中國**報記者郭敏軍.
12月29日，港股收於2024年，三大指數窄幅震盪**，均錄得三連漲。 恆生指數上漲002% 在 1704739 點，全年下降 13 點82%。恆生科技指數上漲001% 在 376429 點，全年下降 8 點83%。恆生中國企業指數上漲006% 至 57685分，下降13分97%。市場成交量為75168億港元，淨18只南向基金81億港元。 
年初至今，理想汽車上漲了9154%，年漲幅領跑藍籌股。 聯想集團和中石油各以78分奪冠02% 和 56緊隨其後的是93%的年增長率。 
李寧、碧桂園和美團各獲得68分50%，63.59% 和 53年跌幅為12%，領跌藍籌股。 
12月29日，製藥、醫療和電信行業**。 韓森製藥漲634%，碧桂園服務上漲353%，華潤永珍人壽漲353%，領跑藍籌股。 建石科技漲1145%，方大控股漲1048%，領漲恆生醫療健康指數成份股。 中國電信漲247%，中國聯通漲145%，中國移動上漲101%。新能源汽車股持續上漲，小鵬汽車漲442%，蔚來上公升330%，理想汽車漲180%。
科技股大部分**，小公尺集團超418%，中芯國際下跌168%，神舟國際下跌117%，領跌藍籌股。 
從行業表現來看，恆生行業指數當日漲幅最大，醫療健康行業漲142%，電信板塊上漲105%，公用事業上漲09%。跌幅方面，資訊科技板塊下跌025%，企業集團下跌019%，原材料行業下跌004%。
從盤面來看，風概念板塊多為**，中資物業管理指數上漲267%，白酒指數上漲26%，中國廣核電指數上漲257%。跌幅方面，智慧型家居指數領跌417%，武漢地方指數下跌363%，智慧型終端指數下跌307%。
小公尺新車首發次日跌超6%雖然已經造車1000天的小公尺在12月28日舉行了首場新車發布會，但新款小公尺Su7在實車上首次亮相，吸引了不少關注。 12月29日，小公尺股價依舊低開低走，最高跌幅為614%，最終收於1560港元，下跌418%，領跌藍籌股。 
技術發布會上，雷軍主要介紹了小公尺汽車的五大核心技術：電驅動、電池、大型壓鑄件、智慧型座艙、智慧型駕駛。 對於**，小公尺集團創始人兼董事長雷軍坦言，小公尺Su7確實有點貴。 “99,000是不可能的，”他說，不要再說14萬9了，讓我們尊重技術。 ”
華安**發布研報稱，小公尺造車核心優勢相對明顯，預計後發者將占上風。 華安**認為，小公尺造車的前景可以參考華為，兩者的核心優勢是：1）基於使用者的手機業務積累的龐大使用者基數，可以為汽車分流;2）渠道優勢：大量線下品牌店鋪，可為汽車提供展位，實現更多消費者觸達3）智慧型化：有足夠的資金投入研發，以達到領先於市場的智慧型化水平4、生態優勢：通過車機作業系統與手機終端的統一，實現互動互聯。 華安**認為，小公尺汽車的主要競爭對手是20-30萬元區間的B-C純電動轎車，賽道仍處於高速增長狀態，參考主要競爭對手（智捷S7、Model3小鵬P7、Zeeker001等）的銷量，以及結合小公尺的核心優勢，華安**對小公尺汽車上市後的表現抱有很高的期待。 編輯：Joey。
評論：沐玉。