車內各種高科技配置，使用起來很方便，如果不知道怎麼用，那真的是浪費。 有一些隱藏的功能我們通常不會使用，但它們在關鍵時刻非常有用，甚至可以挽救生命。
現在越來越多的汽車開始使用電子手剎，這種配置有3個隱藏功能，很多人還是不知道，今天小李就給大家講講電子手剎的三大功能，希望對大家有所幫助。
很多人習慣了使用傳統的機械手剎，並且已經養成了使用這種機械手剎的汽車的習慣，比如在等待紅綠燈的時候，用機械手剎的汽車，幾乎沒有人會考慮掛空檔拉手剎等紅綠燈。
即使是手動變速器車型，也都是空檔，剎車結束。
但是，時間長了，踩剎車會感到非常疲憊，但是拉手剎在大家看來是一件很麻煩的事情，而且是很沒必要的。 切換到電子駐車制動器則完全不同，當您等待紅綠燈時，它可以使其方便易用。
我朋友的車配置了電子手剎，每次等紅綠燈的時候，都不用想，只要掛在D檔拉手剎，綠燈亮後，踩油門就會自動解除手剎，非常方便。
他表示，這樣做的好處是腳不累，還可以防止因D檔分心而鬆開剎車的危險（很多車在D檔不需要踩油門，一鬆開剎車，車輛的速度就會達到每小時5公里）。
如果擔心持D檔浪費機油，可以切換回N檔，綠燈時可以直接掛D檔踩油門，手剎會自動抬起，非常方便。
俗話說，技術再好也要有裝置輔以，技術不夠硬，就要輔以配置。 每天開車時，有很多地方需要使用起步半坡的技巧。
新手朋友的駕駛技術不是很熟練，遇到一些複雜的路口，開始半坡是相當折磨人的。
比如在上坡路段的紅綠燈路口，就要做到200%不打滑，畢竟後面有一排車，你無處可藏。
一些地下停車場的出口會把收費亭設定在上坡的盡頭，這是非常不合理的，而且一些小排量車型停車後再啟動後真的很容易向後滑倒。
這時，你可以使用電子手剎的隱藏功能，就像等待紅綠燈一樣，停下來直接拉手剎，保持在D檔狀態，這時你會保持速度，當你啟動時，你會直接踩剎車，電子手剎就會成為上坡輔助的功能。
如果是那種不會自動鬆開剎車的電子駐車制動器，感覺到發動機晃動後再鬆開就可以上坡，自動擋車不會隨便被剎車窒息。
很多地方都有長長的下坡路段，比如雲南有一條27公里長的下坡，下坡27公里，下坡1100公尺，被稱為死亡坡，那裡發生過不少事故。
在這麼長的下坡路上行駛時，新手朋友可能沒有利用發動機減速技巧，經常踩剎車導致剎車失靈，然後就會使用電子駐車制動器的第三個隱藏功能。
剎車失靈時，不要驚慌，只需一直拉動電子駐車制動器，抓住方向盤，車輛就會慢慢減速，直到穩定停車，這是一種救生功能。
電子駐車制動功能非常實用，如果你有足夠的預算買車，建議選擇帶有電子駐車制動功能的車，這3個隱藏功能非常實用。