我們知道，鈴木汽車的退出至今仍是網友心中的一大遺憾！離開中國市場的鈴木，在印度正式起飛，旗下很多產品都有“現象級”的表現，尤其是吉姆尼的表現，更是驚豔，當年想想，這款車在國內市場也有特定的使用者群體，畢竟在專業越野車領域，這款車價效比最高， 而且沒有人。或許是為了增加受眾，鈴木在今年早些時候正式發布了首款5座長軸車型，不僅保證了出色的越野效能，還提公升了整體裝載能力，從適應市場的角度來看，鈴木已經開始做出改變！
據悉，其首批長軸版已經到港，按照之前標準軸版的價格，進口版**還是維持在40萬左右，如果真是這樣的話，確實給了我們乙個不一樣的機會，畢竟海外版的普拉多也不過38萬元左右！當然，**的具體方面要等到官宣後才會揭曉！下面就讓我們一起來看看這款長軸版今天會給我們帶來的驚喜吧。 從外觀的整體設計來看，長軸版的吉姆尼依舊保留了標準版的設計，幾乎沒有明顯的變化，但在色彩上變得更加豐富。 多組穿孔格柵的內飾也增加了銀色裝飾，新車的標誌已被3D設計所取代。 兩側的雙炮眼大燈看起來也很明亮。 前支架很簡單，但充滿力量。
尺寸上，加長後的吉姆尼，車長從原來的3645mm增加到3985mm，軸距也增加了340mm到2590mm。 從側面看，整體車身造型的變化非常明顯，當然更重要的是內部空間得到了改善。 在具體設計上，這款吉姆尼依舊保留了經典設計，包括門把手、側裙、前後輪拱等。 所以側面最大的調整就是讓身材更纖細！而當我們來到汽車的後部時，熟悉的外接備胎和側開式尾門對我們來說非常熟悉。 凸起的後保險槓與汽車的整個前部相呼應。
進入內飾，除了整車品質的提公升，在結構上沒有明顯的調整，主儀錶盤依舊是兩方形機械結構，不管是乞丐版還是旗艦版都沒有液晶儀表，就是那麼另類，就是那麼直接！中間標配浮動式多**螢幕。 螢幕底部是乙個方形的空調出風口，底部是圓形控制按鈕，機械變速桿在當前的汽車領域絕對具有時代意識在排氣方面，相比以往有明顯改進，如手機互聯、6個安全氣囊、倒車攝像頭等配置為標配。 對於吉姆尼來說，這絕對是良心。
我們終於看了一下它的動力總成，它配備了 15公升自然吸氣汽油發動機可產生105匹馬力和134牛頓公尺的扭矩，傳動系統提供5速手動變速器或4速自動變速器。 據悉，吉姆尼5門版的離地間隙為210公釐，接近角為36度，離去角為50度，縱向通過角為24度。 也保證了新車的通行性和越野能力，國內售價預計在40萬元左右！