韓戰的結束：蘇聯對美國不公正的“停戰條約”的報復2024年7月底，韓戰即將結束，雙方已經開始就“停戰條約”進行談判。
然而，當蘇聯軍官回國時，他們遭到美軍的襲擊，21人全部遇難。
蘇聯立即要求美國承擔責任並予以賠償，但美國拒絕承認和賠償，這激怒了蘇聯，引發了激烈的報復行動。
首先，2024年7月7日，中朝美正式簽署《停戰協定》，宣告韓戰結束。
但是，該協定的生效時間定在12小時後，這意味著在這12小時內的任何行動都不被視為違反《停戰協定》。
儘管有嚴格的禁令，但急於挽回面子的美國並不在乎。
這是美國建國以來第一次在戰敗的情況下簽署停戰協定，這引起了大多數將軍的強烈不滿，一些將軍甚至建議**不要簽署協議，而是繼續。
與中國和朝鮮交戰。
在此期間，飛行員拉爾夫也懷有不滿。
作為一名老將，他的個人能力出類拔萃，但由於他咄咄逼人的天性，他並不是主力部隊的首選，因為咄咄逼人意味著有時不聽從上級的命令。
美國空軍規定，誰擊落了五架敵機，誰就能成為王牌飛行員，誰擊落了十架敵機，誰就能成為“雙王牌飛行員”，拉爾夫立志成為“雙王牌飛行員”。
品牌領航員”。
然而，美國很快簽署了“停戰協定”，剝奪了他這個機會，這讓他感到非常不情願，於是他決定尋求“補救”。
其次，2024年7月7日，停戰協定簽署的那一天，美軍也無能為力。
美機在中國上空盤旋，近百架戰機入侵，這顯然是蓄意挑釁。
雖然協議規定“不能**”，但美國大多數戰機的盤旋行為無疑是對中國的恐嚇。
每個團隊都有乙隻“鳥”，拉爾夫就是其中之一。
這對他來說是千載難逢的機會，因為如果錯過了這個機會，就很難再有機會成為“雙王牌飛行員”。
因此，他選擇無視指揮官的命令，繼續深入。
就在這時，他發現了一架飛機，像“餓狼撲了上來”一樣跟著它。
然而，當他走近時，他非常失望地發現飛機上的標誌是蘇聯的。
他開始猶豫是否應該對飛機進行攻擊。
稍作思索，榮譽感佔了上風，他立即對蘇聯客機發起了猛烈的攻擊。
結果，蘇聯客機上的六名乘客被當場擊斃，隨後飛機左翼被摧毀，最終因不平衡而墜毀。
一聲巨響在中國吉林地區響起，拉爾夫露出了得意的笑容。
他設法擊落了這架客機，這意味著他可以被授予“雙王牌飛行員”的稱號。
與此同時，蘇聯方面開始緊急尋找丟失的客機。
除了固有的6名船員外，船上還有12名蘇聯軍官。
當飛機被發現時，場面令人震驚，彈孔和飛機機組人員處於可怕的狀態。
蘇聯飛機在中國被擊落的訊息震驚了中美和蘇聯。
蘇方開始搜尋客機，但美國繼續無緣無故地進攻，襲擊了一架非戰備客機，這無疑是對蘇聯的公然挑釁。
蘇聯是如何忍受這種侮辱的？事件發生後的第二天，蘇聯立即與美國接洽。
然而，美國的“厚顏無恥”行為更激怒了蘇聯，蘇聯萬萬沒想到美國竟然敢與之抗爭。
美國堅持聲稱他們在朝鮮領土上，最終飛機墜毀在中國領土上。
這種牽強附會的理由只能是美國捏造出來的，世人看得出來，蘇聯肯定不會接受。
起初，蘇聯只要求美國賠償186萬美元，但美國表現出的妥協態度，讓蘇聯感到憤怒和無奈。
為了顯示“誠意”，美國故意將罪魁禍首拉爾夫“調到他的崗位上，乾脆調任，沒有任何其他懲罰。
與此同時，美國也默許了拉爾夫的“雙王牌飛行員”稱號。
美國國務卿一再向蘇聯道歉，強調這只是乙個“誤會”。
蘇聯在國際法庭上起訴美國，並在適當的時候訴諸自己的解決方案。
然而，令人驚訝的是，就在第二天，蘇聯的解決方案出現了。
29日凌晨，蘇聯戰鬥機在符拉迪沃斯托克附近襲擊了美國轟炸機。
當時，蘇聯發現一架美國轟炸機向他們飛來，立即派出兩架戰機進行攔截，但沒想到美方沒有聽從絲毫建議，繼續前進。
這進一步激怒了心中已經燃燒著怒火的蘇聯，直接下令對美轟炸機發動攻擊。
可以想象，飛機不久後就毫無抵抗地墜毀了。
最後，美國聞訊大怒，指責蘇聯蓄意報復，譴責其“土匪行徑”。
面對美國的指責，蘇聯立即追究了此前美國的言論。
蘇聯人說，這架飛機是在蘇聯領土上空被擊落的，但它的殘骸已經通過海路漂回了公海。
面對某些“威權主義”，有時只能採取一些特殊措施。