保時捷,向數位化邁出一大步

Mondo 科技 更新 2024-01-28

在數位化浪潮下,傳統汽車品牌似乎落後了。 面對新興的智慧型電動汽車玩家,傳統品牌如何在數字體驗方面保持競爭力?保時捷有自己的答案。

早在 2019 年 3 月,保時捷就正式在中國成立了數字業務部門2020 年,保時捷推出了品牌應用程式和“保時捷二手車”微信小程式。

2024年1月,保時捷將中國數位化團隊轉型為獨立的數位化科技公司,著力打造中國本土數位化體驗,同年10月,保時捷瑞達零售系統開始在經銷商集團布局。

在數位化領域,保時捷一直在積極探索。 面對中國智慧型電動汽車領域的劇烈變化,保時捷作為傳統豪華品牌,如何在保持自身獨特優勢的同時應對這一變化?為中國使用者,尤其是年輕使用者帶來更加本地化、智慧型化的體驗

在與保時捷股份公司首席資訊官兼保時捷數字技術首席執行官馬蒂亞斯·烏爾布里奇(Mattias Ulbrich)和保時捷數字技術首席執行官鄭兆東的對話中,回答了這些問題***。

以下是採訪的刪節文字記錄。

問:保時捷的定位是豪華跑車品牌,保時捷在智慧型電動車時代如何保持優勢?

Mattias Ulbrich:保時捷是一家跑車製造商,擁有賽車 DNA,為道路帶來真正的加速。 我們相信,向電氣化的過渡為保時捷提供了乙個很好的機會,使可持續的電動跑車成為最好的。 這就是為什麼我們在制定戰略時牢記這一目標,並一直朝著這個方向努力,我相信他們會愛上像保時捷這樣致力於賽車運動的跑車公司。

問:為了應對數位化帶來的變化,車企的組織架構也會發生相應的變化。 像保時捷這樣的傳統奢侈品牌在向更敏捷的架構過渡時面臨哪些挑戰?如何應對這些挑戰?

Mattias Ulbrich:向更敏捷的架構轉變非常重要,我們同時在各個方面都在進行變革。 2016 年,我們創立了保時捷數字公司,在那裡我們能夠建立自己的系統,以實現我們所需的敏捷工作模式,並為軟體開發和人工智慧提供最佳的工作環境。

作為一家國際公司,我們在不同地點設有辦事處,如北京、上海、巴塞隆納、柏林等。 對我們來說,研發環境和氛圍尤為重要。 我們是保時捷股份公司的一部分,我們相信我們需要在不同的地方保持靈活性、多變性和靈活性。

四年前,我們開始在各個部門採取變革舉措,無論是研發還是銷售,我們都會很快給他們一些解決方案,而現在因為我們是獨立工作的,所以我們會非常迅速地改變或實施。 這可能需要很長時間,但到目前為止它真的很成功,而且非常受歡迎。

鄭兆東:中國在數位化和產品開發方面有非常獨特的東西,比如QQ**和微信平台,這些都與國外不同。 在中國有很多本地化工作要做,我們的團隊是根據國內使用者的需求為您服務。 因此,我們與國內多家網際網絡公司合作,以更快地整合他們的應用程式。 我們需要做的下一件事是更快地加快整合速度。 在這個階段,我們有幾個接觸點:車機的接觸點,手機的接觸點,微信的接觸點,抖音的接觸點。 我們將在這些接觸點做數字服務,為我們的使用者提供更多的本地服務。

Mattias Ulbrich:我們在中國做得越來越多,我們取得了一些進展,我們不僅在中國市場,而且在全球範圍內。 除了上海,我們覺得北京、深圳等城市也充滿了創新基因和動力。 我們專注於中國市場,習在研發過程中了解中國客戶的偏好和需求。 此前,我們首先在德國開發新產品,然後在全球範圍內推出;現在,我們希望在中國有更多的創新理念和技術,並在全球範圍內推出。 這也是一種正規化轉變,你可以為此感到自豪,因為中國市場對保時捷來說非常重要。

問:Matthias提到中國是乙個非常重要的市場,他確實希望更好地整合有軌電車和娛樂系統。 保時捷在中國的數位化體驗有哪些更新要求?隨著這些更新的要求,保時捷將如何適應這些變化?

Mattias Ulbrich:保時捷團隊中有很多年輕員工,他們都參與了產品的開發。 與其他歐洲公司相比,保時捷員工的平均年齡是最年輕的,這些年輕人給了保時捷更多新鮮的想法。 正如我之前提到的,我們不僅需要了解乙個國家的需求,還需要了解每個國家不同客戶的需求,這就是為什麼我們在六年前創立了保時捷數字,並將其推向全球市場,如中國、美國和歐洲。 我們希望真正了解年輕人,並為他們提供切實可行的解決方案。

此外,我們重視客戶關係,致力於為客戶提供真正私密的體驗,讓每一輛保時捷都擁有一輛保時捷。 對我們來說,我一直在談論的無縫整合是與年輕人正在使用的生態系統的無縫整合。 當然,我們確保我們的客戶都參與進來,通過不斷獲得客戶的反饋,我們正在尋找與他們進行對話的渠道,這對我們來說是乙個全新的領域。 此外,在經銷商層面,能夠與客戶直接溝通和互動同樣重要,我們一直在與經銷商合作夥伴尋找解決方案。

問:我們看到越來越多的中國市場參與者進入汽車行業,其中乙個明顯的變化是產品更新迭代的步伐越來越快。 對於保時捷這樣的全球性公司來說,它的研發和對中國市場節奏的感知會不會因為是全球性公司而緩慢?而且,如果存在這樣的問題,保時捷將如何解決?

Mattias Ulbrich:我們相信,作為一家跑車製造商,我們能夠跟上中國的快速發展步伐。 在中國市場,我們現在有很多新方法可供使用,最重要的是不僅速度,而且質量。 因此,為了保證客戶的體驗,這些方面需要平衡。 當然,我們也有很多更新迭代的產品,相信很多車迷會喜歡這些新車型,真正感受到駕駛的樂趣。 在德國無速高速公路的駕駛體驗中,我們致力於為駕駛者尋找更多的數位化解決方案,讓駕駛者在駕駛保時捷時,能夠更好地了解在賽道上行駛的可能性。 我們希望通過數字產品為客戶帶來更多的越野和賽道體驗。

問:現在全球都在討論人工智慧,我看到馬蒂亞斯之前說過,保時捷將在研發、生產和公司內部使用更多的人工智慧進行日常管理和業務決策。 我想問一下保時捷目前在人工智慧領域的進展如何

Mattias Ulbrich:人工智慧是乙個非常重要的話題,我剛從魏斯阿赫研發中心回來,我們也在董事會會議上談到了人工智慧的可能性,因為我們看到很多地方可以引用人工智慧作為我們對客戶的支援。 到目前為止,我們在人工智慧領域取得了一些成就。 我們已經成功實施了多個人工智慧用例,並將它們無縫整合到我們的內部流程中。 人工智慧的使用對客戶和公司都非常有利,所以我們也在尋找更多的可能性。 我們目前正在研究和探索人工智慧應用,希望我們的員工能夠從中受益,並為我們的客戶帶來更好的解決方案。

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