電力點亮美好生活
從12月15日晚開始，南方多地氣溫驟降10攝氏度以上，南方一夜之間入冬。 12月18日16時，南方電網公司啟動低溫雨雪凍災害級應急響應，根據南方電網防災減災監測預警系統，截至12月18日17時，南方電網供電區共35000伏及以上線路417條， 主要分布在桂林、貴州、六盤水、貴州、昭通等廣西、貴州、雲南等地區，廣西、貴州、雲南等地27條線路解凍除冰。南方電網報派三名記者前往雲南昭通、貴州畢節、廣西桂林，在“黑科技”的加持下，參觀電網融冰安全高效。 截至發稿，南方電網供電區域未發生因低溫、雨雪、凍災等原因導致的線路跳閘、裝置損壞和使用者停電。 廣東電網韶關樂昌供電局工作人員進行結冰測量。 劉偉斌 攝
南方電網特高壓公司貴陽局工作人員對A線、B線重冰區500kV牛進行了專項防冰檢查。 攝影：Han Xu結冰監測 - 實時掌握結冰情況近年來，南方電網公司構建了“一級監測，人工冰觀測為輔”的成熟結冰感知體系。 南方電網公司自主研發的結冰**監測系統，可實時監測千里外輸電線路鐵塔和導體的結冰、周邊溫濕度等。 當冰覆蓋區域達到警戒水平時，觀察員需要前往冰覆蓋區域進行調查並確認是否已經開始融冰過程。 貴州六盤水：結冰預警和監測對主動防冰更有效“六盤水電電網有500kV及以下線路40條，最大覆冰厚度為1131 公釐....“12月17日上午8點，貴州電網公司六盤水供電局生物技術部總經理趙璇在辦公室電腦上檢視結冰預警監測系統資料，並輸出到局、縣局排程、輸電等相關部門。 在六盤水市中山區雙家街高爐村，觀冰員田威海、羅明松歷經乙個多小時的跋涉，對22萬伏高明環狀塔及其線路段進行了現場觀冰作業。 “我們現場觀冰的目的主要是對現場系統提供的資料進行驗證和對比，同時直觀地檢查和掌握線塔執行狀態的變化，如鋼絲下垂是否增加，塔面冰是否加厚， 等。 田威海介紹，他們到達觀冰點，計算現場結冰率和厚度，並提供現場資料供相關部門綜合分析判斷，決定是否開展融冰作業。 上午10時許，通過現場觀察計算，該段線路結冰率為03、厚度在10公釐左右，與結冰預警監測系統的資料基本一致，與往年的資料相比，還不是很嚴重，經過多部門分析判斷，認為暫時沒有必要融冰，但需要密切關注發展趨勢。 覆冰預警系統基於10餘年輸電線路自然覆冰海量資料，利用深度習研究電網覆冰資料，挖掘覆冰時空分布特徵，構建線路覆冰影象識別樣本資料庫，利用AI技術研究覆冰型別和覆冰厚度影象的智慧型識別， 從而實現基於歷史結冰規律的精細化結冰智慧型預警。貴州電網公司電力科學研究院生產技術支援中心第一監測助理吳建榮介紹，只要在電腦前用滑鼠輕敲結冰預警系統，就能清楚地看到輸電線路鐵塔和導體的實時結冰情況， 周圍的溫度和濕度在千里之外。“通過結冰**終端進行監測，一旦結冰厚度達到融冰啟動閾值，就可以啟動融冰裝置或採取其他除冰措施。 根據覆冰預報資料，可以有效判斷電網覆冰的發展趨勢，為下一步工作提供依據。 吳建榮說。 目前，系統已全面覆蓋貴州電網11萬伏及以上線路，實現了“電網+氣象”業務資料的共享共享。 （錢凌雲李幫浦）。DC Ice Melting - 破冰可以一鍵完成直流融冰技術作為當前電網防冰的主要手段，其原理是通過對輸電線路施加直流電壓，在輸電線路末端短路，使導體發熱，使輸電線路的冰融化。 南方電網公司自主研發的融冰裝置和技術實現了跨越式突破，實現了直流融冰的“一鍵啟動”和“一鍵控制”，近年來在寒潮中得到廣泛應用，成為“破冰”的有力手段。 程式設計一鍵順序控制，節省 4 小時的融冰時間
