董玉輝說：賣公尺不是生意，而是賣一日三餐、四季、天下烟花。
車企也是如此，他們賣的不是簡單的車，而是乙個家庭對美好生活的嚮往。
2023 年對任何行業來說都是內捲的一年。 臨近年底，是時候讓辛勤工作了一年的家庭按下“內卷”上的暫停鍵，帶他們一起享受生活了。 對於乙個家庭的旅行來說，一輛大車是必不可少的，這樣才能確保無論是長途旅行還是短途出遊，每個家庭成員都能享受到舒適的體驗，不把委屈藏在心裡。
正是基於這種需求，在汽車市場上，中大型SUV的銷量一直在上公升。 資料顯示，近11個月，中大型SUV市場銷量達到9輛60,000輛，同比增長97%0%，比10月份增加14個3%，成為汽車消費市場的重要增長點。
舒適的大空間只是乙個方面，如何在保證大空間的同時，讓一輛大車更好開，這是很多中大型SUV都在努力探索的答案。 作為深耕汽車市場32年的一汽-大眾，基於使用者痛點推出的中大型SUV藍景，找到了舒適與大空間、易駕的最佳交匯點。
豪華寬敞的空間，在辛苦的一年後犒勞家人
對於乙個家庭的度假出行來說，傳統MPV第三排的空間弊端一直飽受詬病，誰坐在第三排一直是個難題。
對於藍景來說，這個問題已經不復存在，空間平等的設計理念讓每個家庭成員都能在車內找到舒適的坐姿，也讓司機和乘客體驗到獨特的舒適和奢華的體驗。
藍景是一汽-大眾大眾品牌面向中大型SUV市場推出的首款車型，實現了從0級到現有高階SUV、從A級到B+級的跨越。 它的到來不僅豐富了產品矩陣，也引領了SUV家族開拓了新的市場。
作為大眾品牌最大的SUV，藍景基於大眾MQB41B平台，擁有引以為傲主流SUV的旗艦超大尺寸，長5152mm，軸距2980mm，前頭部橫向空間104mm，肩部空間1523mm，肘部空間1648mm，第二排淨值1775mm。
基於藍晶在空間設計上的先天優勢，無論是2+2+2 6座豪華舒適，還是2+2+3 7座寬敞應用，讓每一位家庭居住者都能在藍京空間中找到舒適的坐姿，享受幸福感的美妙旅行。 假期旅行時，只需要後備箱。 該系列的 7 座版本具有多變的布局，座椅組合像魔方一樣靈活，確保在通過第乙個時提供舒適的後排空間。
第二排和第三排座椅可根據需要向下摺疊，獲得深度超過2公尺的“平”平面，並擴大高達2451L的超大後備箱空間。
除了旗艦空間，蘭京的豪華舒適也考慮了每個家庭，除了座椅配備電動調節、主動通風、加熱等功能外，還內建了3D按摩氣囊，可實現3種模式3種強度的氣動按摩功能，模擬真實的按摩手法圍繞揉捏， 有效緩解背部疲勞。頭部配備航空睡眠頭枕，支援頭枕高度調節和橫向角度調節，為乘客提供充分的包裹和支撐。 全方位的座椅設計，打造高階豪華舒適的出行體驗。
開大車很容易顛覆固有認知
傳統觀念是，開大車就像開船，不穩定，操控性差，體驗不好。
對於一汽-大眾來說，這種體驗將不復存在，將徹底顛覆大車不好看的固有印象。
首先，在動力方面，最高範圍採用德國進口EA390 V6 25T發動機與第六代博格華納-瀚德差速器最新四輪驅動系統的強力組合，實現了澎湃動力與強勁操控的最佳結合，有效滿足了現代家庭在各種場景下，即使在冬季雪地下也能舒適駕駛的需求。 德國進口EA390 25T發動機採用鋁合金缸體，具有散熱好、重量輕的特點，最大功率220kW（299PS），最大扭矩可達500Nm，為同級別最大，帶來強勁的動力體驗與傳統的V6發動機相比，VR6的氣缸角度只有15度，結構更緊湊，占用空間更少，執行更平穩更穩定，相比EA888四缸發動機做的工作更多，動力輸出也更強勁，車輛反應靈敏，輸出穩定， 它可以輕鬆應對郊區、不良道路、雪地等不同路況，不僅可以在城市中穿梭，還可以跋涉山川。此外，採用二次空氣系統和再生空氣閥，減少顆粒物排放，更加環保，能夠應對未來嚴格的排放法規，通過控制進氣通道的切換，實現不同轉速下更好的扭矩輸出。
其次，在底盤上，德國底盤的質感一直受到大家的好評。 藍晶還採用了DCC動態底盤控制系統，實現了懸架的軟硬調節，輕鬆應對各種路況。 DCC動態底盤控制系統可以實時採集車輪與車身的相對位置等資訊，計算出當前的行駛情況，進而實現懸架軟硬度的實時調整和變化，從而達到舒適與運動的平衡。
此外，很多消費者認為汽車的油耗會很高，雖然續航里程是空間較大的汽車，但油耗並不高。 藍晶採用DQ501七速濕式雙離合變速箱，最大變速器扭矩600N·m，使自動換擋操作更加方便，傳動效率更高。 變速器採用新一代變速器控制器，大大提高了換檔速度，讓駕駛更加有趣。 此外，新的軸承方案和機械幫浦+電動幫浦的控制方式，結合低粘度變速器潤滑油，帶來更低的能耗，實現駕駛樂趣和低油耗。
基於一汽-大眾對中大型SUV市場的深度洞察，蘭京一經推出就獲得了使用者的積極反饋，贏得了大家庭使用者的信賴，並與2024年推出的藍村一起，形成“雙包”組合，滿足家庭多元化用車需求， 讓德國品質始終與家庭幸福同行。基於此，1-11月，雙瀾累計銷量近550,000輛，同比增長119%，銷量超過Touron家族近30%。今年。
二、三季度，兩大套餐銷量環比大幅增長，市場占有率從11個提公升第三季度為1%至152%的銷量和市場份額實現跨越式增長，開啟了一汽-大眾在高階SUV市場的增長空間，帶動了知名度和品牌影響力的顯著提公升，助力了一汽-大眾品牌的持續發展。
面向未來，一汽-大眾將基於32年的汽車製造積累和2700萬使用者的互動反饋，通過技術創新、產品創新、服務創新，持續打造遠超使用者期望的出行體驗。