五菱汽車認為，在很多人的心目中，它擁有“神車”、“百姓需要什麼”等稱號，說明五菱的車型能夠給大眾帶來良好的反響。 隨著市場需求的不斷變化，新能源轎車的份額逐漸增加，五菱也嗅到了商香的味道，隨後又推出了一款新款五菱星光PHEV，這款新車可以說在外觀等方面對消費者非常有吸引力，但近期卻發現五菱星光PHEV在銷售上似乎存在銷售欺詐嫌疑， 並且公布的資料不一致。
五菱星光PHEV於上年12月6日上市，至888-10.58震撼超低**上市，12月過後，五菱發布了2023年度銷售業績和12月銷售業績。 1月1日，上汽通用五菱宣布，2023年12月將銷售201666輛新車，環比增長26%，年銷量將達到1403066輛。 在資料發布的同時，該數字還帶來了新車五菱星光的銷售業績，12月，五菱星光銷量為16864輛，新車上市首月銷量超過萬輛，實在是實力雄厚。 但接下來的事情有點令人驚訝。
1月8日，五菱正式發布五菱星光銷量榜單，“五菱首款超A級家用轎車五菱星光自亮相以來就備受矚目，展現鋒芒，上市首月累計銷量高達18294輛”，首月18294輛？ 1 月 1 日銷售資料中報告的 16,864 輛是被遺忘或故意的。 但過幾天，很難不懷疑前後公布的資料不一致，然後五菱電機的奇怪操作又發生了。
最近乙個月的2月1日，也是不少新能源汽車企業發布月度銷量的時刻。 而這張銷售海報上顯示的資料是“五菱星光1月份賣出10005臺”，看似沒有問題，也就是比12月份的銷量少了幾千臺，但是這張海報的1月份資料下還有另一行資料，上面寫著“累計銷量超過24749臺”，按照這個累計銷量資料減去1月份的10005臺， 剩下的14744臺都是在12月售出的，但是，從1月1日和1月8日公布的銷售資料來看，沒有乙個是匹配的，這讓我很好奇，這輛五菱星光的銷量中，哪乙個是真實的。
而去權威平台的資料對比，五菱星光12月份的銷售資料其實是8550輛，與最高資料相比，五菱的官方資料比這少了9744輛，接近1萬輛的差距。 作為消費者，我們應該信任誰？ 相信哪些資料？
汽車網解說：前後公布資料差距太大，五菱有沒有把未發貨量加到之前的資料上？ 做出決定後，消費者如果不支付完整的流程，就可以取消訂單，取消訂單的人數也會直接影響到這輛車的銷售資料。