記者張碩北京報道。
11月，新能源汽車月產銷首次突破100萬輛，完成107輛40,000 和 10260,000臺，創歷史新高，同比增長39臺2%和30%，市場份額為345%。“新能源汽車市場占有率已連續7個月超過30%，表明市場正在穩步增長。 今年，新能源產銷整體規模將超過900萬輛，超出我們年初的預期。 “中國協會副秘書長陳世華說。
《第一財經日報》記者從中汽協獲悉，今年前11個月，我國汽車產銷累計完成2711輛10,000 和 2,6938.0萬輛，同比分別增長10%和10%8%，去年全年產銷量突破2702臺10,000 和 268640,000臺。
11月，汽車市場持續火熱，借助“雙11”大促等消費浪潮，購車需求進一步釋放，市場表現持續好轉，超出預期，汽車產量創歷史新高，銷量近300萬輛。 “陳世華說。
中國汽車工業協會發布的最新資料顯示，11月，汽車產銷為309輛3萬輛和297萬輛，環比分別增長7%和4%1%，同比增加294% 和 274%。陳世華表示：“去年同期的低基數也是本月產銷快速增長的重要原因。 ”
陳世華表示：“今年以來，汽車市場呈現出持續復甦的態勢，前10個月產銷增速相對較快。 11月初，我們考慮過整車廠是否會放慢生產步伐，但就目前而言，整車廠仍在努力實現年初設定的目標。 ”
中國品牌連續兩個月佔比近60%
具體來看，11月產銷量達到270輛50,000 和 26040,000輛，環比增長7%6% 和 47%，同比增長256% 和 253%。一方面受年末尾部因素影響，另一方面與去年同期低基數有關。
其中，傳統燃油乘用車國內銷量為131輛6萬輛，比上年同期增加16輛9.0萬輛，環比增長3%，同比增長14%7%。據陳世華介紹，在綜合乘用車和商用車領域，今年傳統燃油車和插電式混合動力車的總銷量實現了2%的增長，這與大家想象的燃油車市場下滑完全不同。
1-11月，乘用車產銷2344輛10,000 和 23272.0萬輛，同比分別增長8%和9%3%。其中，乘用車國內銷量為2024年20,000臺，同比增長2臺7%；出口372萬輛，同比增長65%1%。
從水平上看，目前傳統燃油乘用車銷量仍主要集中在A級車，累計銷量為876輛90,000 輛，下降 0 輛8%；另一方面，隨著新能源乘用車的豐富、市場上新車型的大量湧入、車型的下滑等因素，A00級轎車同比大幅下滑，其他級別銷量均呈現不同程度的同比增長。
在乘用車市場，中國品牌佔比持續提公升。 11月，共銷售中國品牌乘用車155輛6萬台，同比增長37臺9%，佔乘用車總銷量的59%7%，比去年同期增加5個4個百分點;從1月到11月，共售出1297臺80,000臺，同比增長23臺8%，市場份額為558%。“今年以來，中國品牌乘用車的市場份額一直保持在50%以上，現在已經連續兩個月佔比接近60%。 “陳世華說。
1-11月，汽車銷量前10大企業集團合計銷量為2298輛30,000臺，同比增長8%6%，佔汽車總銷量的85%3%，低於去年同期的18個百分點。 其中，前三款累計銷量為998輛80,000臺，市場占有率371%。
從銷售資料來看，十大重點企業業績差異較大。 陳世華表示，一些榜單外的企業也在不斷發力，在不斷提高銷量的同時，不斷搶占市場份額，對榜單發起強勢衝擊。
新能源汽車業績持續亮眼
據悉，與整體汽車市場相比，新能源汽車的表現更為搶眼。 11月，新能源汽車產銷107輛40,000 和 10260,000臺，創歷史新高，同比增長39臺2%和30%，市場份額為345%；從1月到11月，完成了842個60,000 和 83040,000輛，增長34輛5% 和 367%，市場占有率30%8%。
11月，新能源汽車月產銷首次突破100萬輛，實現里程碑式發展。 陳世華表示，新能源汽車市場占有率已連續7個月超過30%，表明市場正在穩步增長。 總體來看，今年新能源產銷整體規模將超過900萬輛，超出年初的預期。
中汽協表示，新能源汽車的穩步發展離不開出口的帶動。 1-11月，國內新能源汽車累計出口109輛10,000臺，同比增長83臺5%。其中，出口純電動汽車100輛30,000臺，同比增長87臺8%；插電式混合動力汽車出口890,000臺，同比增長562%。“現階段，插電式混合動力汽車在國內市場表現強勁，但出口市場仍以純電動汽車為主。 “陳世華說。
據悉，在新能源汽車的帶動下，我國汽車出口量連續4個月突破40萬輛，11月達到48輛20,000臺，同比增長46臺3%。1-11月，我國汽車出口共計441輛20,000臺，同比增長58臺其中乘用車出口372萬輛，同比增長65%1%。
1-11月，新能源汽車銷量前10大企業集團合計銷量為720家7萬台，同比增長47臺3%，佔新能源汽車總銷量的86%8%，高於去年同期的6個2個百分點。 陳世華表示：“前三大新能源汽車企業銷量佔全國一半，說明新能源汽車產業結構發生了較大變化，市場集中度值得關注。 ”
談及12月及全年汽車市場表現，陳世華表示，隨著政策的持續作用，各地車展和活動的不斷發展，再加上企業最後乙個月的最後衝刺，預計12月汽車市場將繼續向好， 並再現年底“拖尾”現象。“預計全年汽車產銷將創歷史新高，超預期實現年度目標。 ”
編輯：童海華 校對：張國剛）。