長期以來，國內使用者一直對大空間模型有著特殊的喜愛，針對這一需求，許多廠商紛紛推出大空間模型來搶占市場。 在眾多迎合國人需求的品牌中，一汽-大眾算得上是最專業的，旗下的途朗在最注重更大空間的中大型7座SUV陣營中，一直佔據著整個細分市場。 或許在燃油車領域嘗到了不少甜頭，於是一汽-大眾在4月份推出了6 7座相同定位的中大型SUV——ID6 克羅茲，一汽大眾希望憑藉這款車在純電動汽車領域取得更大的成功。
時尚大氣的外觀。
外觀方面，id6 Crozz採用了全新的家庭式設計風格，設計圓滑，正面的大網狀格柵看起來很像汽油車上的設計，但卻是封閉式的。 整體來看，看起來多了幾分粗獷，也多了幾分精緻，看來一汽-大眾在設計上還是花了很多心思的。 後部造型相當豐富，與同級別其他車型的尾部相反，ID6 crozz 更有層次感。 搭配LED尾燈，識別度相當突出。 而且與那些厚實的後尾燈相比，它看起來要好得多。
精緻的室內設計。
在內飾方面，ID6 crozz的設計更加簡潔。 在身材方面，id6 Crozz的效能是一款基於純電動MEB平台的6 7座SUV，該車的軸距尺寸依舊出眾。 第三排的空間效能優於Touron。
強大的效能。
在功率方面，ID6 Crozz 配備最大功率為 230 kW 的電動機，峰值扭矩為 472 Nm4X的功率水平差不多，實際上在同級別ID中並不弱6 crozz的電機分為低、中、高功率配置，可以很好地滿足車主的不同需求。 至於電池，ID6 crozz 配置了 84容量為8kwh的三元鋰電池，新車已於今年4月正式上市，該車指導價為25從23萬起，與定位相似的車型相比，還是比較有競爭力的。 競爭力確實有，在純電市場，合資車的表現一直都很不錯。 在SUV銷量排行榜前十名中，也是效能優異、實力雄厚，一汽-大眾抓住機會推出了這款純電動SUV，由此可見，一汽-大眾此舉其實與當下純電動6座7座SUV市場的整體表現有關。 目前，在售的6款7座SUV中，整體銷量份額基本為合資品牌車型，在這種激烈的市場競爭環境下，一汽-大眾加入競爭，勢必會吸引眾多車主的目光。
事實上，一汽-大眾在熱門細分市場推出了純電動車型，表現不錯，如今在純電動汽車細分市場繼續發力，可見其強大的實力。 因此，一汽-大眾的競爭對手都被一一擊敗。 一汽-大眾ID6 CROZZ的推出，讓不少使用者看到，一汽-大眾車型平時注重家庭感和檔次感，離使用者距離更近，更受歡迎。 當然，新動力車企並非素食主義者，除了擁有更高效能的電機外，還擁有更智慧型的駕駛輔助技術、更完全不同的設計風格、更動態的使用者服務和運營能力。 因此，一汽-大眾在產品實力和服務方面也下了很大的功夫。 換個角度想，造車新勢力是從純電動汽車領域起步的，或許在這條新賽道上，合資品牌才是真正的“新生力量”。 那麼面對這種針鋒相對的力量，你會選擇國產車企還是合資車企呢？歡迎在評論區留言，分享您對一汽-大眾ID的看法6 克羅茲對它的看法。