時隔許久，預熱了一年的小公尺汽車終於迎來了官宣，就像小公尺手機發布會一樣，整個小公尺汽車發布會也隆重，關注度極高，整個場面遠遠超出了我們的預期，不得不承認。 雷軍又說對了。 **這是小公尺剛剛官宣的首款轎跑車SU7！讓我們看看它給我們帶來了哪些驚喜！
此前，據說這輛車的整個車身與保時捷的帕拉梅拉非常相似。 是的，尤其是在汽車的側面和後部！但如果從上圖的角度來看，小公尺的這款SU7再次帶來了法拉利恩佐的感覺。 特別是車頭前傾的效果，在保證基礎平整的基礎上，多了幾分燃油車的感覺，與競品還是有區別的。 可以看作是一種可以合身的審美。 小公尺SU7採用刀鋒前包圍，以三段式結構出現，簡約但不簡單。 組合式大燈的內部還是很複雜的，頂部和底部呈現出相反的結構！兩隻耳朵都是尖的！
尺寸方面，該車長寬高分別為4997mm、1963mm和1440（1455）mm，軸距為3000mm，定位於中大型純電動汽車。 同時，19寸20寸輪輞、側擋泥板刻字等選項可供選擇。 雖然車身寬，但沒有稜角感，門把手被隱藏式設計所取代在汽車的後部，採用了大型掀背式結構，凸起的尾翼並不明顯，但可以點綴新車。 尾燈採用半環繞式設計，後保險槓與車身同步。
整個內飾表現還是很前衛的，主展示區是161寸3K浮動中控屏和56寸HUD抬頭顯示屏，下方更**是手機無線充電板，後部配有杯架和物理按鍵，整個按鍵可以調節公升降尾部和懸架的高度。 至於方面，我們可以感受到濃郁的英倫風情，下方兩個獨立的按鍵，充滿個性化。 特別是前排座椅後面有擴充套件介面，可以連線擴充套件屏，實現五屏聯動功能。
車機系統方面，這款小公尺Su7搭載了完全自主研發的小公尺澎湃OS車機系統，依託小公尺HyperConnect跨端互聯框架，打通了包括小公尺汽車在內的200多個品類，覆蓋了95%以上的使用者生活場景。 它還將賦能人工智慧系統，使“人、車、家的整個生態”更加智慧型。 在這方面，小公尺汽車是專業的。
動力系統方面，小公尺SU7搭載U7將搭建871V高壓平台，並推出多款動力，包括後置單電機和雙電機四驅兩款車型，其中單電機版搭載比亞迪Fodi Power生產的磷酸鐵鋰電池，最大功率220kW;雙電機版本搭載寧德時代生產的三元鋰電池，最大功率495kW。
此外，小公尺汽車還率先發布了全球首款超級馬達HyperEngine V8S和小公尺超級馬達Hyperengine V6 V6S。 其中，小公尺超級馬達HyperengineV8S是全球最高轉速電機，最大功率425千瓦，峰值扭矩635牛公尺，但從引數上看，可以輕鬆碾壓同級別。 零百加速度也只有2次87 秒。 目前，新車已經高調宣布，看來雷軍又贏了賭注。