制動系統由硬體、油路和制動液組成，如果系統中的任何乙個部件發生故障，制動器就會失效。
特別是如果制動液洩漏，會立即導致制動功能完全喪失。 因此，在日常駕駛中，我們需要特別注意制動系統的檢查，按時更換制動液。 有朋友問，長時間不更換制動液會導致制動失靈，今天就根據我個人的經驗給大家講講。
在一定程度上，長時間不更換制動液不會導致制動失效，但這種長期必須有乙個期限，否則會威脅到我們的行車安全。
這就好比保養週期後不換機油，在一定程度上，只要有油和水，發動機就不會拉缸，但如果買了三五年不換機油，機油就會變質變髒，發動機真的有一天會報廢。
就像我們廠裡的柴油裝載機一樣，工作環境惡劣，買了5年沒換過剎車液，但剎車液變質了，導致剎車幫浦生鏽卡死，導致剎車失靈。
家用車的制動系統結構其實和柴油車差不多。 它還包括制動卡鉗，其中有活塞，還利用制動液將活塞推入制動鉗內部，使活塞推出剎車片並夾緊制動盤，從而達到制動效果。
而這種制動液是一種親水性液體，會不斷吸收空氣中的水蒸氣，然後慢慢變質。 一旦變質，並不意味著它不能推動活塞，當我們踩下制動踏板到制動鉗時，它仍然可以將力傳遞到制動鉗上，但它會導致制動鉗內部的活塞生鏽和僵硬。
特別是長時間閒置的車輛，由於長期不使用，很容易卡住，最終導致制動效果差，甚至剎車失靈。
那麼多久更換一次制動液呢？新手朋友比較關心這個問題，保養手冊建議每2年或者4萬公里更換一次，但是開汽修店的朋友建議我先隨便使用一下，發現太髒的時候定期檢查再換。
他說，這東西對機油質量的要求不是很高，沒有機油的工作環境那麼差，所以不需要嚴格定期更換，有些修理廠為了賺錢，反正會用久了，會要求你換， 無論如何，總比不改變要好。
如果不髒，不怎麼變質，也不會說不換就有問題，但是剎車涉及安全問題，所以很多人都不敢選擇換新的。
老實說，我只換過一次制動液。 那是我開了3年的時候，剎車系統故障燈亮著，但實際剎車還挺正常的。
經檢查，發現制動液髒汙，用新的制動液解決了問題。 在我後來的汽車中，我從未更換過一次制動液，其中最舊的一輛已經 9 年沒有更換過了。 因為每次維護都順便檢查一下，發現情況還不錯，所以沒急著換。
我認為制動液的更換間隔也與汽車的質量有很大關係。 例如，當我的第一輛車 3 歲時，制動液變成了灰色和黑色，但另一輛車上的制動液始終是透明和乾淨的。
如果在汽車檢查過程中發現制動液渾濁變色，應及時更換，以免腐蝕活塞。 但如果一直保持清潔透明，可以先繼續使用，每次維護一次檢查，不用浪費錢去換。