紅海局勢引發的航運不暢危機持續發酵貨櫃海運歐洲專線今天繼續提高限額，**1299%收於10929點鐘。
在黑色方面，**板塊**，燃料油、液化石油氣、低硫燃料油漲超1%。
有色金屬板、碳酸鋰**225%， 上海鎳**171%、工業矽和滬錫漲超1%。
化工行業、短纖維、乙二醇上漲1%以上、純鹼**221%， 纖維板**328%。
農產品行業、棕櫚油**119%，蘋果、豬**超過2%，糖、玉公尺**超過1%。
央視新聞當地時間12月19日，美國國防部長勞埃德·奧斯汀在巴林宣布，美國正在組建一支新的多國部隊，以保護通過紅海的船隻免受在葉門胡塞武裝控制地區發射的無人機和彈道飛彈襲擊的威脅。
國家***繼續深化改革開放，不斷完善落實“兩個不動搖”體制機制，深化國資國企改革，促進民營經濟發展壯大我們將進一步吸引和利用外資，繼續構建市場化、法治化、國際化一流的營商環境，支援“一帶一路”八大高質量倡議落地。
財聯社：全國新聞行業新聞界發言人李超表示，今年CPI執行在低位，受進口、週期性、季節性等因素變化，基數效應逐漸減弱，商品和服務需求持續恢復，預計明年CPI將溫和回公升。
煤炭：國家通訊社新聞發言人李超表示，目前，全國電廠煤炭儲存量維持在2億噸以上，可使用26天。 全國燃煤電廠計畫外停產和出力處於歷史同期較低水平。 天然氣儲氣容量較上年大幅增加，地下儲氣庫和LNG儲罐可用氣量處於較高水平，成品油庫存保持高位。 財聯社：
鐵礦石：巴西商貿部資料顯示，截至12月第三週，巴西累計裝船2048塊巴西鐵礦石960,000噸，去年12月為3,192噸010,000噸;日均出貨量為186每天270,000噸，高於去年12月的145噸090,000 噸增加 2838%。（新華財經）.
棉花：11月大量新棉上市，市場依舊寬鬆，需求端弱勢未改，淡季特徵明顯，紡紗利潤不見改善，企業對市場前景信心不足。 據中國棉花預警系統90余家定點紡織企業調查顯示，本月紡織行業原料庫存保持穩定，企業開工率和產成品產量環比下降，產成品庫存持續增加。 （中國棉花協會）.
雞蛋：目前，新產蛋雞數量持續增加，雞蛋市場繼續呈現適度寬鬆的局面。 流通鏈各環節庫存緩慢，食品加工業、商家等下游**更加謹慎，各環節多按需採購，猶豫不決，且多地區雨雪增多，增加了雞蛋運輸難度，終端需求疲軟，整體消費疲軟。 預計短期內整體雞蛋價格可能會略有走高**。 中國飼料資訊網）。
大豆：根據巴西商業和貿易部的資料，巴西在12月的第三週已經運出了199顆大豆95萬噸，去年12月為193噸60,000噸;日均出貨量為18每天18萬噸，高於去年12月的8噸8萬噸，每天增加10657%。（新華財經）.
玉公尺：根據巴西商業和貿易部的資料，巴西在12月的第三週裝載了368個玉公尺46萬噸，去年12月為624噸47萬噸;日均出貨量為33每天50,000噸，高於去年12月的28噸39萬噸，同比增加1801%。（新華財經）.
碳酸鋰：有投資者在互動平台上提問，與澳礦就鋰礦進行談判的結果如何？是Q-1定價，還是新的M1型號？雅化集團12月19日在互動平台上表示，公司已與部分鋰礦商達成新的定價模式。 （介面新聞）。
上海銅業：巴西商貿部資料顯示，截至12月第三週，巴西累計裝船6個銅礦石和銅精礦81萬噸，去年12月為10噸69萬噸;日均出貨量為0620,000噸/日，高於去年12月的049萬噸，同比增加2747%。（新華財經）.
上海鋁業：巴西商貿部資料顯示，截至12月第三週，巴西累計裝船鋁礦石和鋁精礦25枚76萬噸，去年12月為48噸94萬噸;平均每日出貨量為 2每天340,000噸，高於去年12月的2噸22萬噸，日增529%。（新華財經）.
高盛（Goldman Sachs）表示，紅海**的中斷不太可能對**和液化天然氣**產生重大影響，因為船舶改道的機會意味著生產不應受到直接影響。 （新華財經）.
橡膠：本輪週期中，青島庫存保稅倉庫出現小幅去庫存，一般庫存持續下滑。 但部分倉庫出現囤積拐點，大型倉庫去庫存放緩。 輪胎企業在大修企業復工，全鋼開始小幅上漲，但橡膠價格執行在首位區間，輪胎採購較為謹慎。 （龍中資訊）。
歐洲專線貨櫃運輸：據機構綜合分析，紅海局勢加劇了巴拿馬運河受阻對航運市場的影響，成本增加和市場對貨櫃運力市場收緊的擔憂，促成了歐洲專線貨櫃運輸期貨價格的大幅上漲。 然而，由於停航時間不詳，短期強勢能否持續仍不確定。 （新華財經）.