今年是“一帶一路”倡議提出十週年。
東帝汶和中國共建的“一網一路一港”專案，即東帝汶國家電網、蘇艾公路和蒂巴港，顯著改善了當地基礎設施，增進了民生福祉，成為雙方務實合作的標桿，也見證了共建“一帶一路”程序中的合作共贏、民心相通。
東帝汶國家電網專案由中核二十二集團建設、運營和維護，是東帝汶最大的電力基礎設施建設專案，包括1個國家排程中心、9個變電站、603公里高壓輸電線路和120公里中壓配電線路。
中核22的員工正在維修電網。
曾幾何時，東帝汶80%以上的地區沒有電。 可以說，“一張網”專案照亮了東帝汶。 ”
中核集團第22東帝汶分公司總經理戴林峰表示，自第一座變電站建成投產以來，東帝汶國家電網共輸變電409萬兆瓦，為東帝汶130多萬人帶來光明，大大改善了目前該國電力短缺的狀況。
東帝汶國家電網供電圖。
“一帶一路”專案還大大改善了東帝汶人民的流動性。
東帝汶的基礎設施相對較差，除了首都帝力，那裡有許多坑窪和土路。 由中國鐵路承建的蘇艾高速公路被視為東帝汶邁向“高速時代”的標誌性工程。
蘇艾高速公路建設示意圖。
蘇艾高速公路（一期專案）總長度為30355公里，設計為雙向4車道，時速80-100公里，於2024年1月建成，2024年10月完工。
中鐵中國海外工程有限公司東帝汶分公司總經理王立剛表示，蘇艾高速公路是東帝汶建國以來最大的交通基礎設施專案，也是東帝汶第一條高速公路。 “這個專案也是東帝汶人民的驕傲。 ”
工人們正在修建蘇艾高速公路。
中國海外建設者在施工過程中表現出的攻堅克難精神，特別是所採用的高標準、先進技術，在許多方面都超過了歐美標準，贏得了東帝汶各界的廣泛認可。
根據東帝汶**的資料，蘇艾公路是規劃中的南部石油城市東帝汶的重要運輸路線，對東帝汶未來的發展具有重要意義。
同樣重要的是“一港”專案。
該港口位於首都帝力以西10公里處，主體為630公尺長的碼頭，包括7000標準箱泊位和3500標準箱泊位，是東帝汶歷史上第乙個現代化國際貨櫃貨運碼頭。
中國港口東帝汶蒂巴灣貨櫃碼頭專案部商務經理李林表示，該專案完全由中方設計建造，在施工過程中大量使用了中國技術、中國裝置和中國元素。
去年正式投入運營的蒂巴港的開通，將大大提公升東帝汶的海運能力，更好地滿足東帝汶經濟發展的需要。
蒂巴港的全景。
中國企業在東帝汶建設民生專案，不僅加強了當地基礎設施的互聯互通，也為當地民眾提供了大量就業機會，為東帝汶的長遠發展提供了有力的助推力。
據中核集團第22東帝汶分公司總經理戴林峰介紹，中核集團努力實現運營本土化，做好當地員工管理，通過理論和實踐培訓帶動當地員工學習技術，使其掌握電網運營相關知識，逐步成長為技術骨幹。
中鐵中海工程有限公司東帝汶分公司總經理王立剛也表示，中國企業在做好專案建設的同時，也在積極履行社會責任。
我們的碼頭向當地人開放，這改善了當地的物流狀況。 我們還為當地學校和醫院提供支援和贊助。 此外，我們還積極與當地群眾分享我們的技術經驗，招聘大量當地員工，並進行在職技能培訓。 得益於SUAI專案，許多當地員工的生活條件得到了顯著改善。 ”
參與蘇艾公路建設的東帝汶當地雇員。
不僅教人釣魚，還教他釣魚。 這也是對“一帶一路”倡議下合作共贏理念的生動詮釋。
總站記者丨劉鵬、李秀麗、郭曉明、王一鳴。
編輯丨 林偉.
簽字審稿丨李彥、劉奕瑤。