油電混動車型無疑是當下買車的最佳選擇，雖然沒有電動汽車的續航里程焦慮，但擁有電動汽車的線性駕駛體驗。 此外，柴電混合動力車型兼顧了燃油車能量補充方便的優點，同時也比燃油車更經濟。 比如雙清混合動力版的東風風神浩瀚，官方指導價是9起價99萬元，目前有4款在售車型。 我從當地經銷商那裡了解到，這款車型目前打折不大，更換補貼1萬元，現金優惠3000左右。
東風風神浩瀚定位為緊湊型SUV，車身尺寸為4650x1905x1630mm，軸距為2775mm，與大眾檀嶽、哈弗H6等車型對標。 在外觀設計上，該車保持了前衛的點陣式格柵設計，與在售新能源車型相比，既保留了燃油車的氣息，又凸顯了新能源汽車的簡約與現代感。 前圍造型流暢飽滿，連續LED大燈經過重新設計，盾形格柵為網格狀結構，表面塗黑。
超過4.6公尺的纖細機身尺寸，溜背式機身設計營造出動感姿態，45度斜角觀看時，我認為是風神昊涵最厲害的角度。 此外，根據不同的配置，該車提供了18英吋、19英吋和20英吋的輪轂，三角形的LED寬度指示燈也非常有辨識度。
內飾方面，東風風神豪漢提供132寸縱向中控屏，內建WindLink OS車載系統，懸浮傾斜設計，保證良好的視覺體驗。 整個中控台造型簡潔，高階版還提供了雙色塊設計，水晶撥片電子換擋設計節省了**區域的空間，同時取消了控制旋鈕和空調控制面板，整體外觀比較清爽。
配置方面，風神浩瀚配備了仿皮座椅、倒車影像、駐車雷達、LED大燈、自動空調等配置，雖然都是基本配置，但在提公升出行舒適性方面，還是物有所值的。 此外，高階車型還提供L2駕駛輔助、12揚聲器音響、手機50W無線充電、前排座椅加熱等配置。
在空間方面，這款車的軸距是其空間舒適性的主要支撐，而前排實測坐兩名成年男性，身高1.75公尺的體驗坐在第二排，膝蓋距離前排座椅靠背約兩拳，縱向活動空間充足， 可以滿足普通家庭使用者的日常舒適需求。此外，值得一提的是，入門版還提供了仿皮座椅，但仿皮座椅的填充物較硬，乘坐體驗不是很舒適，但支撐性不錯，除了沒有全景天窗外，加上後排風口的加持，入門版的空間舒適性也不錯。
動力方面，東風風神浩瀚有兩套動力總成，但今天就不提燃油版了，因為相比燃油版，預算多了1萬元，才能獲得經濟性和動力性的雙重公升級體驗。 混合動力版本配備 15T發動機+前置雙電機組合，系統最大功率215千瓦，峰值扭矩305牛公尺，傳動部分為4速串並聯DHT變速箱，000加速時間為6秒，綜合油耗為4每 97 公里 100 公升。 與在售的昊基混合動力版相比，4速DHT變速箱是全新的動力匹配，主要優化了動力總成的輸出平穩性和靜音性。 底盤方面，該車採用前麥弗遜式後多連桿獨立懸架，全系為前輪驅動。
在綜合產品實力方面，東風風神浩瀚在緊湊型SUV市場還是很有競爭力的，而且通過車主的口碑，其動力安靜度比傳統燃油動力有了更好的提公升，但品牌銷量一直乏善可陳，一方面品牌影響力不如吉利， 長安、比亞迪等競爭對手;另一方面，新年將至，風神浩瀚在終端的現金折扣不大，實際落地價成本在計算購置稅、商業保險等費用後較高。 或許是品牌+**的原因，才讓風神浩瀚現在備受關注，但實際的銷售增長潛力有待挖掘，但我還是覺得這個模式值得推薦，至少9個990,000 人無話可說。