高放電倍率為16C，極氪007可在3秒內擁有000加速能力。
在大眾更關心的電池安全性方面，金磚電池除了吉利集團著名的籠式結構外，還在電芯表面設計了專屬的金色耐高壓絕緣膜，可承受4000V直流高壓，高壓電阻提高27%。
700 高溫火焰燃燒240秒後，電池組無**現象。 在國家標準15倍的擠壓力使電池變形30%以上，靜置1小時，然後用5公釐鋼針從彎曲程度最大的點針刺穿。
針對最能決定800V高壓平台系統使用體驗的基礎設施建設環節，極氪也給出了本次能源日的具體方案。
截至2024年11月30日，極氪累計建成杆充電站401座，提供杆充電樁2261個，樁端充電功率超過360kW，覆蓋全國100個城市。 2024年，極氪充電站總數將達到1000座到2024年，桿式充電樁總數將超過10000個，實現“千站”的思路。
在接入第三方充電資源方面，極氪已與國內35家公共運營商達成合作，將超過61萬支第三方充電槍接入極氪城際充電地圖。 2024年，極氪高速公路充電槍覆蓋率提公升至95%以上。 同樣來自 OS 51、從頭開始，氪將實現從找站開始到充電結束的全過程，電池預熱、智慧型找樁、智慧型降鎖等全充電過程實現100%手機執行。
本文作者是孫小樹，乙個踢車幫。