近年來，越野車和皮卡市場逐漸成為新的增長極。
不過，現階段，雖然比亞迪、長城等品牌紛紛將越野車引入新能源陣營，但大部分皮卡仍保留著傳統的燃油結構。
正在進行新能源重大轉型的長安汽車看到了新能源皮卡市場的機遇。
12月22日，首款增程皮卡車型長安獵人正式開啟預售。
作為一款與福特Ranger尺寸基本相同的皮卡車型，長安獵人的預售範圍為1399-21.69萬元。
在這個價位上，長安獵人的表現如何？
首先，讓我們看一下設計的維度。
事實上，長安獵人給人的直觀感覺是它和藍拓屬於同一型別的皮卡，具有現代時尚的設計感，既能滿足商業市場的需求，又能滿足越野玩家和愛好者的需求。
而且我們也可以看到，長安獵人的前臉位置，在長安家族設計的基礎上，加入了更多犀利的元素，這使得這款皮卡具有了更加兇猛的“攻擊感”特點。
在內飾方面，長安獵人帶來了更柔和的設計風格。
駕駛員側的中控台設計，柔軟的材質包裹和更優雅的內飾配色，整體風格與SUV乘用車相似。
此外，值得一提的是，長安獵人在中控台上使用了數量相對豐富的實體按鍵，可以為駕駛員在越野時提供便捷的盲操作效能。
當然，作為一款增程式皮卡車型，消費者其實更關心的是長安亨特的核心機械結構和動力系統。
接下來，我們重點介紹新車的核心機械質量效能。
在整體車身結構上，長安獵人仍然採用大樑式非承重車身結構。
前上叉臂懸架和後整體式橋懸架可以為車輛提供良好的支撐和舒適性能。 同時，這種基礎設施也保證了車輛的越野能力。
在動力方面，長安獵人配備了增程動力系統，該系統由2個0T藍鯨增程器（縱向）、大容量驅動電池與單電機和雙電機組成。
簡單來說，增程車型可以實現“油電”的能力。 當電池電量耗盡時，20T藍鯨增程器以發電的形式補充電池，是一種相對簡單但實用的動力型別。
動力效能方面，長安獵人四驅版前後電機總功率為200kw，超過79秒000加速帶來足夠的動力效能。
此外，在該車型的前後橋上，長安還提供了差速鎖配置，可在越野場景下搭配大功率電機，實現高效逃生。
值得一提的是，這20T藍鯨增程器，最大功率100kw，可在車輛上坡或越野大負荷時為電池提供充足的電量，滿足供電狀態下的效能要求。
詳細引數方面，長安獵人在CLTC工況下的純電續航里程為180km，足以在城市和短途通勤場景下節能
在長途旅行中，1031km的綜合續航里程也能滿足消費者長途跋涉的需求。
除了核心動力，長安獵人還針對不同場景進行了細分設計。
例如，在露營場景中，您可以通過 33kw 220V插頭，用於外部電源並且整車最大備用功率達到227kWh，可為戶外2kW電氣裝置提供100小時以上的續航時間。
寫在最後：在目前的市場上，增程式SUV和越野車並不少見，燃油皮卡的品類也比較豐富。
不過，能夠將皮卡與增程動力相結合的車型，長安獵人依然是“第一”。
同樣基於增程式新能源的設定，中型皮卡長安獵人也有望形成相對獨特的競爭力，獲得越野玩家和商業消費者的關注。