中國經濟網北京12月5日電（記者張毅）蔚來汽車近期一直在“大動作”。 在與長安汽車、吉利控股達成換電合作協議後，在公司三季度業績公布前夕，蔚來再次登上熱搜榜，“蔚來獲得自主造車資質”的訊息不斷出現在網路上。
整車廠信用資訊管理系統截圖**。
12月4日，蔚來科技（安徽）**入選工信部《整車廠商信用資訊管理系統》。 根據企業資訊公告，公司法定代表人為秦麗紅，目錄號214，註冊位址為“安徽省合肥市經濟技術開發區蘇松路3963號恆創智慧型科技園F棟”，生產位址為“安徽省合肥市經濟技術開發區白塔路299號”。 基於此，業內推測蔚來已獲得自主生產資質。
作為造車初期新生力量的代表，在由“魏小麗”組成的第一梯隊中，只有蔚來長期沒有取得造車資質，依靠江淮汽車進行貼牌生產。 2024年和2024年，李、小鵬分別通過收購力帆汽車旗下重慶力帆汽車100%股權和廣東福迪汽車100%股權獲得生產資質。 如今，隨著新車銷量的持續增長和充換電網路的全面鋪開，想要“大展身手”的蔚來汽車更迫切地尋求自主生產資質。
今年10月19日晚間，江淮汽車發布《關於通過公開上市轉讓部分資產的公告》，擬通過公開上市方式轉讓部分資產，擬轉讓資產賬面淨值約為42120194萬元，擬轉讓資產評估價值約44978626萬元。 公告稱，本次交易涉及該乘用車公司三家工廠的存貨、固定資產及在建專案3、廠房、在建工程及土地使用權;新橋工廠的結構和裝置等3個資產包。
當時有報道稱，涉案的兩家工廠分別是江淮蔚來先進製造基地和江淮蔚來第二先進製造基地，即蔚來F1工廠和F2工廠，蔚來可能收購上述資產以尋求獨立生產資質。 “本次公告涉及的資產確實是江淮汽車和蔚來汽車合作的兩家工廠的相關裝置和資產，此次轉讓不會對江淮汽車和蔚來汽車的正常市場執行產生任何影響。 蔚來汽車聯合創始人兼總裁秦麗紅在10月20日舉行的“蔚來製造日”上表示，“目前還不允許透露更多資訊，我們會在方便的時候與大家溝通。 ”
目前，蔚來獲得自主生產資質的訊息尚未得到官方證實，秦麗紅回應稱，暫無資訊可放。 不過，頗有意思的是，此前，包括瀋飛、黃欣在內的蔚來高管在社交平台上互動，表示“今天要見證歷史”“今天別變了”。 兩人的私下對話，讓外界猜測，蔚來似乎已經大手了雲。
官方資料顯示，蔚來11月共交付新車15959輛，同比增長12輛6%;今年1-11月，共交付新車142026輛，同比增加33輛1%。此外，蔚來汽車共交付了431582輛新車。
*：中國經濟網。
更多內容或合作請關注中國經濟網官方微信（ID：ourcecn）。