看到華為店鋪裡的問題持續暢銷，小公尺自然也不甘落後，於是小公尺Su7應運而生。 新車定位為中大型純電動汽車，提供單電機和雙電機兩種選擇，最大續航里程800km，並搭載雷射雷達、800V增壓等一系列先進技術，總投入工程師3400人，研發經費超過100億元， 預計將於12月28日正式發布。日前，有網友拍下了小公尺Su7實車現身街頭的照片，一起來了解一下吧。
從實車圖片來看，小公尺Su7將採用低窪封閉式前臉，引擎蓋兩側凸起的造型，看起來非常注重效能，下部配備圓形三角形大燈，內部四點燈組由LED日間行車燈帶隔開，看起來既科幻又有個性。 尖銳突出的車頭還具有梯形下格柵，由黑色裝飾條勾勒出輪廓，兩端帶有半封閉的三角形鍍鉻裝飾條，與兩側的三角形進氣口相得益彰，進一步增強了運動外觀。
溜背轎跑的造型與保時捷Taycan頗為相似，同時，前門也設計有進氣通道，加上半隱藏式門把手和無框車門等，與保時捷Taycan一模一樣，也難怪有網友稱其為“保時捷公尺”。 此外，還可以看到車頂雷射雷達，這意味著它將支援高階智慧型駕駛功能，B柱上還有人臉識別攝像頭，並提供多種樣式的輪輞，黃色布雷博制動卡鉗的加持繼續強調效能感。
車尾最大的亮點是標配的電動尾翼，結合燻黑後包圍處誇張的擴散器，直接填充了戰鬥感，而兩側的三角形進氣口也與前臉相呼應。 同時，通式尾燈也不缺，兩端布局厚中薄，點亮後呈現半圓形風格，搭配中間“小公尺”拼音尾標，兼顧科技感和辨識度。 車身尺寸為長寬高4997 1963 1455mm，軸距達到3000mm，比保時捷Taycan更具優勢。
結合之前的**內飾件圖，三輻式方向盤的造型也與保時捷Taycan相似，設計有獨立的功能旋鈕，猜測左側與駕駛輔助有關，右側帶有紅色圓圈的是駕駛模式調整。 同時，也可以看出，方向盤前部裝有人臉識別攝像頭，採用嵌入式全液晶儀表+懸浮式大尺寸中控屏相結合，並配備HUD抬頭顯示、口袋換擋機構、風琴式油門踏板和按鈕式開門方式。
動力方面，小公尺Su7將提供單電機和雙電機兩個版本，前者搭載最大功率為220kW的驅動電機，匹配比亞迪Fodi Power生產的磷酸鐵鋰電池組，容量為736kWh，續航里程668公里（19英吋），628公里（20英吋）;四驅版搭載220kW+275kW前後雙電機，搭配容量為101kWh的寧德時代三元鋰電池組，續航里程分別為800km（19英吋）和750km（20英吋）。 同時，另據悉，除了入門級車型採用400V平台外，其他版本均基於800V平台打造，並配備CDC空氣懸架。
網上有傳言稱，小公尺Su7的價格可能是19990,000-2999萬元。 當然，有關新車的資訊尚未正式公布。 那麼，您如何看待小公尺Su7，您認為定價多少合適？歡迎發表評論。