如今，汽車電動化已經成為一種趨勢，隨著新能源技術的成熟和配套設施的完善，大家買車的觀念已經悄然改變，很多朋友都願意嘗試一些新的體驗，購買新能源車型。 當然，也有一些朋友認為傳統燃油車有歷史沉澱和積累，更靠譜。
這也是很多朋友在買車時遇到的一些煩惱，到底買“傳統”還是“新生力量”？事實上，無論是傳統燃油車，還是汽車製造的新生力量，一輛好車都是一輛能夠滿足個性化需求的汽車。 但是，在產品方面，仍有可能競爭。 今天，我們將以蔚來ES8和寶馬X5為例，與大家討論這個問題。
為什麼選擇蔚來ES8和寶馬X5？
那是因為這兩種模式可以說是兩個時代更具代表性的模式。 作為造車最早的新生力量之一，蔚來品牌積累了一定的粉絲和口碑，蔚來ES8在高階市場也是一款比較成功的純電中大型SUV。 對於寶馬X5來說，它是燃油豪華SUV的代表車型，一直都有不錯的銷量。
從產品定位來看，兩款車定位為豪華中大型SUV，從價格上看，零部件存在一些重疊
比較模型如下：
蔚來ES8 2023 100kWh高管版 官方指導價 576萬。
寶馬X5 2023 xDrive30LI M Sport Package Edition官方指導價615萬。
蔚來ES8的外觀採用了簡約時尚的風格，封閉式前臉設計也凸顯了其純電動車型的屬性。 前排大燈組窄而長，日間行車燈和遠近光燈採用分體式設計，辨識度高。 大燈組採用“幾何多光束”設計，亮度更高，範圍更廣，支援自適應遠近光燈、自動大燈、轉向輔助燈等功能。
寶馬X5採用家庭式設計，作為燃油模發動機需要散熱，正面的“腎形格柵”也非常有辨識度。 前臉兩側的大燈稜角分明，前臉的運動包有一定的氣場感。 前照燈組由LED光源驅動，在功能上支援自適應遠近光燈、前照燈轉向和前照燈高度調節，但矩陣前照燈和轉向輔助功能需要額外的選項。
蔚來ES8的車身尺寸為長寬高5099x1989x1750mm，軸距為3070mm。 從機身側面看，機身非常修長，腰線設計利落，有一定的阻擋感。 帶有隱藏式門把手的浮動式車頂進一步增強了汽車的時尚外觀。 後玻璃也進行了私隱設計，保證了車內的私隱，省去了後期拍攝的麻煩。
寶馬X5的車身長度為5060mm，比蔚來ES8的車身略短，但軸距效能不錯。 從側面看，寶馬X5的車身線條相對硬朗和運動。
在外觀方面，兩款車各有優勢，蔚來ES8主打簡約時尚，寶馬X5主打運動霸氣。
內飾方面，蔚來ES8依舊主打簡約時尚的風格，座艙內幾乎沒有實體按鍵，大部分操作都是通過多功能方向盤和中控大屏完成的。 此外，材料也比較紮實，大多覆蓋著柔軟的材料，質感和科技感都比較到位。
縱觀寶馬X5的內飾，也擁有豪華SUV的外觀，同樣覆蓋著皮革包裹，具有良好的縫合技術質感。 中期改款後，寶馬X5搭載了更受歡迎的雙屏，科技感得到了一定程度的提公升。
在智慧型輔助駕駛方面，兩款車均搭載L2級智慧型駕駛輔助功能，如自動變道輔助、自適應巡航、自動泊車入車、車道合併輔助、車道保持輔助系統等功能。 不過，在同樣的情況下，蔚來ES8給出的更多，而且提供的配置更齊全，比寶馬X5 360°全景影像、透明影像、全速自適應巡航和坡道自動駕駛（in）等功能更多。
在硬體設施方面，蔚來ES8配備了11個外部攝像頭、2個內部攝像頭、12個超聲波雷達、5個公釐波雷達和1個雷射雷達，可以提供更高階別的輔助駕駛功能。
蔚來ES8的頭頂配備了雷射雷達。
此外，蔚來ES8還配備了空氣懸架，可支援高低+軟硬調節，帶來更好的乘坐舒適性和駕駛體驗。 雖然寶馬X5也有空氣懸架，但它只適用於價格較高的頂級車型，而其他車型則需要可選裝置。
在空間布局方面，兩款車有很大的不同。 蔚來ES8採用2+2+2六座布局，寶馬X5採用常規五座布局。
蔚來ES8的第二排座椅採用獨立設計，提供靠背角度調節、加熱、通風、按摩等功能，第二排座椅還配備了腿託，進一步提公升乘坐舒適性。
雖然第三排座椅不如第二排座椅舒適，但蔚來ES8仍然為第三排乘客提供座椅加熱。 此外，第三排座椅還支援一鍵摺疊和重置，具有一定的靈活性和實用性。
得益於3105mm的軸距，寶馬X5在座椅空間方面也有不錯的表現，加上五座布局，讓後排空間更加寬敞。 不過，在舒適配置上還是略遜於蔚來ES8，比如後排座椅沒有配備加熱、通風、按摩等功能。
作為中大型SUV，兩款車的空間效能都不錯，當然，由於座椅布局不同，它們面對的人群也不同。 在保證第二排舒適性的同時，第三排也更加實用，六座布局可以容納更多的乘客，更適合大家庭。
動力方面，蔚來ES8 2023 100kWh行政版採用前後雙電機布局，電機綜合功率480kW，電機總扭矩850Nm。1 秒。 搭載100kWh電池組，CLTC模式下續航里程為605km。
BMW X5 2023 Xdrive30LI M Sport Package Edition 配備 20T發動機，其中發動機最大功率為190千瓦（258馬力），峰值扭矩為400牛公尺，變速箱匹配8AT變速箱，配備適時四驅系統，百公里加速時間為72 秒。 48V輕混系統還可以在一定程度上控制油耗。 如果在城市條件下，蔚來ES8的成本還是會比寶馬X5更有優勢，畢竟電費還是比燃油便宜很多。
從動力引數來看，蔚來ES8的動力相對更強，百公里的加速時間也更快，這也是電動汽車的普遍優勢。 對於寶馬5來說更大的優勢是不會出現續航里程焦慮的問題，但是蔚來ES8在這方面也提供了更好的解決方案，蔚來ES8不僅可以充電還支援換電，如果長途旅行可以導航到最近的換電站進行換電服務，換電過程只需要3分鐘左右，加油和加油的時差都不錯。
寫在最後：總的來說，蔚來ES8和寶馬X5都是各自陣營的強者，無論是“傳統”還是“新生力量”都有自己的優勢，大家還是要根據自己的用車需求進行選擇。 不過，在類似條件下，蔚來ES可以提供更豐富的配置，帶來更好的用車體驗，再加上新能源政策的好處，蔚來ES8可以免徵購置稅，在部分地區享受綠卡政策和無限次出行，會給用車帶來更多的便利。
最後，問題是，你比蔚來ES8和寶馬X5更喜歡誰？歡迎在評論區分享您的想法。