今年計畫開通的高鐵線路已開通一半以上，不到半個月的時間裡還有五條高鐵要開通。 展望2024年，根據目前各高鐵線路的進展情況，預計新建15條高鐵線路建成通車。
今年開通的五條高速鐵路分別是龍巖至武平高鐵、防城港至東興鐵路、汕頭至汕頭高鐵汕尾至汕頭南段、成都至宜賓高鐵、南昌至景德鎮至黃山高鐵這五條高速鐵路的設計速度為每小時200公里（預留時速250公里），龍武高鐵的設計速度為每小時250公里，其他三條均為設計時速350公里的線路。
成義高鐵龍巖至武平高鐵全線位於福建省龍巖市，已通過初期驗收汕頭高鐵汕尾至汕頭南段位於廣東省汕頭市、揭陽市和汕尾市，已進入試運營階段方東鐵路位於廣西，連線防城港市和東興市，也已進入試運營階段成都至宜高鐵位於四川省，連線成都、自貢、宜賓，也在試運營中長涇至黃高鐵位於江西、安徽兩省，連線江西省南昌市、景德鎮市和安徽省黃山市，已通過初驗。
預計2024年將有15條高鐵線路投入運營，其中設計時速350公里的10條，設計時速250公里的高速鐵路3條，設計時速200公里的鐵路2條。 屆時，湖北省荊門市、四川省巴中市、廣西榆林市、甘肅省武威市等城市將率先開通高鐵。
其中，設計時速350公里/小時的線路有10條包括維巖高鐵在內，全線位於山東省，全長約237公里，連線濰坊市和煙台市，全線已經鋪設完畢，山東計畫明年10月開通高鐵。 魯南高鐵莊寨至蘭考段位於山東、河南兩省，全長約47公里，也已開始鋪設軌道，河南計畫明年建成通車。
杭溫高鐵杭溫高鐵桐廬至溫州段全線在浙江省境內，全長約260公里，也已進入鋪軌階段，預計明年6月底通車。 宣城至雞西高鐵、池州至黃山高鐵均在安徽省，其中宣集高鐵全長112公里，全線架設裝配式箱梁全長125公里的赤黃高鐵已全面開通靜態驗收。
湄州至隴川高鐵線位於廣東省，全長96公里，已開始進入無砟軌道建設階段南寧至榆林高鐵位於廣西，全長190公里，目前正進入懸鏈網鋼絲架設階段，榆林將進入高鐵時代。 全長164公里的滬蘇湖高鐵，途經上海、江蘇、浙江三省，連線上海、江蘇蘇州和浙江湖州。
湖北省荊州至荊門高鐵線路，全長78公里，計畫明年4月鋪設軌道，力爭明年年底建成通車，屆時湖北省荊門市將接通高鐵。 重昆高鐵重慶至宜賓段位於重慶市和四川省，全長206公里，箱梁架設工作已經完成，軌道鋪設也在同步進行中，預計2024年底全線建成通車。
寶銀高鐵預計建成設計時速250公里、時的3條高速鐵路，分別是寶銀高鐵銀川至惠農段、南充至巴中高鐵、蘭張34線鐵路中川機場至武威段。
寶銀高鐵銀川至惠農段位於寧夏，全長約99公里，北起石嘴山市惠農區，最後連線銀川站高鐵場，全線有惠農南站、石嘴山南站、沙湖站、銀川站4站， 並且整條線路已經通過鋪設軌道完成。位於四川省的漢蠻南高鐵南充至巴中段全長約148公里，主線112座橋梁已經架設完畢，軌道鋪設也已開工，計畫明年上半年完工，屆時巴中市也將接入國家高鐵網。 中川機場至武威段位於甘肅省，全長194公里，計畫明年6月完工，屆時武威市也將與高鐵相連。
最後，預計明年建成兩條時速200公里的高速鐵路，即京慶機場至廊坊東城際鐵路和川青鐵路鎮江關至黃勝關段。
淮興城際廊星段 北京大興機場至廊坊東城際鐵路將於月底正式命名為淮興城際廊星段，該線路起始至東京冀邊界，途經廊坊市廣陽區、北京市大興區，終點為北京新機場至南京冀省界， 各站名確定為大興機場、立縣、廊坊西、廊坊北，全長39公里，預計2024年上半年完工。川青鐵路鎮江關至四川省黃勝關段長約69公里，明年因德勝（原雲屯寶）隧道影響尚未完工。
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