參考新聞網12月20日** 據美國《華爾街**》12月18日**報道，美國鋼鐵同意被新日鐵以141億美元收購。 這筆交易將使這家日本鋼鐵巨頭在美國煉鋼業中發揮重要作用。
報道稱，新日鐵已經是全球最大的鋼鐵製造商之一，收購擁有122年歷史的美國鋼鐵公司將使新日鐵成為美國汽車行業最大的公司之一。 該交易還將使這家總部位於東京的日本公司能夠在美國獲得用於電動汽車的特種鋼，以及用於製造家用電器和建築材料的鋼材。
該協議結束了美國鋼鐵公司數月的一流計畫。 自 8 月以來，該公司一直在評估其業務的多項收購提案。 此次成功交易也將終結美國鋼鐵公司的獨立性。 美國鋼鐵公司是美國工業的傳統支柱之一，由Jp.它由摩根和安德魯·卡內基等人創立，在 20 世紀美國的工業化程序中發揮了不可或缺的作用。
兩家公司表示，交易完成後，美國鋼鐵公司將保留其名稱、品牌和匹茲堡總部。
美國鋼鐵公司首席執行官大衛·伯里特（David Burrit）在周一的投資者會議上表示：“這筆交易對美國有利。 此外，我們可以與美國最重要的盟友之一合作，提高美國在市場上的競爭力。 ”
新日鐵以每股55美元的價格收購了美國鋼鐵公司，比該公司上周五的價格溢價40%。 美國鋼鐵股周一為26股1%，為2024年4月以來的最高水平。
根據世界鋼鐵協會的資料，新日鐵在收購一家年產能為2000萬噸鋼的美國鋼鐵公司後，將成為僅次於中國寶武鋼鐵集團***的全球第二大鋼鐵生產商。 兩家公司表示，該交易已獲得各自董事會的一致批准，預計將於明年10月完成，但須獲得美國鋼鐵股東和監管機構的批准。
美國鋼鐵工人聯合會批評新日鐵和美國鋼鐵在宣布交易之前沒有與工會溝通，稱其貪婪和短視。
美國鋼鐵工人聯合會主席戴維·麥考爾（David McCall）表示：“我們一直很高興與美國鋼鐵公司合作，讓這家標誌性的美國公司由美國人自己擁有和經營。 它無視忠誠員工的擔憂，將自己賣給了一家外國公司。 ”
美國鋼鐵公司和新日鐵公司表示，他們將尊重與工會簽訂的現有勞動合同。 一些美國立法者發誓要反對該協議，認為鋼鐵生產的所有權應該在國內控制，這對美國和軍事生產至關重要。 來自俄亥俄州的共和黨參議員J.d.萬斯說，美國鋼鐵公司對美國國防工業基礎至關重要，他反對這筆交易。
來自賓夕法尼亞州的民主黨參議員約翰·費特曼（John Fetterman）表示，他將盡一切努力阻止這種外國行為。
拜登**已採取措施加強對外國收購美國公司的審查。 CFIUS是乙個由美國財政部管理的跨部門委員會，負責審查外國對美國公司和房地產的投資，並可以建議阻止或取消交易。
Burrit周一表示，他認為CFIUS的審查不會對這筆交易構成風險。
新日鐵是日本汽車行業的主要鋼鐵供應商，其在美國鋼鐵市場的業務並不突出。 豐田、本田和日產等日本汽車製造商早已在美國設廠。 新日鐵目前與鋼鐵製造商安賽樂公尺塔爾在阿拉巴馬州經營一家合資企業。 美國鋼鐵公司及其競爭對手克利夫蘭-克利夫斯鋼鐵公司、紐克爾公司和鋼鐵公司向美國提供絕大部分鋼鐵。 美國鋼鐵公司的大多數鋼廠都比較老，運營成本較高，因此它們被認為是成本較高的生產商。
*：參考訊息。