高壓水鐵路罐車自動清洗系統，罐車冬季清洗“破冰計畫”。

在當今的鐵路罐車清洗領域，清洗分為一般清洗和特殊清洗兩種，根據相關質量要求，一般洗車只需隔夜清洗，清洗擦拭無雜質，專用洗車需要蒸洗。 但是，在北方地區，由於冬季天氣寒冷，如果超高壓幫浦站的出水管或幫浦中儲水，則更容易凍結管道和幫浦，甚至導致超高壓幫浦站報廢，問題非常嚴重，另一方面， 冬季水溫低也會影響清洗效果，為了在北方寒冷地區使用高壓水鐵路罐車的自動清洗系統，必須解決防凍結露問題。

具體實施細則是，為超高壓幫浦站儲水箱配備預熱裝置，對連線的管道和閥門加裝保溫防凍措施，清洗後將系統內的儲水量吹出。 由於北方地區冬季氣溫較低，一旦高壓柱塞幫浦和水管中儲存的水不乾淨，就可能結冰甚至凍結裝置，導致整個系統停機。 因此，為保證北方地區高壓水鐵路罐車自動清洗系統的正常使用，結合現場實際情況，我們開展了以下防凍措施。

首先，在進水管最低點加放氣閥，超高壓幫浦站停運後，及時排空進水管中的水其次，在超高壓幫浦站配備保溫裝置，在管道上纏繞電伴熱，增加溫控系統然後是利用儲水箱中的蒸汽加熱盤管或電加熱管進行加熱，溫度感測器設定與蒸汽入口閥聯鎖。

系統停機後，利用現場壓縮空氣快速接頭接入管道，對管理中的水進行吹掃，將儲存的水吹出拆除了原標準設計的超高壓幫浦站排氣管路上的排水閥和彎頭，並安裝了異形接頭，借助壓縮空氣將超高壓幫浦中的積水吹出。

通過改進的冬季洗車時高壓水鐵路罐車自動清洗系統，可以用壓縮空氣快速乾燥管道中的幫浦和儲水器，同時對儲水罐和相關管道進行加熱和保溫，冬季使用測量後，溫度接近零下20度， 幫浦內和管道內溫度穩定在05 8、為保證高壓水鐵路罐車自動清洗系統在北方寒冷地區正常使用，最後需要提醒的是，清洗工作完成後，必須將裝置中儲存的水吹乾，防止裝置結冰開裂。