近年來，中國汽車工業呈現出蓬勃發展的態勢，連續多年成為全球汽車產銷量第一大國，並超越日本成為全球最大的汽車出口國。 特別是在歐美，中國的汽車出口正在增長，比利時、英國、俄羅斯等國家是中國汽車的主要出口目的地。 同時，東南亞在經濟上也正在迅速崛起，人口市場龐大，因此也成為中國汽車出口的潛在市場之一。 然而，儘管中國汽車製造商正在積極開拓其他東南亞國家的市場，但在越南市場卻很難取得突破。 雖然中國汽車在越南市場上市，但與日韓品牌相比，中國汽車在越南的市場份額相對較小，不可忽視的是，日韓品牌在越南汽車市場至少佔據了80%的市場份額。 為什麼中國車可以引以為傲，卻很難打入越南市場？
1. 關稅和補貼保護缺口：中國汽車出口到越南時面臨高關稅和缺乏補貼保護。 為了保護國家的汽車工業，越南對進口整車徵收高達80%的關稅，而汽車零部件的進口關稅相對較低。 為了降低成本，許多汽車製造商選擇將零部件出口到越南，在那裡組裝並作為成品車銷售。 相比之下，中國對越南的出口主要是整車，當地沒有汽車生產廠，這意味著需要支付高額關稅，使中國汽車失去競爭力。 此外，中國新能源汽車的出口增長主要依靠補貼，但對出口到越南的汽車沒有相應的補貼政策，這進一步降低了中國汽車的競爭優勢。
2、配送體系和售後服務不足：越南汽車市場相對獨特，多年後必須強制報廢多少輛車沒有規定，導致很多汽車使用壽命長，需要長期使用維護。 此外，越南的基礎設施和路況相對不足，這就要求車輛具有較高的耐久性，不易發生故障，需要完善的維修網路和售後服務體系。 日本汽車因其高耐用性和低維護成本而在越南市場很受歡迎。 相比之下，中國汽車品牌在越南市場的份額很小，缺乏完整的經銷商網路和售後服務網路，這也導致許多越南消費者不願意購買中國汽車。
3. 越南消費者對中國品牌的偏見：越南消費者對中國汽車品牌有一些負面偏見。 上世紀90年代，中國電單車在越南市場表現不佳，許多電單車品牌為了獲得更大的市場份額而降低**，導致質量下降甚至出現故障，給越南消費者留下了不好的印象。 因此，許多越南消費者對中國電單車品牌持懷疑態度。 儘管中國汽車工業在質量、效能和智慧型化方面有了顯著提高，在全球汽車市場上的競爭力也越來越強，但越南消費者對中國品牌的負面看法仍然比較負面，他們認為中國品牌質量差、不可靠。 這種刻板印象也導致許多越南消費者在購買汽車時不考慮購買中國品牌。
中國汽車要想進入越南市場，並不是完全開箱即用的。 近年來，中國汽車品牌的整體質量有了顯著提公升，在歐美市場表現良好，樹立了良好的口碑。 如果中國汽車品牌在歐美市場表現良好，樹立良好的口碑，相信越南消費者對中國品牌的刻板印象將逐漸改變。 屆時，中國汽車品牌可以藉此機會在越南建立本地生產基地，通過降低成本和提供優質的售後服務來提高在越南市場的競爭力。
此外，中國**還可以考慮與越南**談判降低汽車關稅，並出台相應的補貼政策，為中國汽車在越南市場創造更好的環境條件。
此外，在進入越南市場之前，中國汽車企業還需要了解越南消費者的需求和偏好，並根據市場需求進行產品定位和開發。 通過研究市場並提供滿足越南消費者需求的產品和服務，您可以更好地滿足越南市場的需求。
總而言之，進入越南市場對中國汽車品牌來說是乙個挑戰，但也是乙個機遇。 通過降低成本、提高質量和改變消費者的刻板印象，中國汽車品牌有望獲得更多的市場份額，並在越南市場取得成功。