雷軍的一生跨越了三個時代，每個時代他都挑戰著世界最優秀的人。
他的創業故事，既是中國科技崛起的縮影，也是攀登科技巔峰的一面旗幟。 他的成功不僅在於他的個人才華和努力，還在於他對技術的熱愛。 他的傳奇不僅為創業者樹立了榜樣，也為科技行業注入了不竭的動力。
1.金山軟體：英雄夢，格鬥Microsoft。
2024年，剛畢業的雷軍懷揣著英雄夢想加入了金山軟體。 六年後，28歲的他毅然決然地扛起了民族軟體的大旗。 同年，雷軍在武漢大學設立了50萬元的獎學金，雖然當時他的月薪只有4000元。
金山軟體期間，雷軍是著名的“中關村勞動模範”。 他以身作則，每天工作十多個小時。 他強調“完美主義”，要求員工在產品開發過程中追求極致的細節和品質。 概括起來就是，二流公司，一流要求。
在中國IT產業的時代，第一代大神都在Windows系統的夾縫中掙扎求生，雷軍也被“國軟”的名聲所困，錯過了網際網絡時代的輝煌。
二、小公尺手機：順勢而為，挑戰蘋果。
卸任金山CEO的雷軍，在短短幾年內成為中國最成功的天使投資人，回首之前創業的辛酸，他深深體會到：這個世界上聰明人、勤奮的人太多了，這只是做事的必要條件， 更重要的是，人們必須順勢而為。
2024年，洞察移動網際網絡時代，雷軍創立了小公尺，以“順勢而為”“與使用者交朋友”的經營理念。
小公尺成立之初，就展現了雷軍出色的戰略布局。 1.社交——小公尺聊天，這是中國第一款即時通訊軟體，如果騰訊響應慢一點，就沒有微信了;2.國內首款定製的安卓——MIUI，當時原生安卓極難使用，“中國酷聯”使用者流行刷MIUI;3.硬體——小公尺手機，最早用網際網絡思維做手機，後來蘋果庫克也提出了“硬體+軟體+網際網絡”的生態。
很多年輕人不知道，正是在小公尺誕生之後，一系列的創新思維，引領了過去十年中國消費電子和製造業的全球崛起。 特別是在西歐這個經濟發達、文化多元的市場，小公尺手機更是打破了中國主流科技消費品在全球高階市場的紀錄。
3.小公尺汽車：整裝待發，指著馬斯克。
然而，雷軍的創業之旅並沒有停止。 2024年初，雷軍宣布小公尺進軍新能源汽車，這是他人生中的第三次創業。 這一次，他將再次跨越國界，挑戰新時代最強的馬斯克。
事實上，雷軍和馬斯克在很多方面都非常相似，比如他們有鮮明的個人特點，他們總是在不斷突破和創新，甚至雷先生也投資了製造火箭的銀河宇航。 兩者之間的差距歸根結底也是由各自國家的國情和科技水平造成的。 相信總有一天，中美之間會有一場巔峰對決！
今天的小公尺，其實比大家知道的要強大得多。 一方面，在使用者端具有全球吸引力，超過75%的小公尺手機銷往海外，建立了全球最大的智慧型硬體生態系統。 另一方面在技術端積累了深厚的積累，投資了比亞迪等近千家一鏈公司，與海外核心一流鏈有著良好的關係。
看看中國電動智慧型汽車的主要參與者。 比亞迪，依舊是傳統思維，只有電動化，無視智慧型化，低端汽車出海戰術，終將成為另乙個大眾。 理想情況下，定位“爸爸車”，很難走向世界，很有可能與“文傑”等華為汽車發生長期內訌。 蔚來，高階品牌成功了，但我什麼都想做，什麼都做不好，燒錢什麼時候結束？小鵬，智慧型技術還算不錯，但運營團隊還不成熟。
最後，你會發現，在中高階市場真正能和特斯拉搏鬥的，可能只有小公尺汽車了。 雖然小公尺汽車尚未發布，但近期諜照重新整理了微信索引。 可以看出，大家對小公尺汽車寄予厚望。
雷軍造車，命運歸來，雷字電化，軍字車。 三大傳奇創業史，見證了雷軍從軟體網際網絡到智慧型硬體再到新能源汽車的飛躍與突破，激勵著一代又一代創新者勇往直前。
人因夢想而偉大，只有不斷挑戰，敢於突破，才能贏得未來。