第乙個是20萬元，第二個是20萬或30萬元，第三個是30萬元不得不說，現在的豪車簡直就是白菜的價格，如果有人說自己買不起，那就證明沒見過這個**。 而下面這三款車型，它們都是動力強勁、價效比高、面子十足的豪車，在各方面的效能都是天花板級別，入手比較划算，快來跟我一起來看看吧。
第一款：梅赫西迪-賓士C級。
定位是一款中型SUV，雖然這款車在外觀上看起來不是很大，但是車長已經達到了四公尺七十四，軸距是兩公尺873，坐車比較寬敞，現在指導價在491900到571900之間，折扣可以達到202500， 而入門級車型現在只需要289004就可以啟動，雖然這款車從各個方面來說都不止這個**，
但在外觀上，巨大的賓士標識價格、豪華的內飾以及不到29萬的價格買到一輛賓士中型SUV的能力，也讓不少消費者躍躍欲試。 這款車的續航分為400公里和440公里兩個版本，採用交流非同步前後雙電機驅動模式，000加速可達69秒，主要電器。 電動四驅系統和前後獨立懸架，操控和起步加速都非常好，功率可以達到300，扭矩可以達到760，可以說不遜色於特斯拉和比亞迪
只不過在電池和電芯方面，用的是三元鋰電池和北京賓士，感覺不如磷酸鐵鋰電池和寧德時代，但是在高速行駛時，外形也非常穩定紮實，完全不會出現浮動的情況。 對此，聶華 2282會買這麼豪華的中型SUV嗎？
第二段：皇冠土地釋放。
這個人和賓士EQC不同，因為廠商錯過了中國市場，再加上對這款車的定位不明確，而且價格高達50萬，當時也被消費者買不起，乾脆停產了，但現在重新裝備上市， **超過27萬輛，但僅此而已，這款車處於銷量不火爆的境地，但不可否認的是，它在動力方面也更加兢兢業業
它配備了 20t 和 25公升有兩個版本，所以我們建議你買它。 阿拉伯數字將5公升混合動力驅動變成曲面版，馬力可以達到192，扭矩可以達到270，匹配CVT變速箱和豐田獨特的混合動力技術，這些都使得這款在動力方面非常強大，如果動力像這樣弱的話，那麼它也有20t 加 8it 版本。 換擋的選擇也比較平穩，油耗低至87、但就**而言，高階機型高達318800，價效比不是很高。 換檔** 便宜的豐田混合動力車不買它，而是購買它的燃油版本，我認為知道該考慮什麼在我腦海中是乙個好主意。
這款車的長度達到了五公尺015，軸距為兩公尺850，在空間方面的表現也非常不錯，結合車內六個安全氣囊，前方碰撞預警，全速姿態適應巡航，三種駕駛模式切換和L2級自動駕駛，配置可以說是非常豐富的。 對於這樣一款27萬噸的豐田混合動力車，你會開始嗎？
第三段：日產樓蘭。
當時這款車的價格高達50萬，但現在**已經跌到了238008到28.38萬，所以還沒完，入門級車型也降了4.5萬，現在只需要19.3萬就能起步，從50萬到19萬，這樣的折扣也更讓人大開眼界。
雖然這款車在上市之初也出現了定位誤差，但好在廠家及時糾正調整，銷量也有所回公升。 結合功率，全系列為25 公升發動機可產生 186 馬力和 243 扭矩，CVT 變速箱可增加 19 馬力。安卓啟動這樣一款中型SUV還是非常划算的，而且車長達到4公尺897，軸距為2公尺830，空間比較寬敞，車內還配備了六個安全氣囊，上坡投資和巡航控制功能，配置也比較齊全。
你會買這輛車嗎？以上三款打折後，都比較貼近人，除了之前的，目前的表現非常值得入手，對此你怎麼看？好了，本期**分享到這裡，我是工作坊的老大哥，下期我們再見**，再見。