如果你想填滿你的感情和力量，你會想到什麼樣的車？賓利？勞斯萊斯？還是老捷豹？不，不，懂車的人一定會喊出它的名字——豐田世紀。
作為日本的御用車，豐田世紀代表了日本最高的汽車製造技術，在金鳳凰面前，價格已經不重要了，反正上個世紀只在日本銷售，而且只賣給當地有地位的人，這個重量據說JDM兄弟絕對不是電梯。
但是，我想知道豐田是怎麼想的這個豐田世紀，你真的在日本賣得不好嗎？這次居然直接帶到了中國市場！難道豐田在中國市場真的沒有技術，沒有產品嗎？還是豐田試圖依靠這個世界拉動另一波品牌形象？不管怎麼說，既然豐田石基SUV要來了，那我們就得看看這輛東方庫里南是不是不符合我們老百姓的口味了。
買車前看**！說實話，豐田Seji SUV198萬的指導價似乎並不貴。 畢竟，中國只有兩輛世紀汽車，一輛在香港，那是大佬董建華的車另乙個在大連，完全不知道主人是誰。 都說稀缺就是貴，毫無疑問，這款豐田石基SUV的稀缺性，它的前輩們早已“被動”發揮得完美，購買石基SUV的人自然不會討論它的產品力，畢竟花198萬買得起這輛車的人，可能就像我們人花了一百一十塊錢一樣， 容易！
顯然，豐田Seji SUV是一款小眾汽車，它的小眾是真正的小眾，而不是真正的庫里南、添越、Urus那樣的偽小眾。 因此，在網路上查閱了大量石基SUV相關文章後，老王還是發現作者的模式還是很小的。 有人抱怨石基SUV選項太貴，也有人抱怨它的平台是凱美瑞的，甚至誇大說買這輛車比買凱雷德好！？對此，老王只是想勸說吃瓜群眾冷靜一點，因為當你從世俗的角度看它時，你就不再是它的目標顧客了。
這就好比最近很火的自行車圈，好大哥買車都是梅花，你看，皮娜，好大哥買車的時候從來不看車架、套件引數，總之，多貴怎麼來，甚至買回來可能還沒來得及騎幾次，但是你身邊的朋友都在騎， 說到這輛公路車，反正買來玩也不貴，不騎送人也沒什麼大不了的。
在這裡我真的覺得豐田石基SUV就像乙個好大哥的玩具，人們買這輛車根本就不是日常交通工具用的，也許是偶爾開車去玩，放在家裡看看，不是很好嗎？ 畢竟，從豐田Seji SUV的產能來看，它每月為日本市場供應30輛，那麼每個月能有多少輛呢？說不定大哥買了太師師SUV回來，無意中插上了柳柳，到時候這輛車就成了藏寶，花花錢翻多少倍也說不清。
至於吃瓜群眾，我還是勸大家冷靜點，天下極致SUV花12600選裝墊在好哥眼裡，可能就像我出去買了一瓶礦泉水喝，灑水一樣！