12月17日，雲南電網昭通供電局採用程式化的“一鍵順序控制”融冰技術，對220kV西邊界線和地線進行直流融冰。 吳雪倩 攝
12月17日，雲南電網昭通供電局融冰排程指揮中心工作人員對輸電線路上的融冰進行了程式化一鍵順序控制。 吳雪倩 攝 12月16日23：00，雲南省昭通市氣溫低至零下6攝氏度，道路上車輛稀少。 雲南電網公司昭通供電局融冰排程指揮中心熱鬧而有序。 電腦前的兩名員工滑鼠右鍵，點選“一鍵控制”，70公里外線路上的融冰裝置開始工作。 雲南電網公司昭通供電局啟動了今年的第一次融冰。 昭通供電局副總經理陳榮志說：“執行中的融冰線路主要面向宜良縣，是一條22萬伏線路，長約64公里。 今年，融冰排程指揮中心採用了程式設計化的一鍵順序控制融冰技術，通過程式實現線路冷備用狀態後，融冰系統接入線路、融冰模式切換、融冰電流完成等所有環節均可在計算機操作中完成。 沒有花多少人就到了現場，7個小時後，在黎明之前，冰融化了。 “與現場手動操作模式相比，一鍵式順序融冰技術可節省248分鐘。 截至目前，昭通供電局共有25條線路具備全流程程式化融冰的條件。 你不需要一大群人去現場感冒來完成工作，也不是一天就能完成的。 昭通不是無災大人，尤其是冬季，凍災嚴重，線路融冰早已成常態，線路平均融冰每年高達64次。 2024年，南方電網首颱直流融冰裝置在220kV大關投產，昭通供電局進入直流融冰新時代。 高峰期，17個工作組、80餘人長期駐紮在20個變電站，作業風險高、作業效率低、融冰排隊等問題突出。 “如何實現融冰人員可以坐在排程指揮中心，通過計算機進行高效的融冰作業？ 為了實現這一目標，昭通供電局從融冰邏輯出發，探索新的技術手段。 該局電力排程控制中心副經理王一昌表示：“2024年，我們開展了現場融冰邏輯測試，通過中試線裝置改造，完成了排程端一鍵式順序融冰測試。 經過兩年的實踐，2024年，我們實現了點圖生成的一鍵融冰作業序列，相當於通過完善排程端防止誤操作的技術手段，大大縮短了融冰作業序列的生成時間。 最後，還有今年的程式設計一鍵順序控制融冰技術。 如果不去現場，怎麼知道現場情況？ 昭通供電局生產技術部負責輸電執行的徐文祿指著結冰**監控系統說：“我們有！ 說著，徐文祿調出了最新資料，“你看這塔，結冰**監測裝置顯示，地線拉力增加了942公斤，電線是2443公斤，就是冰的重量。 “這個系統不僅能看到冰比、冰厚、實時環境溫度、最大拉力等資料，還可以通過線上的攝像頭檢視冰蓋情況。 系統還匹配歷史監測資料和歷史監測曲線，輔助決策。 此外，他還有另乙個收集資訊的“系統”，乙個是內部工作小組，他將其命名為“春暖花開-守夜人”，人員來自生物技術部、輸電部等部門，方便實時收集最新資訊。 還有乙個QQ的觀冰群。 昭通市35kV以上線路383條，覆蓋7200多公里，多年來我們根據結冰情況，在137條線路上設定了280多個觀測點。 這些觀測點分散且距離較遠，很難依靠網格人員覆蓋關鍵時間和關鍵位置。 昭通供電局招募了200多名住在**路附近的觀冰者，以便在附近進行觀察。 “昭通山幅大，各種氣象要素區域差異顯著，多種天氣氣候型別交織分布。 大規模觀冰者非常重要，因為他們提供有關我們家門口冰形成的資訊，這有助於我們的觀察系統並幫助我們做出明智的決定。 我們融化冰塊後，觀冰人員也會到現場檢查情況，完成閉環。 徐文璐介紹道。 記者 劉傑， 通訊員 萬龍， 吳雪倩， 賈麗堯廣西桂林：硬核融冰“殺死”雨雪結冰
