ARCFOX極狐Alpha T5上市
當2024年的進度條在最後一周，農民工的心態難免會放鬆，但汽車行業的發條依然緊繃，2024年將隨著一輪新車的發布而落下帷幕。
12月27日，ARCFOX極狐Alpha T5選擇中國著名地標上海環球金融中心94層掛牌，一方面方便使用上海陸家嘴這片土地，每一寸土地都價值，吸引眼球，但更多對這款產品的最高期待卻在心中流露出。
相較於11月底給出的預售**，阿爾法T5的最終價格還是咬牙給出了一定程度的降價，除了入門機型外，其餘三款機型各下降了4000元。雖然跌幅不足以在現場引起過多的掌聲，但阿爾法T5無疑是新能源產品中最具競爭力的細分市場，在這個**區間內，哪怕便宜到1000元以上，也會有效轉化為巨大的市場殺傷力。 不過即便如此，Alpha T5的**依舊保持著與主力對手相同的水平，並沒有採取“殺800敵、傷害1000自己”的自殺策略。
在15萬-20萬區間，新能源產品選擇範圍很廣，除了比亞迪遠松PLUS純電動車、銀河L7、深藍S7、飛躍C11等獨立頂流，甚至大眾ID4實際**也落在這個範圍內，肩負著“全村的希望”的極狐Alpha T5想要實現你想要的並不容易。
在2024年的這波內捲狂潮中，極狐步履蹣跚，逐漸遠離曾經擁有的新能源第一，但依然保持著非常積極的態度。 首先，6月，ARCFOX極狐Alpha S T森林版上線，將前兩款產品的**門檻25萬元降低至18萬元，緊跟價格內捲的步伐。 緊隨其後的是9月份的13180,000-1698萬元**的實惠價格推出了一款專注於智慧育兒理念的純電動MPV考拉，這本應是小眾產品，卻提振了極狐的市場表現。 只不過，與新老對手的巨幅進步相比，極狐的這些重拳，根本起不到破局、解難的作用。 2024年1-11月，極狐累計銷量僅為21457臺，僅為理想、永恆之塔等品牌月銷量的一半。 目前，極狐急需一款在銷量上能夠趕上主流團隊的爆款車型，需要通過爆款產品帶動品牌，將極狐帶回消費者的視野，而Alpha T5就是這個“天選之子”。
北汽新能源黨委書記、總經理戴康偉在售前發布會上介紹，“在制定定義時，Alpha T5被定義為滿足中國家庭需求的新型生活品質，是守護幸福的六邊形戰士，是育兒等多種場景幫助家庭的好夥伴， 自我、工作和社會化。
設計和實用性是六邊形戰士的第一賣點。 在造型設計上，Alpha T5採用了“向光走去”的設計理念，風格追求簡約，與Alpha S T相比，其外觀少了少了非常規的元件，更加主流，更符合大眾審美。 此外，阿爾法T5的動感造型也帶來了中國純電動SUV產品中最低的風阻係數，0245、節能努力落在每乙個細節上。
為了完美滿足家用車的各種場景，內部空間是最基本的部分。 阿爾法T5的車長為4690mm，軸距為2845mm，軸長比接近61%。 該車可使用長度1793mm，同級別最長，空間利用率69%，同級別中最好，雖然前後腿部空間不是同級別中最好的，但在BBA同級別下碾壓同級別燃油車型極為容易。 阿爾法T5在行李廂內採用大開口、規則造型設計，常規空間為400L，第二排座椅摺疊後可擴充套件至1546L，加上車內21個儲物空間，在空間和實用性方面，阿爾法T5可以輕鬆獲得高分。
阿爾法 T5 的內飾也以簡約風格為主。 傳統的儀錶盤在車內已經被取消，取而代之的是影象尺寸可以達到228英吋的HUD讓資訊更清晰易讀，最重要的是跟上新能源產品的熱度。 該車內部配備了156寸大屏，搭配高通驍龍8155晶元加持，除了支援QQ**、喜馬拉雅等必備單品外，還具備車載KTV、咪咕快遊等錦上添花的娛樂功能，為年輕消費者增添了幾分調情。 此外，阿爾法T5還擁有同級別獨有的可程式設計座艙，支援空調、門窗、照明、座椅、導航、語音、攝影、**等17大類93項原子功能自由定製，讓日常使用更加便捷。
或許是受成本限制，Alpha T5在智慧型駕駛方面並不適合華為的熱點，但與安波福聯合研發的U360 Tracker感知技術也能達到高水平的L25級智慧型輔助駕駛體驗。 Alpha T5停車系統特別值得一提，其感知硬體由4個環視攝像頭+12個超聲波雷達組成，沒有普通標準車位難度，只需25秒即可一步停車，完成時間比同級別快30%，而對於極窄車位、轉角車位等高難度車位，Alpha T5也能“拳打老司機”， 絲滑的停車場。
動力方面，阿爾法T5提供最大功率185kW和200kW的驅動電機，分別匹配65kWh磷酸鐵鋰電池和80kWh三元鋰電池，續航里程分別為520km和660km（CLTC標準）。 畢竟它本來就是定位於服務家庭的，所以Alpha T5的效能在動力效能上並不具有侵略性，但660公里續航版還是有很多亮點，足以與同價位的任何競爭對手競爭。 除了80kWh寧德時代三元神星超級充電電池外，自主研發的搭載碳化矽的吉豐動力（電機效率達到98%，碳化矽控制效率達到995%），配備熱幫浦系統，實現每百公里能耗13次除了9kWh之外，660公里版的Alpha T5是同價位唯一一款搭載800V高壓過充平台的產品，可實現5分鐘135公里快速補能，10分鐘補能260公里，症狀更明顯僅需10分鐘續航里程焦慮**。
針對市面上的500V充電樁，開發了智慧型公升壓模組，Alpha T5還標配了快充公升壓系統，充電時可以自動識別充電樁電壓，如果是500V充電樁，會自動啟動快充公升壓系統， 也可以快速充電。
和被譽為“遛娃神器”的極狐考拉一樣，這次阿爾法T5依舊以健康安全的座艙理念為主推，全車採用零醛零苯的健康環保材料，座椅、方向盤、扶手箱面板也採用抗過敏生態環保材料， 加上駕駛艙內部採用齒級材料，低於電磁輻射......流動電話數量這些都成為Alpha T5在眾多同級別競品中的差異化特徵，也迎合了家庭中母子或親子場景的需求。
資料顯示，預計2024年售價在15萬-20萬元的新能源汽車銷量約為220萬輛，同比增長約61輛4%，所以這塊巨大的誘人蛋糕也吸引了所有主流車企的追捧。 雖然ARCFOX極狐Alpha T5擁有武功體，被譽為“六角形戰士”，但從品牌光環和品牌關注度來看，目前的ARCFOX極狐明顯處於劣勢，無法為產品賦能，因此不能指望在提公升產品力後解決突破。
2024年，極狐有了明顯的變化，基本摒棄了之前美麗的“衝”遐想，從阿爾法S T森林版、考拉，到這款阿爾法T5，極狐不僅有了更加務實的產品戰略，而且有了明顯的**戰略下移。 最新資料顯示，截至2024年9月底，極狐汽車共有112家經銷商和214家運營門店，共覆蓋67個城市，三線城市覆蓋率也能達到70%。
經過產品系列的不斷完善和更加務實的態度，極狐的2024年與2024年相比肯定會有很大的飛躍，至於提公升有多大，極狐2024的運勢將首先落在Alpha T5身上。