很多人都看過小鵬G6，那麼這款車怎麼樣呢？
作為一款中型SUV，12月的起售價已經達到了19990,000。 我們通過“電動汽車使用者聯盟”了解到，這款車最滿意的就是座艙、智慧型駕駛、電池和續航，以及能量補充的便利性，而大家最不滿意的就是外觀和內飾。
從消費群體可以看出，小鵬G6的男性使用者佔比為78%，平均年齡為32歲，已婚有孩子的比例為47%。 他們大多擁有本科以上學歷，家庭年均收入為391w，IT行業從業者占多數。 這群人接受新事物的能力很強，更重視智慧型駕駛和價效比。
從銷量也可以看出，2024年11月，小鵬G6的月銷量為8750輛，位居中國品牌純電動SUV銷量20萬以上第一。 不僅如此，在9月和10月，銷量也排名第一。
也許很多朋友會問，同等級的車型很多，比如莫德利、極氪001、比亞迪漢、文傑M5和飛躍C11，為什麼會選擇小鵬G6呢？
除了最核心的**之外，還有很多其他原因，比如Model Y的內飾、ZEEKR 001的後排空間、漢族的顏值、文捷M5的動力，以及Leap C11的品牌力。
當然，能夠取得這樣的成績，離不開實力。 然而，目前的電動汽車市場可謂百花齊放，差異化配置更加多樣，我們很難通過引數對比得到明確的答案。 那麼，實車體驗就顯得尤為重要了。
下面，我們就來看看店主是怎麼說的吧？
來自浙江的唐先生於2024年6月購買了580 Long Endurance MAX，**今年22歲99w，到目前為止已經覆蓋了 6250 公里。 在買車之前，他在宋PLUS EV和零跑C11之間掙扎了很長時間，最後因為對車和機器的配置不滿意，選擇了小鵬G6。
他最滿意的領域是輔助駕駛、騎行空間和 800V 快速充電。 例如，自動跟隨汽車的高速能力為他省去了很多後顧之憂。 580公里的續航，足以讓他在江蘇、浙江、上海來回穿梭。 而10分鐘300公里的充電速度，讓他對續航完全沒有顧慮。 露營時也有足夠的空間讓他睡在車裡。
而他不滿意的是，沒有座椅按摩功能。
來自北京的李先生於2024年6月以27的價格購買了700 4WD高效能MAX69w，至今已行駛9388公里。 在買車之前，他在阿凡達11和Model Y之間掙扎了很長時間，對續航、內飾、車機**等不滿意，最終選擇來到小鵬G6。
他最滿意的領域是空間、電池壽命、電池安全和智慧型。 比如他有兩個小孩，後排年紀大了出行比較舒服。 而且續航里程700公里，即使冬天打折續航，也沒有太多的焦慮。 還有CIB電池本體一體化技術，不會**。 最後是智慧型駕駛，不僅可以緩解北京擁堵道路上的疲勞，還可以及時提醒路況。
通過對車主的調查，我們發現小鵬G6的總體滿意度為873分，總體滿意率90分1%。在14個維度中，12個維度的滿意率在80%以上，7個維度的滿意率在90%以上，各方面表現相對均衡。
整體來看，小鵬G6在使用者體驗和口碑方面的出色表現主要得益於其良好的駕駛體驗、智慧型的駕駛輔助系統、豐富的娛樂功能和良好的售後服務。 這也是小鵬G6能夠連續三個月奪得中國品牌純電動SUV銷量超過20萬輛的桂冠的原因。