廣西電網桂林靈川供電局青年突擊隊前往冰雪地區開展檢查。 盧國輝攝 在廣西北部桂林資源縣高山山脈的11萬伏金中旺線路，幾乎每次低溫雨雪凍天氣來臨時，總是第乙個結冰，被“冰衣”包裹。 這次也不例外。 12月15日冷空氣抵達桂林，16日金鐘王線開始結冰。 廣西電網電力科學研究院生產指揮中心值班人員崔志梅通過“千里眼”——結冰監測預警系統，遠距離監測金中旺線結冰情況。 “16日上午，我們監測到金鐘王線的冰層厚度已達到14層7公釐，接近線冰融化閾值的50%。 如果結冰繼續增加，可能會危及線路的安全。 因此，我們通過預警系統及時向桂林供電局發出警報。 崔志梅介紹道。 廣西電網公司桂林供電局第一輸電線路運維一班副班長陳玉杰接到金中旺線結冰資訊後，立即組織人員現場觀冰。 經過調查，金忠旺線的結冰率達到了融冰閾值的49%，下一步，迫切需要啟動直流融冰裝置，以減輕線路除冰的負擔。 該局第一變電站管理部經理龐建友組織人員按照此前編制的融冰“一線一書”方案，向電力排程控制中心申請負荷轉移和線路停電，做好融冰準備工作。 16日15時，一切準備工作準備就緒，工作人員在11萬伏望田變電站啟動直流融冰裝置，首先在11萬伏金中旺線高位對光纜結冰進行融化。 隨著導線電流的增加和溫度上公升到0以上，金中旺線通訊光纜上的冰開始脫落。 龐建友說：“光纜地線上的冰融化消除後，我們立即將三相線A、B、C上的冰融化。 由於持續的低溫、雨雪天氣，16日23時完成第一次融冰的金中旺線，隨著持續的低溫逐漸開始再次結冰。 “到17日16時，線路的覆冰達到融冰閾值，我們開始啟動直流融冰裝置，在金鐘旺線上進行第二次融冰。 龐建友說，如果寒冷的天氣持續下去，他們會反覆融化線上的冰幾次，直到線上的冰不再加重。 近年來，廣西電網公司在融冰自動化方面大力推進融冰短路開關的配置和融冰“一鍵控制”的轉變。 目前，變電站已安裝融冰短路開關172臺，融冰接線時間縮短80%以上; 同時，試點完成了110kV金鐘旺線路的“一鍵控制”改造，融冰整體時間較改造前增加30%以上，融冰作業自動化水平和效率大幅提公升。 （毛玉賢，陳博新，朱江）。主動一線服務——用電無憂溫暖的冬天貴州六盤水：確保煤礦用電安全近日，走進六盤水區吉昌鎮的貴州桂能投資有限公司攀枝花煤礦，雖然最低氣溫低至零下2攝氏度，但礦區依然如火如荼，運煤車來來往往。 在原煤堆旁，煤礦配煤系統正在轟轟烈烈地運轉，通過地下數百公尺機械化開採運出地面的原煤被再加工成動力煤，然後裝運到各個電廠，為動力煤的保護注入了強大的動力。 在一旁的配電室裡，貴州電網公司六盤水供電局黨員服務隊員正在認真排查礦區用電安全隱患，向煤礦工作人員進一步了解用電需求情況，為安全節能用電提供一些“良方”。 針對低溫寒潮天氣，六盤水供電局前期針對煤礦、鐵路、醫院等重要使用者制定了“一戶一賬”，對全市116個煤礦使用者變電站開展了保護裝置定值調查，提高煤礦供電系統的可靠性和穩定性。 