2024年5月21日，廣汽傳祺在北京人民大會堂正式舉行啟動會，標誌著廣汽傳祺強勢進軍高階新能源汽車市場。
以此為起點，廣汽傳祺不斷轉變渠道，創新銷售模式，不斷拓展E系列產品，最終走上了高速發展之路。 其中，E系列的第三款產品——首款搭載廣汽星菱架構的傳祺新能源E8正式開售，要知道，今年可謂是新能源MPV元年，各大車企陸續推出或推出插電式純電動MPV。 然而，廣汽傳祺的產品迅速在家用MPV細分市場爆發。
2024年12月9日，傳祺新能源之夜暨E8交付派對拉開帷幕。 當晚，在上海外灘，新智電舒適公寓——傳祺新能源E8的紀念鑰匙被移交給首批業主。 此外，傳祺E8還公布了滿滿的愛的首選計畫，6份禮物是真誠的，15萬元就可以開車回家，讓家庭使用者省錢又省心，相信會有更多人開車“愛”回家。
這充分證明了傳祺轉型的決心和速度，充分證明了新能源技術驅動的正確性，充分證明了廣汽傳祺正在成為中國新能源的新動力。
為什麼廣汽傳祺如此能打？為了回答這個問題，本文將重點分析傳祺E8爆炸的邏輯。
想象一下，如果你想買一輛MPV，預算必須至少在30萬元人民幣。 大受歡迎的MPV本身就是以商務為導向的，只因為乞丐版能在20萬元前期拿下，很多家庭使用者只好接受，買回來換成老爹車。 一些流行的MPV長近5公尺，寬近2公尺，因此在城市中很難找到停車位。
這麼多痛點怎麼辦？廣汽傳祺E8來了。 它能成為爆款，至少在以下三點滿足廣大消費者。
首先是安全感，廣汽傳祺E8給消費者乙個安全的家。
其次是價值感，各種配置恰到好處，讓消費者感受到價值。
最後，還有一種嚮往感，這款車真正做到了消費者的心，讓大家嚮往。
廣汽傳祺E8，安全的家
讓我們從安全性開始。
大多數時候，當我們觀察乙個產品時，很容易看出是否有任何可以吸引使用者下單的亮點。 但實際上，最看重的不是吸引使用者的亮點，而是直接說服使用者的致命短板。 一般來說，這個致命的缺陷與安全感有關。
對於汽車行業來說，安全感可以說是生死攸關的底線，是木桶最短的板子決定了產品的基本銷量。 安全也是家用MPV消費者關注的問題。
首先，廣汽傳祺E8針對事故高發場景做了充分的規劃。
想象一下，一輛高速MPV一旦發生追尾事故會發生什麼這一定是一場車禍和死亡的悲劇。 由於MPV車型的後懸較短，第三排座椅的利用率極低，事故死亡率特別高。
為了防患於未然，也為了提高MPV第三排的利用率，傳祺E8採用75%高強度鋼製車身骨架，以及吸能式車身結構，配備35%超寬防撞梁、廣汽碰撞吸能控制技術、可拆卸副車架技術、高強度後防撞梁，車頂可承受高達9噸的壓力。
這樣的設計可以使車輛瞬間隱形800kN的碰撞力，增加10%的有效能量吸收，從車身前、側、後、頂等各個角度為家庭出行帶來全方位的金鈴鐺罩級保護。
此外，傳祺E8標配6個安全氣囊，當遇到碰撞時，車輛ECU系統會自動啟動救援、斷油斷電、開門，確保駕駛員和乘客在事故發生後第一時間逃生。 至於電池，不用擔心，傳祺E8搭載了高安全性的彈匣電池技術，打造了720°全方位安全的移動堡壘。
在安全性方面，E8可謂是專用，被動安全還不夠，還配備了豐富的主動安全功能，如：ESP車輛電子穩定控制、ABS防抱死制動系統、TCS牽引力控制系統、HHC坡道輔助系統、HDC坡道下降系統、HBA液壓制動輔助系統、TPMS胎壓監測系統、 540°高畫質全景影象等功能。
