說到增程中的中大型SUV，估計很多朋友都會把它們和理想的L7聯絡在一起。 作為理想之星的明星模特，可以說一上市就成為爆款，銷量是同級別的王者，吸引了不少爸爸朋友的關注。 然而，在11月的銷售榜單中，文傑出品的文傑M7將理想中的L7拉下馬，以17039臺的成績成為新的銷量冠軍。 平心而論，問問全球M7的熱銷，也是意料之中的，無論是硬體技術，還是智慧型效能，都有著可圈可點的表現，而且低至24。98萬元的起拍價也進一步提公升了其競爭力。 我們來談談M7的產品力，有哪些優勢？
以現階段在市在售的2024款文捷M7為例，共有7個配置版本可供選擇，官方指導價維持在24個98-32.98萬元。 讓我們從M7的硬體開始，它提供了兩種動力總成：後輪驅動和四輪驅動，前者配備了15T增程器後置永磁同步電機，總功率和總扭矩分別為200kw和360N·m8秒的加速得分，滿足日常需求不成問題。 此外，綜合油耗僅為085L，燃油經濟性表現也令人眼前一亮。 搭載容量為40kWh的三元鋰電池組，純電續航里程可達200公里，如果燃油和動力充足，可獲得1300公里的綜合續航里程。 因此，如果你的預算有限，對加速效能要求不高，M7後輪驅動版還是值得考慮的。
四驅版採用前後雙電機組合，總功率330kW，總扭矩660Nm。 與後輪驅動版本相比，最大的優勢是加速更快，後速更輕鬆。 0-100km加速時間僅為48秒，可以很好地滿足對功率要求高的消費者的需求。 電池包容量與後輪驅動版相同，WLTC模式下純電續航里程為175km，綜合續航里程略遜於後輪驅動版，但仍超過1200km，日常使用壓力不大。
在外觀上，M7採用了注重常規化的設計手法，不誇張新能源汽車的身份定位。 從實拍中可以看出，採用了厚實飽滿的車身布局，第一感覺沉穩大氣。 此外，上下雙格柵的設計，內飾點綴鍍鉻飾邊，精緻感的營造也具有可圈可點的表現。 值得一提的是，M7在正面設計上還採用了流行的通式燈帶，點光後的燈光效果相當前衛。 尾部設計更加簡潔，上窄下寬，給人以很好的動力感，而燻黑的貫穿式尾燈組合，搭配鑲嵌在燈組表面的鍍鉻飾條，成為點睛之筆，做到大氣與前衛兼具。
從M7的車身尺寸來看，定位為中大型SUV，長寬高5020 1945 1760mm，軸距2820mm，屬於同級別的主流級別。 同時，為了滿足不同消費者的需求，M7還擁有5座和6座兩種布局。 就拿我體驗過的2024款MAX六座四驅智慧型駕駛版來說，除了擁有寬敞的乘坐空間外，前後八點式全靠背按摩、座椅通風和加熱都不缺，乘坐舒適性不輸給同級別競品的理想L7，在某些方面甚至略勝一籌。
在內飾部分，M7沿襲了新能源汽車採用的座艙設計，簡約感和科技感成為主旋律。 T型中控台布局立體化，部分區域的木紋飾條也進一步提公升了車內的豪華氛圍。 相較於理想L7的座艙風格，M7的設計造型顯然更能被主流消費者所接受。 15.6寸中控顯示屏內建HarmonyOS系統，具有相對豐富的車機功能和流暢的操作手感，智慧型化效能毋庸置疑。
整體來看，從以上對M7產品實力的解讀可以看出，無論是動感效能體驗，還是內外靜效能，都達到了同級別的上游水平。 產品動力能夠更好地滿足消費者的需求，並且具有較高的價效比，這無疑是M7的殺手鐧。 因此，我認為如果您有購買帶有增程器的中大型 SUV 的想法，您可以專注於 M7。