1月2日，西班牙《經濟學人》刊登了一篇題為《印度和俄羅斯之間的田園詩開始破裂，石油是主角》的文章，摘錄如下：
印度仍在猶豫：俄羅斯還是西方。 事實是，新德里希望與雙方保持關係，但美國和七國集團對俄羅斯石油的制裁使事情變得非常複雜。 這些制裁有很多，其中最引人注目的是針對源自俄羅斯的***的上限，這使印度陷入困境。
印度希望尋求與莫斯科建立健康的關係以獲得廉價的石油，但與此同時，它渴望與西方站在一起。 印度在自己的地區有強大的競爭對手，因此印度獲得美國的支援至關重要。 現在，印度的疑慮，加上制裁的加劇，正在導致俄羅斯和印度之間的商業關係緊張，石油發揮了主導作用。
在此背景下，印度從其最大石油國俄羅斯的進口處於2024年12月至2024年1月以來的最低水平。 早些時候，俄羅斯**援引資料情報公司克卜勒的資訊稱，在更嚴厲的制裁下，由於支付問題，六艘載有俄羅斯索科爾**的油輪無法交付。
克卜勒資料顯示，印度從俄羅斯的石油進口量在2024年5月公升至215萬桶/日的歷史新高後，在11月至12月期間大幅下降，至12月的148萬桶/日。 這表明印度可能正在對俄羅斯石油失去興趣，尤其是現在油價低於每桶80美元，俄羅斯的折扣不那麼有吸引力。
2023 年，印度煉油商平均每天購買 140,000 桶俄羅斯索科爾**，但上個月無法收到任何此類貨物。 克卜勒首席分析師卡托納（Katona）日前在一封電子郵件中表示，這家從俄羅斯遠東地區採礦的公司未能按照約定在阿聯開設銀行賬戶，導致買家無法用阿聯迪拉姆支付。
專家表示，在印度沿海閒置的六艘油輪中，有兩艘表示它們可能會被改道前往中國。 儘管存在障礙，但俄羅斯和印度之間的索科爾***很可能會繼續下去。
克卜勒資料顯示，2024年全年，印度從俄羅斯進口的石油同比增長一倍多，達到每天179萬桶，而印度從第二大國伊拉克進口的石油下降11%至90每天80,000桶。 （韓超編譯）