該局還與六盤水市能源局聯合開展了第二期煤礦保護裝置設定技能培訓班，對全市260名煤礦管理人員和二級運維人員進行了培訓，並為每個煤礦配置了一名“黨員電管家”，為用電方案量身定做， 從而實現“一煤礦、一黨員電管家、一套用電計畫”，保障煤礦企業產供增產。六盤水水城供電局除保障煤礦企業用電安全和裝置穩定執行外，還成立了南王驛站暖電供應隊，對水城區海平街道海平小學新安裝的供暖裝置進行安全檢查。 六盤水市，同時為學校食堂更換新裝置，為學校安全用電保駕護航，保障學校冬季溫暖。據悉，該小學所在地是水城區海拔最高、冬季最寒冷的地區，今年，海平小學採取空氣能熱幫浦、散熱片模式，總容量為54千瓦的電採暖裝置，室溫可達16至20°C，目前， 學校教學區、教師公寓、學生宿舍樓均已供暖。（錢凌雲、張亮、李幫浦、邵靜、丁芳）。新聞特寫：擊中融化的冰層前線貴州畢節：5分鐘啟動融冰裝置
貴州電網畢節供電局工作人員在豪華線路上進行了500千伏融冰地刀短路執行。 南方網新聞網記者周志旺表示，“根據結冰監測預警系統，22萬伏武威線結冰達到20公釐，我們立即趕到現場。 12月16日凌晨，貴州電網公司畢節供電局輸電管理部工作人員翟勇、陳凱趕赴貴州省畢節市威寧自治縣雁倉鎮，對22萬伏武威線路進行冰面觀測和巡查工作。 220 kV武威線是從吳江源風電場到220 kV威寧變電站的輸電線路長度04公里，84座塔，大部分線路穿過高海拔山區。 來到線路的7號塔，山、塔、線，目之所及，都覆蓋著一層冰，是雪白的。 由於塔的高海拔，溫度接近零下4度。 翟勇和陳凱開啟車門，一股冷風襲來。 跺了跺腳，兩人拿著測量工具，向塔樓爬去。 “電線結冰了 20 公釐，溫度為零下 38攝氏度，請記錄下來。 “兩個人進行觀察，乙個人詳細記錄觀察的資料。 總結情況後，翟勇向負責人匯報了現場情況。 根據結冰監測預警系統的監測情況和現場結冰觀測情況，結合天氣趨勢，畢節供電局決定採用直流融冰方式對22萬伏武威線路進行除冰。 適用於融冰作業、停電作業、融冰佈線......根據融冰工作流程，生產技術部門和變電站、輸電人員迅速行動，為融冰做準備。 16時51分，隨著畢節供電局變電站管理關豐海上巡檢維修中心負責人劉星對融冰裝置的“一鍵啟動”，融冰電流逐漸增大，導線發熱。 “它消失了！“它消失了！“5分鐘後，附加**上的冰開始掉落。 在7號塔冰點處觀察結冰的翟勇，通過**向劉星匯報了現場情況。 17時09分，劉星接到“220kV武威線路C相全部覆冰”的冰點通知後，完成了融冰裝置的換向設定，對剩餘的兩相線進行了直流融冰。 18時19分，220kV武威線路融冰工作順利完成，有效保障了電網安全穩定執行。 “隨著融冰技術的不斷突破，我們的直流融冰裝置在人機互動和介面上都有了公升級，過去直流融冰裝置的啟動需要五個步驟，對操作人員的專業技能要求很高，整個過程至少需要10分鐘才能順利操作，如果有其他隱患， 聯絡專家進行處理的時間是不可估量的。劉星表示，現在通過“一鍵啟動”，可以完成裝置執行的全過程，即直流融冰裝置融冰刀開關選相、斷路器合閘、裝置充電、開鎖、吊裝等過程。 據貴州電網公司直流融冰專案負責人班國邦介紹，裝置只需點選“開始融冰”，裝置即可自動完成從融冰相選擇、研磨、關閉、裝置預充電、解鎖、提公升等融化過程。 目前，貴州電網配備的直流融冰裝置可在貴州實現60條110kV及以上線路的融冰。 其中，220kV及以上線路覆蓋率達到98條2％。