汽車油耗是燃油車車主最關心的話題之一，尤其是在油價高企的當下。 當我們購買燃油車時，汽車每百公里的平均油耗是我們最看重的指標之一。 一些騎手在購買新車之初就可以將油耗保持在這個標準，但隨著時間的推移，油耗會顯著偏離——越來越高。 無論是車輛保養還是駕駛習慣，都可能兩者兼而有之。
長時間閒置。
許多騎手喜歡在等待接送朋友時閒置，尤其是在炎熱的夏天，沒有空調他們就無法呆在車裡。 如果時間較短，油耗的增加並不明顯。 如果怠速停止時間較長，那麼對車輛的影響還是比較大的，因為發動機進氣量在低轉速下較低，燃油燃燒不充分，這會導致發動機積碳增加。 怠速時，車輛發動機需要維持空調壓縮機、水幫浦、飛輪等機械部件的運轉，此時機械運轉效率低，油耗比較大。
短距離駕駛。
有些騎手可能會購買汽車以方便近距離活動，例如雜貨店購物、接送孩子，單程距離約為 5 公里或更短。 其實車輛冷起步時怠速高，此時油耗比較高，如果車輛經常短距離行駛，那麼油耗自然會一直居高不下。 而且，在汽車冷的時候，機油不能達到最佳的潤滑狀態，車輛還沒來得及充分潤滑就會停下來，使機械部件磨損。
加速不平穩。
有些騎手喜歡瞬時加速帶來的快感，在起步或行駛時，往往會快速加速，這也會增加車輛的油耗，帶來安全隱患。 加速應該是平穩的，並不總是急劇的。
低速行駛。
在手動擋汽車的情況下，“速度應與檔位相匹配”。 低檔高跑的駕駛風格通常出現在新手時期，因為駕駛員不熟悉車輛的駕駛，路面不能考慮到路況、行駛和檔速變化，所以形成了這種駕駛模式。 這種使用方式會導致油耗增加，使發動機消耗過多的動力，這種不好的方式應該盡快糾正。
頻繁的制動應用。
與新能源汽車的能量**系統不同，當燃油車制動時，車輛的動能幾乎轉化為剎車片和剎車盤上的熱能，因此頻繁制動是增加油耗的乙個非常重要的原因。 如果不養成預測路況的習慣，頻繁剎車會導致平均油耗上公升。 養成預測路況的好習慣，如提前根據路況轉動油門踏板、緩慢剎車等，不僅能幫助你安全駕駛，還能為你節省燃油。
低胎壓駕駛。
有些騎手不太注意胎壓，其實胎壓過高和過低都會對車輛產生直接影響。 當輪胎壓力過低時，滾動阻力增加，車輛需要使用更多的動力來做功。 將胎壓保持在正常範圍內，可以有效保證車輛的行車安全。
增加車輛油耗的不良方法大致以上，騎手們仔細檢視，比較自己在日常用車過程中是否有這些行為，並盡快進行調整。