在商業大亨圈子裡，馬斯克簡直就是乙個異類。
其他商業大亨低調神秘，但鋼鐵俠馬斯克卻很真實，甚至有點喜怒無常。 開心的時候，他敢在電視上放樹葉，他不開心能和扎克伯格約好，專注於乙個真正的......
甚至在工作不忙的時候，馬斯克也客串過電影，在《鋼鐵俠2》、《超凡駭客》等**中都能找到他的影子。
而且馬斯克也是營銷的好手，把特斯拉送入太空，你覺得這是送給外星人的禮包嗎？
別傻了，那是給你看的，不然你怎麼會願意為特斯拉買單！
馬斯克知道多少營銷？這麼說吧，前不久沃爾沃上映了一部科幻電影，我一度懷疑是馬斯克的把戲，還是他導演的，畢竟這次行動確實有馬斯克同志的影子......
不過，沃爾沃已經表示，這個**是AI製作的，也算是對馬斯克的一種解釋。
其實**很短，只有四分鐘左右，但是在這四分鐘裡，有很多背景和伏筆已經講解過了，甚至還有兩條敘事線，一條明一暗。 我還以為是人間美女開著沃爾沃XC60拯救人類的劇情呢，畢竟車裡美女的劇情雖然老套，但觀眾還是喜歡看的。 甚至電影剛在B站上線，**體量就直接突破了百萬！
但其實，這是另一回事：美女機械人反抗，沃爾沃XC60強行搶盡風頭，終於解除了危機。
其實，機械人有了意識之後，如何與人類相處是非常複雜的，涉及倫理、道德、人性等多個層面，這需要我們認真探索和謹慎，我想這也是沃爾沃做出這個**的原因。
沃爾沃的目的不是說它有多強大，而是警告我們，未來將是令人興奮的，並且會有很多問題，尤其是在安全方面。
話雖如此，在堅守安全本底的同時擁抱未來，一直是沃爾沃的行為準則。
比如，當智慧型輔助駕駛的概念剛出現時，大家都知道這是汽車行業未來的發展方向，但是沒有一家車企敢嘗試使用這項技術。 因為車企知道，車企在給司機帶來便利的同時，也要承擔巨大的風險，一旦出現問題，整個企業就可能煙消雲散！
你可能想不到，第乙個破圈吃螃蟹的品牌，竟然是沃爾沃。
沃爾沃是最早開發和使用輔助駕駛功能的車企之一，2024年沃爾沃推出了Pilotassist系統，在保證安全的前提下，大大減輕了使用者的駕駛壓力。
被譽為最安全的品牌，卻也是輔助駕駛領域最激進的品牌，應該是對“藝術大師敢於大膽”這句話的最好詮釋，......
我們可以在沃爾沃的歷史上找到很多相同的情節。
例如，在上世紀50年代之前，人們已經意識到安全帶的重要性，但當時人們使用的是類似於現在飛機安全帶的兩點式安全帶，在發生正面碰撞時，兩點式安全帶很難約束乘員的上半身，乘員會與前方物體發生碰撞。
針對這一問題，沃爾沃集團工程師尼爾斯博林於2024年發明了三點式安全帶，可以有效解決兩點式安全帶的安全隱患，在發生碰撞時更好地保護乘員。 為了更好的保護更多的人，沃爾沃還免費與全行業分享了三點式安全帶的專利。
上世紀60年代、70年代，美國收集了4萬起事故資料，發現沃爾沃發明的三點式安全帶保護確實有效。 資料顯示，沃爾沃的三點式安全帶可以減少50%至60%的事故傷害，在發生低於60公里/小時的碰撞時，正確使用三點式安全帶的乘員幾乎不會受到致命傷害。 因此，在2024年至2024年期間，歐美大多數國家相繼將安全帶列為強制性要求。
從最初的不贊成，到整個行業都稱讚沃爾沃願意免費分享三點式安全帶專利。 沃爾沃的勇敢嘗試，換來了數萬名汽車使用者的生命安全，這場博弈沃爾沃又賺了一趟利。
三點式安全帶的出現和普及只是沃爾沃發展史上的乙個小插曲，為了保護乘員的安全，沃爾沃一直在進行各種嘗試和創新。 面對新能源純汽車的洶湧浪潮，以及人工智慧產業的快速發展和汽車產業的快速轉型，如今的沃爾沃也在積極為保護人類安全做準備。
例如，針對新能源純電動汽車的特點，沃爾沃提出了“世界樹”智慧型安全系統的概念。 它是沃爾沃汽車基於原生純電動平台的智慧型安全系統的IP碼，在“世界樹”智慧型安全系統中，汽車安全不再只是主動和被動安全，而是在車內、車身、車外和人員中劃分和細化為四個不同的安全空間，構成了新時代綜合安全的參天樹。
通過使用更先進的感測器和演算法來幫助駕駛員做出正確的駕駛決策，同時允許高階駕駛員輔助功能分攤使用者的駕駛壓力;通過更安全的電池和電子控制在安全性和效率之間找到平衡根據新能源純電動汽車的特點，加強車身，提高整車的被動安全性。 這些都是沃爾沃在新能源汽車時代所做的安全創新和嘗試。
而在這個萬物互聯、資料為王的時代，沃爾沃也把使用者的資料安全放進了“世界樹”智慧型安防體系中，估計只有沃爾沃能做到如此全面的安全防護。
雖然沃爾沃非常低調，但這個品牌其實一點也不“平和”，樂於嘗試、敢於探索的品牌DNA一直存在。 因此，在促進人類出行安全方面，沃爾沃永遠值得信賴！