它設定好了！又是一次靈活的通勤！教育減輕了學生的負擔，教師也需要減輕壓力
寧波市印發了關於深化“雙減”工作、加強對教師關愛工作的指導意見。 《意見》要求各地學校推動實行彈性上下班打卡制度，支援參加課後服務的教師選擇補休，確保教師有充足的休息時間。 需要特別注意那些肩負著沉重的家庭照顧責任和長途工作的教師。
除寧波外，其他地方也出台了新政策。 內蒙古近日出台檔案，據悉，“靈活通勤”將以學校整體安排為基礎，輔以教師個人調整。 每週至少安排一次半天彈性休假，也可以早退或晚到校，讓老師錯開高峰時間，更好地適應當地的交通高峰時間。
另一方面，上海計畫根據課後服務的工作要求，明確教師的薪酬標準。 根據工作日全覆蓋服務時間一般不少於2小時的要求，每課時補貼標準定為85元。 為保證課後服務質量，上海市教委表示將安排資金，包括日常運營費用和人員補貼。 這些資金將計入基於績效的薪酬，並將設立課後服務專項計畫，以確保參與課後服務的教師獲得收入。
湖北省宜昌市也在推進相關工作，印發了《進一步減輕義務教育階段學生作業和課外培訓負擔工作清單》。 在名單中，鼓勵學校統籌教師的“彈性上下班”制度，以更好地提公升課後服務水平。
昨天，教育部發布了乙份新聞稿，回應了教師負擔問題。
教育部基礎教育司司長呂玉剛在21日的新聞發布會上指出，“雙減”工作實施後，不少教師參與了課後服務工作，客觀上給教師增加了新的負擔，這是乙個不容忽視的現實。
盧玉剛說：“關於教師負擔問題，我們教育部門要從組織上入手，千方百計創造條件，努力確保教師負擔不重。 因為老師們也有自己的家庭、孩子和其他活動。 當然，我們也鼓勵教師在這個過程中繼續發揚人民教師的高尚精神。 ”
記者從發布會上獲悉，教育部提出了三個解決方案，概括起來如下：
教師將根據編制進行補充。 如果教師短缺，責任自然會更重，因此必須盡一切努力確保機構內的教師得到妥善安排。
積極探索實施教師靈活通勤制度。 學校應按教學計畫安排教師上午和下午的工作時間，以配合彈性的需要。 這包括早上上課的老師可以早到下午早下班上午不上課的老師可以遲到，下午參加課後服務工作，晚下班。
統籌利用社會資源，吸引社會專業人士參與學校工作。 **檔案已明確運作模式，由教育部門與相關部門共同從有資質的社會培訓機構中選拔專業人才，經鑑定後引入學校。 這些機構和專業人員的遴選由教育部門統一進行，學校可以選擇獨立使用，收費必須符合相關規定，從而通過多種渠道減輕教師的負擔。
對於彈性工作制，不少老師在網上留言，表達了自己的意見：
什麼時候才能真正實施？“班主任應該如何回應？上下班打卡會這麼嚴格嗎？”
事實上，這些問題是接下來要考慮的事情。 地方教育局出台檔案，推行彈性工作制，無疑是對教師的關懷。 但是，如何在每所學校實施這一制度？如何評估每位教師的出勤情況，如何在通勤時間不一致的情況下進行績效評估，無疑是學校管理者面臨的一大挑戰。
只有一一解決這些問題，才能真正把這份暖心的益處送到每一位老師身上。
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