事實上，如此龐大而完整的安全配置，在同級別的MPV中已經很高了，這說明傳祺的產品設計已經從行業的角度轉向了使用者的角度，把自己放在了真實的使用場景中去思考。
比如從車企的角度來看，我們當然可以解釋，某項功能的折衷是基於成本考慮，或者行業過去一直這樣做，以各種實際約束為藉口。 但是使用者並不關心這一點，他們也不需要關心它。 如果我們自己是使用者，我們肯定會有同樣的想法。
由此可見，很難說很難打破行業的慣性，說不難也不難，但要多一點實事求是。
廣汽傳祺E8具有很強的價值感
除了安全感之外，還有一種價值感，就是面對你的目標使用者群體，他們花同樣多的錢買到的功能和體驗是否對自己最好，而不是汽車製造商自己刷出來的存在感。 這方面比如空間、車輛配置、動力是否靈活、油耗是否友好等。
總的來說，廣汽傳祺E8已經打上了藍海市場。 在25萬元左右的價格，如果想買到一款各方面更加均衡的新能源MPV，廣汽傳祺E8幾乎是唯一的解決方案。
其實之所以說它是唯一的解決方案，主要原因就是傳祺E8有很強的價值感，根本原因就是聚焦目標使用者群體，提供完整的價值體驗。 要知道，任何乙個購買汽車的消費者，他們對汽車的價值感都是非常理性的，他們會注重每乙個細節，才能真實地體驗到它。
首先是空間感。
對於一款家用MPV來說，空間感絕對是影響消費者的首要因素。
我們切換到家庭用車的場景，車上的每個人都是我們最重要的家人，每個人都是平等的，所以家庭用車必須盡可能地滿足每個地點和家庭成員的需求。 事實上，突然之間，產品創新的空間很大。
對此，傳祺新能源E8的研發設計團隊，基於衣食住行的概念，對中國家庭的“生活”和“旅行”進行了類比。 對於中國家庭來說，大平地板的尺度大、開間大、視野大，讓舒適性、功能性、私密性一目了然，放大了看不見的家庭在有形移動空間中的情感集中，更令人嚮往。
比如座位，尤其是二孩政策放開後，家庭使用者往往有六口人同住三代同堂，即兩個大人、兩個孩子、兩個老人一起出行。
傳祺E8有這樣一句廣告語“E安裝房屋的萬種可能性”。 當你看E8的空間時，你就會知道這是真的，這款MPV，就像乙個大型移動平板，7座布局，座椅的靈活變化可以給汽車帶來更多的實用空間，可用建築面積為520m，是名副其實的可移動平地板。
具體來說，由於傳祺E8的空間非常大，它的第二排座椅可以前後左右移動，第三排座椅可以向後翻轉開啟進入觀景咖啡廳模式，或者隱藏在地板下，此時可以形成1100L的後箱空間， 無論是裝卸物品，還是提供孩子玩耍，或是在露營時用作大床房。
更值得一提的是，傳祺E8的儲物空間也非常大，共有32個儲物空間+13個掛鉤，滿足各種出行收納場景，當第二排座椅滑到前排位置時，行李箱可以放置15個24英吋的行李箱。
即使正常使用第三排座椅，下沉的後備箱空間也比許多轎車和SUV大得多，一家人出行時也很容易放下6-7個20英吋的行李箱。 此外，傳祺E8還擁有豐富多樣的儲物空間，多達17個位，可以滿足一家人在旅行時的收納需求。 當然，座椅的通風、加熱、記憶等必要功能也是必不可少的。
此外，讓使用者感受到價值感的是，這款家庭MPV沒有里程焦慮。
誰是傳祺E8的使用者？是家庭使用者。 我們可以接受獨自一人找充電樁等待充電的時間，也可以坐在車裡玩手機。 但如果是乙個家庭呢？節假日，一家人終於有時間聚在一起，出去玩，到處找充電樁，在服務區等了幾個小時等充電，讓人難以忍受。
