11月,SUV銷量榜出爐,汽油車和電動車各佔一半,頭把交椅逼近5萬輛大關

Mondo 汽車 更新 2024-01-28

在11月的轎車銷量榜上,比亞迪海鷗車型以40594輛位居榜首,但在11月的SUV銷量榜上,冠軍銷量為49877輛,實現了跨越式的領先!顯然,11月的汽車市場比許多人預期的要熱。

因此,在11月SUV銷量TOP10中,各款熱銷車型的排名也發生了一定的變化,今天就來盤點一下吧。

第10名。 一汽豐田-R**4 榮芳。

製造商的指導價為1768-26.38萬元。

11月新車銷量:17,486輛。

在越來越多落地折扣的加持下,R**4榮方只能說取得了這樣的銷量成績,另一方面是因為最大的競爭對手本田CR-V在11月下調了落地折扣,讓R**4榮芳討價還價。 同時,R**4榮方依託豐田品牌的良好口碑,潛在消費者數量不小。

第9名。 長安汽車 - 長安CS75 Plus

製造商參考價 1179-15.49萬元。

11月新車銷量:18,494輛。

長安CS75 PLUS的銷售有兩個招數,一是將經典版、二代、三代機型一起銷售,二是打折足夠厲害;12月,長安CS75 PLUS官網直接給出了高達15000元的現金降價,讓落地折扣成為一張亮牌,但想必很多經銷商在11月都遵循了這個區間。

第8名。 廣汽豐田-Fenglanda。

製造商指導價為 1258-18.48萬元。

11月新車銷量:20,044輛。

在8月份加大折扣後,Fenglander的月銷量開始突飛猛進,在金九和銀十中成功突破2萬台。 畢竟Fenglander也是一款比較主流的緊湊型SUV,很多消費者並不在乎只有2640mm的軸距,這很容易說到位,更不用說豐田品牌的潛在消費群體足夠穩定了。

第7名。 比亞迪宋 Pro DM-i

製造商指導價為 1298-16.58萬元。

11月新車銷量:20,317輛。

在9月底Song Pro DM-i拿出冠軍版新款降低門檻後,**戰已經到了準備狀態,隨後,這幾個月又出現了上千元不等的變相優惠......於是,在12月,比亞迪也含蓄其微,直接給了宋Pro DM-i整整1萬元的折扣,想必到了12月,宋Pro DM-i的銷量資料會很有意思。 畢竟,就實力而言,Song Pro DM-i確實是很多上薪族的首選。

第六名。 吉利汽車-星越L

製造商參考價 1372-18.52萬元。

11月新車銷量:22,207輛。

星月L剛上市時,確實憑藉著全方位的實力搶走了不少合資SUV的潛在消費者,但在今年的**之戰中,星月L有點晚了,以至於近期在提高優惠利潤率後才獲得了銷量的上公升。 當然,油電混合動力星越L智清車型也已經在11月開啟了預售,想必未來星越L的銷量還能有**。

第五名。 Aion-aion y

製造商參考價 1198-18.98萬元。

11月累計銷量:22,355輛。

幾個月前,AION Y的折扣幅度非常不固定,主要由4S店決定,而折扣幅度開始推出後,在8月、9月和10月,AION Y的月銷量分別達到26713臺、26969臺和27132臺,但隨著網約車市場也出現了更明顯的飽和, AION Y在11月的銷售情況有些不盡如人意。

第四名。 長城汽車 - 哈弗H6

製造商的指導價為989-14.98萬元。

11月新車銷量:23,291輛。

此前的哈弗H6已經連續100個月在SUV市場奪得銷量冠軍,第三代哈弗H6獲得認可也就不足為奇了,更何況現在又有了親民的國潮版助力銷量。 只不過,在新能源時代,燃油車型最大的殺手鐧就是降價,哈弗H6在金九銀十之後沒有進一步加大折扣,潛在消費者數量會減少,11月的銷量還是比10月下降了2637輛。

第三名。 比亞迪宋加DM-i

製造商的指導價是 1548-21.88萬元。

11月新車銷量:23,854輛。

有意思的是,宋加DM-i改打更高階的路線後,銷量卻絲毫沒有下滑,以至於在12月,比亞迪並沒有為宋加DM-i制定優惠活動,想要買車,只能多跑幾家4S店去要求落地折扣。 畢竟,宋PLUS DM-i不僅有比亞迪的技術作為護城河,而且擁有更高的純電續航里程,並增加了軟硬懸架調節功能,這也使其更加高階。

第二名。 比亞迪-元加

製造商參考價 1358-16.78萬元。

11月累計銷量:30,751輛。

9月,中原PLUS冠軍版正式上線時,2000元到5000元買車的活動就已經開始,隨後落地折扣逐步加大。 可以說,元PLUS現在靠的是同價位沒有太強的對手,開始進一步提高市場份額,而工信部對元UP車型的申報圖也於近日揭曉,元PLUS確實到了加價的時機。

第一名。 特斯拉中國 - Model Y

製造商的指導價是2664-36.39萬元。

11月累計銷量:49,877輛。

特斯拉國產車型銷量波動較大,主要是因為個別月份的產能需要首先滿足海外市場的需求,所以再過乙個月,特斯拉車型的交付就會一口氣出現。 但在產品動力方面,Model Y的駕駛體驗確實不錯,而且有Autopilot自動駕駛輔助功能助力通勤,特斯拉的超級充電站也能在關鍵時刻發揮重要作用。

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