林比鐵路是該國僅存的臥鋪鐵路

林壁鐵路（臨海站至碧水站）位於黑龍江省大興安嶺地區新林區和湖中區之間。

湖中區，下轄大興安嶺地區。 滬中區為政企一體化管理模式，滬中林業局是國內大型工業企業，木材產量居全國第二。

湖中區是“中國最冷的小鎮”。

如果要談行政區劃，大興安嶺地區就是乙個例子。 大興安嶺地區下轄4個區（嘉格達旗、松陵、新林、滬中）;縣級市（漠河）;兩個縣（胡馬和塔赫）。 目前，我國的“區”一般由直轄市管轄，是一級行政單位，如哈爾濱市下轄的9個區是否與開發區、高新區、保稅區等同型別？不，因為這些“區”的行政機構一般是管理委員會或行政委員會，只是上級派出的機構，不能構成一級政權。

實際情況是，大興安嶺地區的四個區都有普通行政區域才能找到的黨委、一屆人大、政協“四大集團”。

湖中著名景點有：湖中國家森林公園、湖中國家級自然保護區、海拔最高的蒼山石林、緯度最大的氡泉、北極第一峰大白山、呼瑪河源頭漂流、水簾洞等。

林壁鐵路建於上世紀2024年至2024年間，是黑龍江與企業共同投資建設、獨立運營的一條地方鐵路，目的是開發和促進湖中市森林資源的運輸。 線路總長度115公里，現行標準為：地方鐵路四級、單線、內燃機牽引、半自動閉塞，設計時速60公里。 共有6個車站，分別是：臨海、虹圖、雄關、蒼山、滬中、碧水。

蘭碧鐵路與臨海的撫羲鐵路（福福至漠河）相連。

當地鐵路唯一的收入是木材運輸，原始森林的木材採伐量逐年減少，收入急劇下降，使公司的經營難以為繼。 2024年4月，在對線路和裝置的質量進行安全評估和充分論證後，決定暫時停運在管內執行的旅客列車。 每年冬天，一旦積雪覆蓋山坡，山坡陡峭，道路濕滑，大興安嶺林區沿線的人們最安全、最便捷的方式就是乘火車出行，因此客運列車停運的影響可想而知。

目前，林比鐵路是該國僅存的臥鋪鐵路。