記者陳佳蘭武漢報道。
11月30日，魅族集團發布新一代智慧型智慧型手機魅族21系列、兩款智慧型AR眼鏡Myvu探索版和Myvu，以及無界生態FlymeOS、手車互聯解決方案Flyme Link、無界智行開放平台。 除了發布無界之星，魅族還宣布即將“造車”。
今年3月8日，由星際時代與魅族科技整合組建的魅族集團宣布成立，屆時魅族星際確定了“手機、XR、智慧型汽車”三大主營業務線。
魅族董事長兼CEO沈子瑜當時對《第一財經日報》記者表示，魅族品牌手機和消費電子產品的復興，以及Flyme系統（新一代無界生態）和Flyme Auto面向出行科技生態的發展XR主要負責XR技術賽道相關產品的研發和開發。
今年6月，魅族與極星宣布成立新的合資公司，正式啟動智慧型電動汽車業務。 11月30日，沈子瑜在無界生態大會上宣布，魅族構建了智慧型手機、智慧型眼鏡、XR、智慧型汽車三大業務架構。
進入國內中高階市場TOP5的進展如何？
今年3月30日，魅族品牌推出魅族20系列手機，並設定了三年內進入國內中高階市場前5名的目標。
11月30日，魅族推出新一代手機魅族21系列，搭載第三代驍龍8移動平台和推出的Flyme AI大機型，售價在3399元至3999元之間。
根據Canalys資料，每季度出貨量約150萬台的銷量可以擠進國內中高階市場的前五名。
沈子瑜透露，“魅族今年的手機出貨量同比增長了218%。 目前，為了扭轉蘋果霸主地位的局面，國產品牌普遍布局了“直旗艦+摺疊屏旗艦”的雙旗艦戰略，聚焦中高階市場。 對於魅族來說，三年內進入中國中高階主流市場仍然是乙個挑戰。
沈子瑜在接受《第一財經日報》採訪時也坦言：“中高階市場確實很難，但只有在中高階市場站穩腳跟，才能做更多的科技事，而且由於價格高，我們才能做出更多的產品。 魅族的SKU並不多，不像它的朋友小公尺和Redmi，出於這個原因，魅族的想法是仍然專注於單一賽道一段時間來打磨產品。 ”
在談到魅族手機如何開拓中高階手機市場時，沈子瑜表示，魅族手機的整體工業設計非常工匠精神，是差異化，車機互聯是優勢。
在可穿戴裝置領域，魅族發布了AR智慧型眼鏡品牌MyVu，並推出了兩款全新的全天候時尚AR智慧型眼鏡產品，MyVU探索版和MyVU。 其中，myvu探索版售價9999元，myvu售價2499元。
Myvu搭載了最新發布的Flyme AR作業系統，這也是業界首款面向移動級互動體驗的AR作業系統，將移動高頻應用遷移到眼鏡端，將實現擴音即時通訊、AI智慧型助手、多種出行方式的連續導航、多種中文即時翻譯支援。
目前，智慧型手機已經非常同質化，如果魅族還是做同樣的事情，就很難突破了，所以需要在產品互動上做深度探索。 未來，AR將顛覆使用者與消費終端的互動方式，帶來多重變化，因此AR對魅族來說是乙個很好的發展機會。 沈子瑜表示，魅族集團在AR領域投入了三年，未來魅族將繼續加大對XR賽道的投入，不斷迭代新產品。
在渠道布局方面，今年4月，魅族在武漢開設了全球首家門店，標誌著“三年千店計畫”正式啟動。 記者了解到，近半年來，該計畫共建成零售網點300余家，服務網點400余家。
魅族確立了三年1000家門店的目標，而2024年是元年，這需要乙個循序漸進的過程。 沈子瑜坦言，今年魅族手機的主要銷售還是來自線上，還需要重建線下渠道。
談及AR產品的高價，沈子瑜也以蘋果Vision Pro的高價為例，表示頭顯行業的一鏈和產業鏈還處於起步階段，所以整體價格偏高。 但是，隨著越來越多的公司加入，它將促進相關**鏈的發展，魅族將繼續為每一代人做這件事。
在沈子瑜看來，蘋果首款頭顯Vision Pro已經量產銷售，很多一流企業也會跟著蘋果一起研發，這將極大地推動科技發展的程序。 “AI大模型驅動的可穿戴AI硬體一定是未來的風口，接下來，魅族也將加大在這一領域的研發投入。 沈子瑜說。
宣布製造汽車的雄心壯志
今年6月，魅族與Polestar宣布成立一家新的合資公司，持有PolestarOS 5%的股份，該合資公司將基於魅族FlymeAuto的作業系統PolestarOS。 此外，魅族集團還將作為極星在中國大陸市場的唯一授權銷售服務渠道。
這一次，魅族不僅將Flyme公升級為FlymeOS生態，還將FlymeOS命名為“無界作業系統”，並推出了無界智行開放平台，其在汽車行業的野心也有所顯露。 除了發布無界之星，魅族還宣布即將“造車”，並將結合吉利汽車集團的一系列製造能力，打造首款夢幻汽車——魅族夢幻車MX。 新車將由使用者深度定製，包括定義塗裝、內飾、汽車主題等大量個性化細節。
沈子瑜告訴記者，目前，極星是魅族集團合併報表中的一大業務，魅族將賦能多家車企，用軟體賦能領克08汽車是第一步，魅族將在2024年推出魅族定製車。 屆時，魅族將不僅承擔起軟體協同的作用，還將對汽車的內飾和造型進行定製，實現魅族渠道的銷售。
從魅族品牌的角度來看，未來我們會在汽車行業越走越深，就像我們的朋友華為的HI模式一樣，現在是疑問與智慧的世界。 我們的核心競爭力是智慧型化能力、互動體驗、Flymeos和AI底座賦能車企，這是我們的初衷。 沈子瑜說。
值得注意的是，星際魅族集團剛剛完成了20億元的天使+輪和A輪融資。 沈子瑜透露，此次20億元融資中的大量資金將投入到產品研發中，只有做出有競爭力的產品和技術，才能確保在行業中的競爭力。
編輯：吳青 校對：劉軍）。