近日，澈笛在漠河舉辦的2023冬季智慧型惡劣工況冬季測試活動，在車界掀起了熱議。 此次測試吸引了多款主流新能源車型參與，包括仰望U8、騰勢N7、特斯拉Model Y、文捷M5等多款熱門車型。 經過嚴酷的冬季考驗，比亞迪在最終的勝利中佔據了四個席位中的兩個。 仰望U8和騰勢N7，他們以優異的表現連破三關，成為最大贏家。
針對2024年上市的51款熱門機型，公司針對ACC智慧型惡劣工況場景進行了三輪測試。 第一關是對夜間雪景中的靜態假車進行測試，以60km/h的速度，測試汽車是否能自動識別場景中的道具並剎車。 這個場景比較簡單，小鵬G6、文捷M5 EV、文捷M7、理想L7、騰勢N7、仰望U8、特斯拉Model 3等車型都能順利通過測試。
在第二關中，難度略有增加，並增加了夜間背光場景。 此時，在60kmh的相同車速下，只有小鵬G6、文捷M5 EV、阿維塔11、蔚來ET7、騰勢N7、理想L7、文捷M7和仰望U8順利通過測試。
來到第三關，難度進一步增加。 除了背光，還有冬季天氣惡劣的雪景。 在這種情況下，更不用說車輛了，人眼要清晰識別場景是比較困難的。 在夜晚的背光和下雪的場景中，汽車的速度在40km/h這個級別進行了測試，只有阿維塔11、騰勢N7、蔚來ET7和仰望U8順利通過測試。 經過三級測試，這四款機型都能夠順利通過，說明它們各自的ACC能力還是比較好的。
通過本次2023 ACC智慧型惡劣工況冬季測試活動，我們看到，比亞迪、阿維塔、蔚來這幾家中國硬核車企，是中國智慧型駕駛的最高水平。 特別是比亞迪此次成功突破騰勢N7和仰望U8車型的三連關，奪得四項總冠軍中的兩項。 冬試騰勢的表現令人驚嘆，這也意味著比亞迪大軍在這次測試中佔據了重要地位。 騰勢和仰望可以說是比亞迪智慧型化水平的代表和縮影。
回顧整個測試過程，我們可以看到比亞迪的陽旺U8和騰勢N7在各種測試條件下都表現出了優異的表現。 兩款車型在智慧型惡劣工況下的ACC冬季測試中突破了多個關卡，在多款新能源汽車中展現出了優異的智慧型化水平。 最終，在大賽的最終勝利中，比亞迪大軍佔據了兩個席位，冬試騰勢的表現令人驚嘆，再次證明了自己在新能源汽車領域的領先地位。
作為比亞迪智慧型化水平的代表和縮影，仰望U8和騰勢N7不僅體現了設計上的科技感和實用性，而且在效能上也展現了其在惡劣環境下的可靠性和穩定性。 他們的成功無疑為比亞迪在新能源汽車領域的發展提供了有力支撐。 這不僅體現了比亞迪在新能源汽車領域的深厚技術積累和創新能力，也彰顯了比亞迪應對複雜環境和挑戰的能力。
寫在最後
比亞迪總裁王傳福曾表示，汽車前半段是電動化，後半段是智慧型化。 近年來，比亞迪的智慧型輔助駕駛在網路上受到了一些質疑，這讓很多人認為比亞迪在這方面的能力不足。 然而，騰勢N7和仰望U8在本次賽事中的表現，說明比亞迪的智慧型化能力被嚴重低估了事實上，通過這兩款車型的出色表現，證明了比亞迪的智慧型駕駛技術非常出色，甚至超過了許多自詡為高科技的新動力車企。 這兩款車只是比亞迪進軍智慧型化的開始;未來，比亞迪還將通過更深層次的智慧型技術積累，為消費者帶來更安全、更智慧型的車型。