有時候我們會遇到這樣的場景，送孩子去興趣班後，需要坐在車裡等兩三個小時。 如果是燃油MPV，原地怠速吹空調會非常耗油，並且會產生大量的廢氣，而插電式混合動力MPV則依靠大電池，可以在不啟動發動機的情況下長時間為車輛提供動力。
首先，插電式混合動力車的動力儲備比純燃料動力更充沛，日常在市區行走時，與電動汽車基本相同。 而且，廣汽傳祺E8還採用了2速DHT，中高速的再加速能力也非常強。
此外，廣汽傳祺E8的CLTC純電續航里程可達150km，可滿足無壓力通勤等日常通勤條件，滿油滿功率續航里程可達1200km。 廣汽傳祺E8在供電邏輯上採用“高電壓開門”的方法，避免因長期放電導致功率損耗，損壞電池。
可以說，插電式混合動力車和MPV簡直是絕配。
廣汽傳祺E8，令人嚮往的智慧型家居
要知道，汽車不僅是一種交通工具，更是一種非常重要的身份象徵。 很多人會以對方開什麼樣的車來判斷這個人的經濟水平、生活方式、社會地位、性格。
在製作產品時，如何增強嚮往感？核心是想辦法讓產品喚起使用者嚮往的場景。 或者換個角度，讓使用者原本嚮往的場景和圖片嫁接到你的產品中。
此外，E8帶給使用者的嚮往感，也必定是智慧型座艙的加持。
在實際應用場景中，在廣汽星菱的電子電氣架構的支援下，E8可以為家庭使用者帶來細緻入微的智慧型體驗。 當使用者坐在車內時，他可以一鍵將座椅、車窗、燈光、空調、螢幕等調節到最舒適的水平
當使用者在家旅行時，E8可以同時照顧每個家庭成員的體驗。 更精準的車輛控制，更智慧型的駕駛輔助，讓駕駛更輕鬆;豐富的多**資源，時刻讓車廂裡充滿歡聲笑語;
如果把汽車比作人體，汽車的機械結構相當於人體骨骼，“三電系統”是心臟和肌肉，轉向和制動系統是四肢。 電子電氣架構相當於人的神經系統，是實現資訊互動、完成汽車複雜操作和功能的關鍵。
傳祺新能源E8搭載廣汽最新星菱電子電氣架構，算力提公升50倍，資料傳輸速率提公升10倍，可支援E8實現更複雜的資料處理和控制，支援更高階別的智慧型駕駛輔助功能。
這些硬核技術可以直接轉化為強大的使用者體驗，例如語音助手。
近年來上市的許多汽車都有語音助手，這並不是一項新功能。 但是，大多數汽車的語音助手只供前排主駕駛使用，坐在後座的人沒有辦法方便地使用。 傳祺E8還為後排的家庭成員配備了語音助手功能，讓每個位置的人都能與汽車互動。
例如，後排的兒童和老人想要調節空調的溫度，呼叫“小奇”，並提出相應的需求，車輛會自動調節。 這樣一來，車上的每個人都感覺更像是乙個主人，這在使用者體驗上是乙個非常顯著的提公升。
綜上所述，作為一款家庭級MPV，傳祺E8在三個維度上體現了強大的競爭力：安全感、價值感和嚮往感。
安全感是底線，想要提公升安全感，就需要不斷突破慣性，不滿足於行業通行的標準。
價值感是競爭力的體現，是權衡的藝術，這就要求我們聚焦核心使用者群體，提供完整的價值體驗。
最後，嚮往感是產品魅力的體現，找到使用者渴望的場景，滿足這個場景中的特殊需求，是塑造嚮往感的關鍵途徑。
結語
可以看出，廣汽傳祺E8作為新能源MPV市場的先行者，已經切入了藍海市場。 25萬元左右的價格，如果想買到一款各方面更加均衡的新能源MPV，廣汽傳祺E8幾乎是唯一的解決方案，它深度啟用了新能源MPV的市場潛力，這款重磅產品一定會為中國新能源MPV使用者帶來超出預期的體驗。 對於那些20萬-30萬元的合資MPV來說，是時候關注廣汽傳祺E8的對手了，如果不跟進，大力開發產品，那麼遲早會被更多的消費者拋棄。